Cao tốc La Sơn - Hòa Liên đạt 95% tiến độ, tăng tốc về đích
Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã đạt hơn 95% khối lượng. Các đơn vị được yêu cầu hoàn thành phần đường chính trước 30.7, xử lý dứt điểm sạt trượt và đưa toàn bộ dự án về đích trước ngày 30.11.
Ngày 9.7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra tình hình triển khai dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn La Sơn - Hòa Liên và yêu cầu các đơn vị tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thành các hạng mục theo đúng tiến độ.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, dự án có chiều dài khoảng 65km, điểm đầu kết nối với cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại TP. Huế, điểm cuối kết nối tuyến Hòa Liên - Túy Loan tại TP. Đà Nẵng. Tuyến được mở rộng lên quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế từ 60-80 km/h. Sau khi điều chỉnh dự án ngày 30.6.2026, tổng mức đầu tư được nâng lên hơn 3.217 tỉ đồng.
Khởi công từ ngày 29.5.2025, đến nay dự án đã đạt hơn 95% giá trị hợp đồng. Lũy kế sản lượng thực hiện đạt hơn 2.417 tỉ đồng trên tổng giá trị hợp đồng hơn 2.544 tỉ đồng, tuy nhiên vẫn chậm khoảng 3,48% so với kế hoạch. Về giải ngân, lũy kế đạt hơn 2.316 tỉ đồng trên tổng vốn được cấp hơn 2.986 tỉ đồng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên
Đối với các hạng mục thi công, toàn bộ 50 cây cầu trên tuyến đã hoàn thành kết cấu phần dưới và phần trên; trong đó 42 cầu đã được thảm bê tông nhựa mặt cầu và 18 cầu đủ điều kiện thông xe. Phần đường cơ bản hoàn thành các lớp cấp phối và bê tông nhựa, chỉ còn một số hạng mục hoàn thiện.
Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án cho biết, vẫn còn một số nhà thầu chậm tiến độ, có đơn vị chậm trên 7%, thậm chí hơn 12% so với kế hoạch. Khối lượng còn lại chủ yếu gồm lắp đặt dải phân cách, lưới chống chói, biển báo, hệ thống giao thông thông minh, sửa chữa mặt đường, thay thế hộ lan, sơn kẻ đường và hoàn thiện các vị trí đầu cầu.
Một trong những nội dung được Bộ trưởng Trần Hồng Minh đặc biệt lưu ý là xử lý các điểm sạt trượt trên tuyến. Theo đó, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh dự án để bổ sung các hạng mục xử lý kỹ thuật sau ảnh hưởng của mưa bão năm 2025.
Tại nút giao Khe Tre, nhánh N1 được điều chỉnh vị trí nhằm bảo đảm ổn định công trình và kết nối hạ tầng giao thông. Đối với điểm sạt trượt tại Km50+700 - Km50+800, phương án được lựa chọn là dịch tim tuyến khoảng 5m về phía ta luy âm và xây dựng cầu cạn. Hai vị trí sạt trượt khác sẽ được xử lý bằng giải pháp đào tạo thềm chờ, bạt mái ta luy, kết hợp tường chắn rọ đá và hoàn thiện hệ thống thoát nước.

Các đơn vị được yêu cầu tăng tốc thi công để bảo đảm thông xe tuyến chính trong tháng 8 và hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 11
Kiểm tra tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị đặc biệt chú trọng hệ thống thoát nước, nhất là rãnh đỉnh trên các đồi cao; việc xử lý sạt trượt phải phù hợp với điều kiện địa chất từng khu vực... Ông cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng, trạm cân xe và trạm dừng nghỉ.
Theo yêu cầu, đến ngày 30.7, phần đường chính phải hoàn thành cơ bản, bảo đảm kết nối thông suốt; đồng thời hoàn thiện lan can, sơn kẻ đường, biển báo và các thiết bị bảo đảm an toàn giao thông. Trước ngày 15.8, toàn bộ các hạng mục trên tuyến chính phải được rà soát, hoàn thiện để đủ điều kiện thông xe và bàn giao.
Đối với các hạng mục bổ sung, hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ và công tác xử lý sạt trượt, yêu cầu hoàn thành trước ngày 30.11, đồng thời kết thúc thanh quyết toán dự án trước ngày 30.12.
Các nhà thầu phải tăng tốc thi công, đẩy mạnh nghiệm thu, giải ngân và thanh toán theo từng ngày, từng tháng để bảo đảm dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, đoạn cao tốc La Sơn - Hòa Liên không chỉ có ý nghĩa kết nối giao thông mà còn giữ vai trò quan trọng về quốc phòng, an ninh, là tuyến cơ động khi quốc lộ qua khu vực đèo Hải Vân xảy ra sự cố. Vì vậy, các đơn vị cần tập trung tối đa nguồn lực để đưa dự án về đích đúng yêu cầu.











