Cầu vượt cửa biển 2.400 tỷ đồng dài nhất miền Trung dự kiến thông xe quý II/2026

Cầu vượt cửa biển Thuận An (Huế) với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến chính thức thông xe vào quý II/2026. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm, giữ kỷ lục là cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung hiện nay, đóng vai trò mắt xích chiến lược trong tuyến đường bộ ven biển của thành phố.

Điều chỉnh tên gọi để tránh trùng lặp hạ tầng

Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, ngày 2/3, đơn vị đã tiến hành tháo dỡ bảng tên "Cầu Thuận An" tại cây cầu cũ nằm trên Quốc lộ 49 (phường Thuận An). Việc tháo dỡ này nhằm giải quyết tình trạng tồn tại hai công trình cùng tên trong phạm vi cách nhau chỉ 1,5km.

Cây cầu cũ được đưa vào khai thác từ năm 2007, bắc qua hệ đầm phá Tam Giang - Cầu Hai. Suốt gần 20 năm qua, tên gọi "Cầu Thuận An" đã trở nên quen thuộc trên bản đồ và các văn bản quản lý Nhà nước.

Bảng tên cầu Thuận An đã được tháo dỡ ngày 2/3. Ảnh: Báo Người Lao Động

Trước đó, UBND TP. Huế đã trình HĐND TP phương án đặt tên chính thức cho cầu vượt cửa biển mới là "Cầu Thuận An" để quảng bá hình ảnh đô thị biển. Đồng thời, cầu cũ trên Quốc lộ 49 được đề xuất đổi tên thành "Cầu Thai Dương". Tuy nhiên, tại kỳ họp tháng 11/2025, nghị quyết này vẫn chưa được thông qua do các đại biểu cần cân nhắc kỹ lưỡng yếu tố lịch sử và sự gắn bó của tên gọi cũ với đời sống người dân địa phương.

Quy mô kỹ thuật của cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung

Dự án cầu vượt cửa biển Thuận An thuộc giai đoạn 1 của tuyến đường bộ ven biển TP. Huế. Công trình có tổng chiều dài 2,36km, mặt cắt ngang rộng 20m với quy mô 4 làn xe. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Điểm nhấn kiến trúc của công trình là hai trụ dây văng hình chữ A nổi bật tại cửa biển. Hệ thống nhịp chính sử dụng kết cấu dầm - cáp hỗn hợp, trong đó nhịp lớn nhất vượt quá 200m. Thiết kế này đảm bảo tĩnh không thông thuyền cho các tàu trọng tải trên 5.000 tấn lưu thông an toàn qua cửa biển.

Cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung. Ảnh: Báo Xây Dựng

Tiến độ và kỳ vọng phát triển kinh tế biển

Sau 3 năm thi công, công trình hiện đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính. Mặt cầu đã được thảm nhựa, lắp đặt hệ thống lan can và vạch kẻ đường đồng bộ. Hiện tại, dự án đang chờ hoàn thiện tuyến đường dẫn kết nối với Quốc lộ 49B để chính thức đưa vào sử dụng.

Bên cạnh ý nghĩa về giao thông, cầu vượt cửa biển Thuận An được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển đô thị của Huế về phía biển. Đây là tiền đề để phát triển kinh tế biển bền vững, song hành với việc bảo tồn các giá trị di sản đặc trưng của cố đô. Dự kiến khi thông xe vào quý II/2026, công trình sẽ tạo ra cú hích lớn cho hạ tầng du lịch và dịch vụ tại khu vực ven biển Thuận An.

Tuệ Nhân