CEO Vietnam Airlines ứng cử ĐBQH: Khi tư duy 'kết nối quốc gia' bước vào nghị trường

Hạ tầng kết nối - nền tảng cho một Thủ đô năng động

Trong chương trình hành động của mình, ứng cử viên Lê Hồng Hà xác định năm trọng tâm lớn dành cho Thủ đô Hà Nội - nơi đang đứng trước yêu cầu phát triển nhanh nhưng phải bền vững, hiện đại nhưng vẫn giữ bản sắc.

Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) Lê Hồng Hà.

Một trong những vấn đề được ông đặc biệt quan tâm là phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, gắn với năng lực kết nối vùng.

Trong tư duy phát triển hiện đại, giao thông không chỉ là câu chuyện của những con đường hay cây cầu. Đó còn là khả năng kết nối con người, dòng vốn, tri thức và cơ hội phát triển. Với kinh nghiệm nhiều năm trong ngành hàng không, ông Lê Hồng Hà nhìn nhận hạ tầng giao thông như "hệ tuần hoàn" của nền kinh tế.

Ông cho rằng Hà Nội cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm nâng cao hiệu quả khai thác các cửa ngõ chiến lược, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Nội Bài - đầu mối kết nối quốc tế quan trọng của miền Bắc.

Song song với đó là việc giám sát tiến độ các dự án giao thông lớn như vành đai 3,5 và vành đai 4, gắn với phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là metro.

"Chỉ khi giao thông công cộng phát triển mạnh, người dân mới có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện, chi phí hợp lý và thân thiện với môi trường. Đây là yếu tố then chốt để giảm ùn tắc và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư công", ông Hà nhấn mạnh.

Tôi nhận thức sâu sắc rằng, nếu được cử tri tín nhiệm bầu làm đại biểu Quốc hội, đó không chỉ là vinh dự mà còn là trách nhiệm trước Đảng, Nhà nước và Nhân dân. Tôi cam kết hành động với tinh thần tận tâm phụng sự, giữ liên hệ chặt chẽ với cử tri và phản ánh trung thực tiếng nói của người dân vào các quyết sách của Quốc hội.

Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà

Không dừng lại ở hạ tầng vật lý, ông cũng đề xuất thúc đẩy ứng dụng công nghệ trong quản lý giao thông đô thị. Đây là hướng đi đang được nhiều đô thị lớn trên thế giới triển khai nhằm nâng cao hiệu quả điều hành và giảm áp lực lên hạ tầng hiện hữu.

Một nội dung quan trọng khác trong chương trình hành động của ông Lê Hồng Hà là nâng cao chất lượng dịch vụ công.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, ông cho rằng chính quyền cần chuyển từ mô hình quản lý sang mô hình phục vụ. Điều đó có nghĩa là người dân và doanh nghiệp phải được tiếp cận dịch vụ công nhanh hơn, minh bạch hơn và thuận tiện hơn.

Ông Hà đề xuất thúc đẩy chuyển đổi số dịch vụ công theo nguyên tắc "một lần cung cấp, nhiều lần phục vụ". Theo đó, dữ liệu của người dân và doanh nghiệp khi đã được cung cấp cho cơ quan nhà nước sẽ được sử dụng xuyên suốt trong hệ thống, giảm thủ tục lặp lại và giảm chi phí tuân thủ.

Bên cạnh đó, ông đặc biệt quan tâm tới việc xây dựng cơ chế tiếp nhận, phản hồi và xử lý kiến nghị của người dân trên nền tảng số.

"Người dân cần thấy rằng mọi phản ánh của họ đều được lắng nghe và xử lý kịp thời. Minh bạch và trách nhiệm giải trình chính là nền tảng để củng cố niềm tin xã hội", ông khẳng định.

Là người đứng đầu một doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải vốn chịu nhiều áp lực về giảm phát thải, ông Lê Hồng Hà nhìn nhận chuyển đổi xanh không chỉ là xu hướng mà là yêu cầu tất yếu đối với các đô thị lớn.

Trong chương trình hành động, ông đề xuất thúc đẩy các giải pháp phát triển bền vững theo định hướng "giao thông xanh - logistics xanh - đô thị xanh".

Trọng tâm trước hết là giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông vận tải, thông qua việc phát triển giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng năng lượng sạch và tối ưu hóa vận hành hệ thống vận tải.

Đồng thời, ông cho rằng cần phát triển hệ thống logistics xanh nhằm giảm áp lực phương tiện vào khu vực nội đô. Khi chuỗi logistics được tổ chức hợp lý, không chỉ môi trường được cải thiện mà hiệu quả kinh tế cũng được nâng cao.

"Chuyển đổi xanh không phải là lựa chọn giữa phát triển và bảo vệ môi trường. Đó là con đường để đạt được cả hai mục tiêu cùng lúc", ông nói.

