Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt 25.000 tỷ đồng: Quy hoạch 4 làn xe và tiến độ mới nhất
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80km với tổng vốn 25.055 tỷ đồng đang được tỉnh Khánh Hòa chuẩn bị 1.500 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.055 tỷ đồng đang được các địa phương gấp rút triển khai các bước chuẩn bị đầu tư. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành cung đường vượt núi đẹp nhất Việt Nam, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai trung tâm du lịch lớn tại Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Cơ chế đầu tư và công tác giải phóng mặt bằng
Theo báo cáo từ Sở Tài chính tỉnh Khánh Hòa, UBND tỉnh đã đề xuất được giao làm cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án. Để đẩy nhanh tiến độ, tỉnh dự kiến bố trí tối đa 1.500 tỷ đồng từ ngân sách giai đoạn 2026-2030 tập trung cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư.
Phần việc này sẽ được tách thành một dự án thành phần độc lập, do UBND tỉnh Khánh Hòa triển khai theo hình thức đầu tư công. Sau khi được HĐND tỉnh thông qua, các cơ quan chức năng sẽ tham mưu để báo cáo Chính phủ về phương án phân cấp cơ quan có thẩm quyền cũng như cơ cấu nguồn vốn Trung ương và địa phương.

Các phương án thực hiện cao tốc Nha Trang - Đà Lạt
Thông số kỹ thuật và lộ trình thực hiện
Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có tổng chiều dài khoảng 80,8km, được quy hoạch với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Nền đường dự kiến rộng từ 22m đến 24,75m, cho phép phương tiện lưu thông an toàn qua địa hình đồi núi phức tạp. Lộ trình thực hiện dự án được xác định trong giai đoạn 2026-2030.
Điểm đầu của tuyến bắt đầu tại nút giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc tỉnh Khánh Hòa và kết thúc tại khu vực Đarahoa thuộc tỉnh Lâm Đồng. Trong tổng chiều dài, đoạn đi qua tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 44km, phần còn lại 36,8km thuộc địa phận tỉnh Lâm Đồng. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đạt hơn 25.000 tỷ đồng.

Đồ họa một nút giao thông tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt
Tác động kinh tế và liên kết vùng
Khi hoàn thành, cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Nha Trang đến Đà Lạt xuống còn khoảng 1,5-2 giờ, giảm đáng kể so với mức 3,5-4 giờ hiện nay. Công trình không chỉ thúc đẩy du lịch mà còn mở rộng liên kết giữa vùng Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, phát huy tối đa hiệu quả của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đặc biệt, tuyến đường sẽ giảm tải cho Quốc lộ 27C, cung đường thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở và quá tải. Trước đó, Tập đoàn Sơn Hải đã thu hút sự quan tâm khi đề xuất phát triển tuyến cao tốc vượt núi này với chất lượng kỹ thuật cao, hướng tới mục tiêu trở thành một trong những cung đường ấn tượng nhất cả nước.
*Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan có thẩm quyền.









