Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ khởi công vào tháng 9

UBND tỉnh Đồng Nai và UBND tỉnh Lâm Đồng đã thảo luận, thống nhất những nội dung liên quan đến khung giá bồi thường, hỗ trợ tái định cư, việc chuyển đổi diện tích rừng, đất lúa cũng như xác định vị trí quy mô hệ thống đường gom, hầm chui, các mỏ vật liệu...

Được biết, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 67km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng (trong đó qua địa bàn Đồng Nai dài 11km). Điểm đầu nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, điểm cuối tại Km 216, Tp.Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng, với tổng mức đầu tư của dự án là 17.200 tỷ đồng gồm phần vốn nhà nước tham gia dự án 6.500 tỷ đồng (vốn ngân sách trung ương 2.000 tỷ đồng; vốn ngân sách tỉnh Lâm Đồng 4.500 tỷ đồng; phần vốn chủ sở hữu của các nhà đầu tư 1.605 tỷ đồng; vốn huy động khác là 9.095 tỷ đồng từ các nguồn huy động khác).

Hiện tại, dự án sẽ có khoảng 455ha đất phải thu hồi. Trong đó Đồng Nai có khoảng 81ha, còn Lâm Đồng khoảng 374ha, có hơn 186ha rừng phải chuyển đổi mục đích.

Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP ngày 10/11/2022.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc với tổng vốn đầu tư 17.200 tỷ đồng.

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là đoạn giữa của tuyến cao tốc từ Dầu Giây (Đồng Nai) đến Liên Khương (Lâm Đồng) được chia làm 3 dự án: Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Giai đoạn 1, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có nền đường rộng 17m, với 4 làn xe, bố trí các điểm dừng xe khẩn cấp không liên tục, với khoảng cách 4 - 5km/vị trí. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành năm 2026. Giai đoạn 2 sẽ đầu tư hoàn thiện cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc rộng 22m, gồm 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục, dự kiến thực hiện sau năm 2035.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm tải cho QL20 hiện hữu, rút ngắn thời gian từ các địa phương như: Đồng Nai, Tp.HCM, Bình Dương… đi Lâm Đồng, sẽ là động lực phát triển đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.

Thanh Thanh