Nguồn nhân lực - chìa khóa cạnh tranh của Thủ đô

Trong kỷ nguyên kinh tế tri thức, lợi thế của một đô thị không chỉ nằm ở hạ tầng hay vị trí địa lý, mà còn ở chất lượng nguồn nhân lực.

Theo ông Lê Hồng Hà, Hà Nội cần tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực có tiềm năng lớn như logistics, du lịch, hàng không và kinh tế số.

Ông nhấn mạnh ba yếu tố cốt lõi: kỹ năng số, năng lực ngoại ngữ và kỷ luật lao động.

Đồng thời, ông đề xuất tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp và cơ sở đào tạo để chương trình đào tạo gắn với nhu cầu thực tiễn của thị trường lao động.

Một điểm nhấn khác trong chương trình hành động là hỗ trợ hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo. Theo ông, khi thanh niên có cơ hội phát triển ý tưởng và xây dựng doanh nghiệp của riêng mình, nền kinh tế sẽ có thêm động lực tăng trưởng và xã hội sẽ có thêm nhiều việc làm chất lượng.

Là một trong những cửa ngõ quốc tế quan trọng của Việt Nam, Hà Nội có tiềm năng lớn để phát triển du lịch và dịch vụ.

Ông Lê Hồng Hà cho rằng phát triển du lịch Thủ đô cần dựa trên chiều sâu văn hóa và giá trị di sản. Những địa danh lịch sử, những không gian văn hóa truyền thống chính là tài sản vô giá để thu hút du khách quốc tế.

Bên cạnh đó, ông đề xuất mở rộng các mô hình du lịch mới như du lịch xanh, kinh tế ban đêm và phát triển các không gian du lịch vệ tinh xung quanh Hà Nội.

Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, việc tăng cường liên kết vùng và tối ưu kết nối hàng không cũng sẽ góp phần nâng cao sức hút của điểm đến Hà Nội.

"Khi các tuyến bay được mở rộng và kết nối thuận lợi, hình ảnh Thủ đô ngàn năm văn hiến sẽ đến gần hơn với bạn bè quốc tế", ông nhận định.

Từ "hạ tầng mềm" của nền kinh tế đến tư duy chính sách

Trong quá trình điều hành Vietnam Airlines, ông Lê Hồng Hà đã nhiều lần nhấn mạnh vai trò của hàng không như một "hạ tầng mềm" của nền kinh tế.

Nếu cao tốc, cảng biển hay đường sắt là hạ tầng cứng thì mạng bay chính là hệ thống kết nối linh hoạt giúp rút ngắn khoảng cách địa lý, tạo dòng chảy nhanh cho con người, hàng hóa và tri thức.

Những chuyến bay đến các địa phương như Điện Biên hay nhiều tỉnh vùng sâu, vùng xa đôi khi không mang lại lợi nhuận lớn, nhưng lại có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm cơ hội tiếp cận dịch vụ cho người dân.

Trong đại dịch Covid-19 hay những thời điểm thiên tai, các chuyến bay vận chuyển vật tư y tế, nhu yếu phẩm và lực lượng cứu trợ đã trở thành nhịp cầu kết nối khẩn cấp giữa trung ương và địa phương.

Theo ông, những kinh nghiệm ấy cho thấy một điều quan trọng: hiệu quả của một chính sách không chỉ được đo bằng con số ngắn hạn, mà còn ở giá trị dài hạn đối với sự phát triển bền vững của đất nước.

Trong chương trình hành động của mình, ông Lê Hồng Hà khẳng định trách nhiệm cốt lõi của đại biểu Quốc hội là đại diện cho ý chí và nguyện vọng của nhân dân.

Ông cam kết sẽ duy trì tiếp xúc cử tri thường xuyên, theo dõi và đôn đốc việc giải quyết các kiến nghị chính đáng của người dân, đồng thời tham gia tích cực vào công tác xây dựng pháp luật và giám sát việc thực thi chính sách.

"Tôi mong muốn mang kinh nghiệm từ thực tiễn quản trị và điều hành vào hoạt động nghị trường, để mỗi quyết sách được ban hành đều gắn chặt với đời sống của người dân và yêu cầu phát triển của đất nước", ông nói.

Trong cấu trúc phát triển hiện đại, mỗi quyết định chính sách đều có thể tạo ra những tác động lan tỏa lâu dài.

Từ tư duy "kết nối quốc gia" của ngành hàng không đến tầm nhìn phát triển bền vững của Thủ đô, chương trình hành động của ứng cử viên Lê Hồng Hà cho thấy khát vọng đóng góp cho đất nước bằng những giải pháp cụ thể và thiết thực.

Thanh Bình