Cầu Long Biên chính thức thông xe trở lại từ ngày 27/5 sau 2 tháng tu bổ
Từ ngày 27/5/2026, cầu Long Biên sẽ chính thức phục vụ phương tiện sau đợt sửa chữa đột xuất kéo dài 2 tháng nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp và đảm bảo an toàn kết cấu.
Cầu Long Biên, công trình thép lịch sử hơn 120 năm tuổi tại Hà Nội, sẽ chính thức thông xe trở lại vào ngày 27/5 sau thời gian tạm dừng khai thác để duy tu và sửa chữa lớn. Đây là nỗ lực nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và bảo tồn giá trị di sản đặc biệt của thủ đô.
Trước đó, từ ngày 28/3, cơ quan chức năng đã triển khai đợt sửa chữa đột xuất đối với phần đường bộ hành, làn dành cho xe máy và xe thô sơ. Ghi nhận vào những ngày cuối tháng 5/2026, dù thời tiết Hà Nội nắng nóng gay gắt, hàng chục công nhân vẫn tất bật thi công trên công trường nhằm hoàn thiện các hạng mục cuối cùng đúng tiến độ đề ra.

Cầu Long Biên sẽ thông xe trở lại vào ngày 27/5. Ảnh: Báo Đại Đoàn Kết
Chi tiết các hạng mục sửa chữa và tiến độ thi công
Để đảm bảo tiến độ thông xe, đội ngũ thi công đã chia ca làm việc liên tục từ sáng sớm đến chiều tối. Các hạng mục kỹ thuật trọng tâm bao gồm thay thế tà vẹt, bảo dưỡng hệ thống đường ray tàu hỏa, gia cố kết cấu thép, sửa chữa mặt cầu và sơn chống gỉ.

Công trường thi công dự án. Ảnh: Báo Đại Đoàn Kết
Hệ thống lan can cũng được sơn mới, góp phần cải thiện mỹ quan đô thị và tăng cường an toàn cho người tham gia giao thông. Riêng hệ thống đường ray tàu hỏa được tập trung kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn vận hành sau khi đưa công trình vào khai thác trở lại.
Tầm quan trọng của biểu tượng kiến trúc 120 năm tuổi
Dù điều kiện làm việc khắc nghiệt do nhiệt độ ngoài trời tăng cao, cường độ thi công vẫn được duy trì ổn định. Đến nay, hầu hết các hạng mục chính đã cơ bản hoàn thành, sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội theo đúng kế hoạch.

Cầu Long Biên trước khi tu sửa. Ảnh: Internet
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối khu vực Hoàn Kiếm và Long Biên. Được khởi công từ năm 1898 và hoàn thành vào năm 1902, đây là cây cầu thép lâu đời nhất Việt Nam với tổng chiều dài gần 3.000 m. Sau hơn 120 năm khai thác, kết cấu thép đã có dấu hiệu gỉ sét và suy yếu, khiến việc duy tu định kỳ trở nên vô cùng cấp thiết nhằm gìn giữ biểu tượng di sản văn hóa của Việt Nam.











