Chấn chỉnh hoạt động vận tải, tăng giám sát xe khách và xe giường nằm

Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 56/CĐ-TTg ngày 21/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Việc quản lý sẽ tập trung vào các loại phương tiện có nguy cơ cao như xe chở hàng, xe chở nhiều người, xe khách 2 tầng có giường nằm. Ảnh minh họa

Theo Công điện, thời gian qua, các bộ, ngành, địa phương đã triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng cường trật tự, an toàn giao thông, qua đó kỷ luật, kỷ cương trong thực thi pháp luật về giao thông có chuyển biến, hiệu quả quản lý nhà nước từng bước được nâng lên.

Tuy nhiên, công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô tại một số nơi, một số thời điểm vẫn chưa thực sự hiệu quả. Tai nạn giao thông liên quan xe kinh doanh vận tải vẫn ở mức cao, chiếm 37,3% tổng số vụ tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải chưa chấp hành đầy đủ các quy định về hoạt động vận tải đường bộ; ý thức tuân thủ pháp luật của một bộ phận lái xe kinh doanh vận tải còn hạn chế, tình trạng vi phạm vẫn xảy ra thường xuyên.

Trước thực trạng này, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp, nhất là đối với xe chở hàng, phương tiện chở nhiều người và xe khách 2 tầng có giường nằm.

Khai thác dữ liệu hành trình, camera để xử lý vi phạm

Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo lực lượng công an duy trì trạng thái cao điểm tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm đối với hoạt động vận tải đường bộ, coi đây là nhiệm vụ thường xuyên hằng ngày.

Cơ quan chức năng được yêu cầu tăng cường khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và camera hành trình để phục vụ công tác quản lý, phát hiện và xử lý vi phạm.

Các hành vi vi phạm điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô phải được xử lý nghiêm theo quy định. Tùy tính chất, mức độ vi phạm, cơ quan có thẩm quyền có thể áp dụng các biện pháp như thu hồi phù hiệu xe, giấy phép kinh doanh vận tải của đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định pháp luật.

Trọng tâm kiểm tra, xử lý là các chủ xe, nhà xe, lái xe chở người với số lượng lớn, xe khách 2 tầng có giường nằm và các phương tiện tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Bộ Công an cũng được giao tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo trong quản lý trật tự, an toàn giao thông; hoàn thiện các cơ sở dữ liệu chuyên ngành, kết nối và chia sẻ dữ liệu giữa các bộ, ngành, địa phương.

Trước mắt, tập trung triển khai Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.

Cùng với đó, Bộ Công an sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng nghiên cứu, đánh giá các tiêu chí đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách đường bộ, tiến tới xây dựng phương án xếp hạng chất lượng, mức độ an toàn của các doanh nghiệp vận tải.

Nghiên cứu tốc độ phù hợp đối với xe kinh doanh vận tải vào ban đêm

Đối với Bộ Xây dựng, Thủ tướng yêu cầu rà soát các quy định về hoạt động vận tải đường bộ, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật phương tiện và công tác kiểm định để kịp thời sửa đổi, bổ sung.

Việc quản lý sẽ tập trung vào các loại phương tiện có nguy cơ cao như xe chở hàng, xe chở nhiều người, xe khách 2 tầng có giường nằm; đồng thời nâng cao khả năng nhận diện phương tiện khi lưu thông vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.

Bộ Xây dựng được giao nghiên cứu các giải pháp tăng khả năng cân bằng thân xe đối với xe giường nằm có trọng tâm cao; mở rộng không gian, cửa thoát hiểm đối với xe chở nhiều người; tăng cường yêu cầu và hướng dẫn kỹ năng ứng phó, thoát hiểm trên xe khách.

Một nội dung đáng chú ý là Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với Bộ Công an nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông theo làn và theo loại phương tiện.

Theo Công điện, cơ quan chức năng có thể nghiên cứu quy định tốc độ phù hợp đối với từng loại xe kinh doanh vận tải, trong đó xem xét tốc độ tối đa cho phép vào ban đêm trên một số tuyến thấp hơn so với ban ngày.

Đồng thời, các tuyến đường miền núi, đèo dốc, khu vực có điều kiện giao thông phức tạp sẽ được rà soát, đánh giá lại điều kiện khai thác an toàn. Đối với những tuyến hoặc đoạn tuyến không bảo đảm điều kiện, cơ quan chức năng có thể xem xét giải pháp hạn chế hoạt động của một số loại phương tiện.

Bộ Xây dựng cũng được yêu cầu rà soát, nâng cấp hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ; kịp thời xử lý bất cập về tổ chức giao thông, bổ sung biển báo hạn chế tốc độ, gương cầu lồi, vạch kẻ đường, tiêu dẫn hướng, đinh phản quang tại các khu vực có nguy cơ mất an toàn.

Việc thanh tra, kiểm tra các doanh nghiệp vận tải và phương tiện cũng phải được tăng cường. Thủ tướng yêu cầu kiên quyết không để xe hết hạn kiểm định, không bảo đảm an toàn kỹ thuật, chở quá tải, quá khổ, quá số người hoặc lái xe không đủ điều kiện tham gia giao thông ngay từ nơi xuất phát.

Xử lý “bến cóc”, xe hợp đồng hoạt động trá hình

Đối với UBND các tỉnh, thành phố, Thủ tướng yêu cầu rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học; đồng thời bổ sung quy hoạch các điểm đón, trả khách an toàn trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.

Các địa phương phải xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hoạt động bến bãi trái phép, “bến cóc”; đồng thời xử lý nghiêm các đơn vị vận tải vi phạm quy định về hoạt động vận tải đường bộ.

Đặc biệt, Công điện yêu cầu tăng cường xử lý tình trạng xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng nhưng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định.

Các địa phương cũng phải bố trí nguồn lực đầu tư, nâng cấp, cải tạo các tuyến giao thông thuộc phạm vi quản lý, bảo đảm kết nối liên vùng và phù hợp định hướng phát triển kinh tế - xã hội.

Các Bộ Y tế, Giáo dục và Đào tạo, Khoa học và Công nghệ, Tài chính, Công Thương, Văn hóa, Thể thao và Du lịch tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo lĩnh vực được phân công.

Thủ tướng giao Bộ Công an đôn đốc việc triển khai các nhiệm vụ, tổng hợp tình hình và kết quả thực hiện để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.