Câu chuyện quốc tế: 'Dịch bệnh' giữa xung đột

Một ngày gần đây, khi đang lái xe trên đường gần thành phố Scottsdale, bang Arizona (Mỹ), anh Tasi Malala nhận thấy xe sắp cạn xăng, kim nhiên liệu tụt nhanh bất thường. Người đàn ông 31 tuổi vội tấp vào một cây xăng. "Tôi nhìn xuống dưới gầm xe thì thấy xăng chảy ra ồ ạt. Tôi thực sự phát hoảng", anh Tasi Malala kể với The Washington Post. Hóa ra nguyên nhân là thùng xăng trên xe của anh Tasi Malala đã bị kẻ gian khoan một lỗ để rút trộm xăng. Hậu quả là anh phải tốn gần 3.000USD sửa chữa và chiếc xe phải nằm xưởng một tuần.

Một trạm bán xăng ở Brooklyn, New York, Mỹ. Ảnh tư liệu: THX/TTXVN

Ông Michael Meehan, Giám đốc điều hành tổ chức từ thiện St.Vincent de Paul ở thành phố St.Louis, bang Missouri cho biết, chiếc xe tải mà họ dùng làm kho lưu động để phân phát thực phẩm đã phải ngừng hoạt động một thời gian do kẻ trộm khoan một lỗ thủng lớn dưới đáy bình nhiên liệu. "Đây chỉ là một dấu hiệu nữa cho thấy hiện là thời điểm khó khăn đối với nhiều người", ông Michael Meehan bày tỏ cảm thông.

Tại thành phố Los Angeles, xưởng sửa chữa của ông Lupes Armas hiện gần như tuần nào cũng tiếp nhận xe bị khoan thủng bình xăng, trong khi trước đây nhiều lắm cũng chỉ vài lần một năm. "Rõ ràng chuyện này đã trở thành một vấn đề", ông Lupes Armas nhấn mạnh.

Theo The Washington Post, các vụ trộm xăng "ngày càng phổ biến" tại Mỹ khi xung đột giữa nước này và Israel với Iran đẩy giá xăng lên mức cao nhất trong 4 năm qua. Reuters cho biết, trong tháng 4 này, giá trung bình của loại xăng thường tại các cây xăng ở Mỹ đã vượt 4USD/gallon (khoảng 3,78 lít). Giá xăng trung bình tại Mỹ từng dao động dưới mốc 3USD/gallon hồi tháng 2 năm nay-trước khi xung đột với Iran bùng phát và chưa bao giờ vượt 3,25USD/gallon trong suốt một năm. Tổng thống Donald Trump nhiều lần tuyên bố chiến sự với Iran sẽ không kéo dài và giá xăng tại Mỹ sẽ giảm ngay khi xung đột kết thúc.

Theo các cuộc thăm dò dư luận gần đây, người dân Mỹ ngày càng hoài nghi về chiến dịch quân sự chung của nước này và Israel nhằm vào Iran. Một cuộc khảo sát của Đại học Quinnipiac cho thấy, 65% cử tri Mỹ cho rằng Tổng thống Donald Trump phải chịu trách nhiệm về việc giá xăng tăng do eo biển Hormuz bị phong tỏa.

Là một loại hàng hóa được giao dịch trên phạm vi toàn cầu, giá dầu được quyết định bởi cán cân cung-cầu của toàn thế giới chứ không phụ thuộc vào sản lượng của một quốc gia đơn lẻ. Vì vậy, tuy Mỹ là quốc gia sản xuất dầu mỏ lớn nhất thế giới và không nhập dầu qua eo biển Hormuz, song giá xăng tại nước này vẫn leo thang trước những diễn biến tại Trung Đông. "Mỹ dẫn đầu thế giới về sản lượng dầu mỏ nhưng dầu mỏ không được định giá theo từng địa phương. Các công ty dầu mỏ cũng không tự quyết định giá. Vì Mỹ xuất khẩu dầu mỏ ra thị trường toàn cầu nên giá được xác định ở phạm vi toàn cầu. Đây là một điểm khác biệt mà nhiều người không nhận ra. Hãy hình dung thị trường dầu mỏ như một hệ thống duy nhất, liên kết chặt chẽ với nhau. Khi nguồn cung ở bất kỳ đâu bị đe dọa, giá cả ở khắp mọi nơi sẽ thay đổi theo", Forbes lý giải.

Các vụ trộm xăng không chỉ xảy ra tại Mỹ. RT dẫn kết quả nghiên cứu của tổ chức giám sát phòng, chống tội phạm Forecourt Eye cho thấy, trong tháng 3 vừa qua, trung bình mỗi ngày có hơn 6.500 lít xăng bị đánh cắp tại Anh, tăng 15,7% so với tháng trước đó. Forecourt Eye cũng ước tính các cây xăng tại xứ sở sương mù bị thiệt hại khoảng 1,25 triệu bảng (tương đương 1,69 triệu USD) mỗi tuần. Tại Australia, ông Rowan Lee, Giám đốc điều hành cơ quan giám sát ngành nhiên liệu ACAPMA cho biết, kể từ cuối tháng 2 năm nay, nạn trộm nhiên liệu tại các cây xăng đã tăng khoảng 8-30% trên toàn quốc. Theo The Telegraph, vấn nạn tương tự kèm theo tình trạng bạo lực cũng đã được ghi nhận tại nhiều quốc gia khác như Bangladesh, Ấn Độ, Pakistan..."Cuộc xung đột Iran đã châm ngòi cho "dịch bệnh" trộm xăng", RT bình luận.