Cầu nghìn tỷ trên sông Hồng bị trơ móng, Cục Đường bộ nói gì?

Tối 14/1, đại diện Khu Quản lý đường bộ 1 - Cục Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải cho biết, ngay khi nhận được thông tin phản ánh cầu Văn Lang nối khu vực Hà Nội - Phú Thọ bị lộ móng, đơn vị này khẩn trương lập đoàn kiểm tra, đánh giá chất lượng an toàn cầu.

"Qua kiểm tra, một số vị trí trụ cầu bị lộ móng. Nguyên nhân do nước sông rút cuốn theo lượng lớn cát quanh các khu vực trụ. Tuy nhiên, các cột trụ được thi công khoan cọc nhồi rất sâu, việc đáy sông tụt sâu, lộ móng không ảnh hưởng đến chất lượng khai thác của cầu Văn Lang, người dẫn vẫn di chuyển an toàn", đại diện Khu Quản lý đường bộ 1 cho hay.

Cầu Văn Lang trơ móng sau khi nước cạn. (Ảnh: Đức Hoàng/Vietnamnet)

Việc kiểm tra chất lượng cầu đường được đơn vị này duy trì hàng tháng. Đây là lần đầu tiên, đơn vị quản lý gặp hiện tượng nước rút sâu khiến nhiều trụ bị sói mòn.

"Hoạt động hút cát quanh khu vực cũng là một trong những nguyên nhân khiến chân cầu sụt sâu, lộ móng. Do vậy, thời gian tới chúng tôi sẽ kiến nghị các địa phương có sông Hồng chảy qua rà soát, tính toán lại việc cấp phép khai thác cát", vị đại diện nói.

Cầu Văn Lang thông xe năm 2018 có điểm đầu phía Hà Nội kết nối với quốc lộ 32 (thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì). Điểm cuối phía Phú Thọ giao với quốc lộ 32C (thuộc địa phận phường Thọ Sơn, TP Việt Trì).

Tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 9,46km. Trong đó chiều dài cầu vượt sông khoảng 1,55km. Cầu Văn Lang tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.

Trước đó, nhiều người chia sẻ hình ảnh các trụ cầu trơ móng sau khi nước sông Hồng cạn. Nhiều người lo ngại việc chân cầu lộ móng có thể gây ra nguy cơ mất an toàn cho người và các phương tiện qua lại.

Thành Lâm