Cầu Măng Thít bị tàu tông, phà Đình Khao lên phương án đối phó kẹt xe
Hiện nay, Phà Đình Khao bắt qua sông Cổ Chiên nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre đã chuẩn bị phương án quá tải sau khi cầu Măng Thít đi tỉnh Trà Vinh bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm, đã giảm tải trọng.
Ông Lê Hoàng Thông, Trưởng bến phà Đình Khao cho biết, hiện nay bến có 4 chiếc phà đang hoạt động mỗi ngày, tình hình lưu lượng xe qua lại mấy ngày qua diễn ra bình thường. Tuy nhiên sau khi cầu Măng Thít bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm, đã giảm tải trọng. Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã có văn bản thông báo để phân luồng, không cho xe tải trên 2,5T và xe khách trên 16 chỗ đi qua. Các loại xe có trọng tải lớn này phải đi theo hướng QL57, phà Đình Khao, QL60 và cầu Cổ Chiên TP. Trà Vinh. Những xe đi chiều ngược lại cũng đi qua theo đường này.
Cầu Măng Thít trên quốc lộ 54 đã giảm tải sau khi bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm
Ông Lê Hoàng Thông cho biết thêm, vào ngày cuối tuần lượng xe sẽ nhiều hơn, nếu phà Đình Khao quá tải đơn vị sẽ tăng cường thêm 2 chiếc phà đang dự bị để tránh ùn tắc giao thông.
Trước đó, vào ngày 27/5, tàu kéo đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá lưu thông trên sông Măng Thít hướng từ huyện Măng Thít về huyện Tam Bình. Khi qua cầu lúc trời đang mưa to, boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Măng Thít cũ làm boong bị lũng, nước vào boong gây nghiêng, lật va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20, 21 (cầu Măng Thít mới).
Boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Măng Thít bị lật úp
Hậu quả, dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, bị biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ. Dầm số 21 bị bị bung 04 bu lông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ; bê tông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.
