Chấn chỉnh việc thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương kiểm điểm các nhà thầu do chậm khắc phục khiếm khuyết và trì trệ tiến độ tại cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.

Dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau là hai hợp phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Nguồn: VGP.

Dự án cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau là hai hợp phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Nguồn: VGP.

Ngày 27/7, Bộ Xây dựng có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận nghiêm túc kiểm điểm, chấn chỉnh các đơn vị thi công do thiếu quyết liệt trong việc khắc phục khiếm khuyết và đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã được Ban QLDA Mỹ Thuận cùng các nhà thầu tổ chức thi công hoàn thành tuyến chính. Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã được khánh thành và đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Tuy nhiên, tiến độ triển khai các hạng mục còn lại hiện đang tiếp tục chậm trễ.

Trước đó, nhằm sớm hoàn thành đồng bộ dự án và đảm bảo an toàn khai thác, Bộ Xây dựng đã nhiều lần có văn bản đôn đốc chủ đầu tư rà soát, xử lý dứt điểm khiếm khuyết tại các vị trí đường đầu cầu, cống bị lún lệch và những đoạn khắc phục nhưng chưa đảm bảo độ bằng phẳng. Bộ cũng yêu cầu chủ động nguồn vật liệu, tăng cường mũi thi công, tăng ca kíp.

Dù vậy, Ban QLDA Mỹ Thuận và các đơn vị liên quan chưa thực hiện nghiêm túc, dẫn đến việc khắc phục không triệt để, thiếu kịp thời và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước tình trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương khắc phục tồn tại. Riêng Ban QLDA Mỹ Thuận phải tổ chức kiểm điểm, rút kinh nghiệm sâu sắc. Lãnh đạo Ban phải chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng về tiến độ, chất lượng công trình và công tác giải ngân vốn.

Để giải quyết dứt điểm sự chậm trễ, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận được giao nhiệm vụ chủ trì các cuộc họp kiểm điểm tiến độ hàng tuần. Đối với những đầu việc chậm so với kế hoạch, nhà thầu buộc phải đưa ra giải pháp khắc phục ngay trong tuần kế tiếp thông qua việc bổ sung nhân lực, vật lực và thiết bị. Trong trường hợp nhà thầu không thể khắc phục, chủ đầu tư phải khẩn trương điều chuyển khối lượng hoặc bổ sung nhà thầu phụ thay thế theo đúng quy định của hợp đồng.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau là hai hợp phần đặc biệt quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giữ vai trò huyết mạch kết nối trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long với các địa phương lân cận.

Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 110 km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 27.523 tỷ đồng, bao gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang (37,65 km tuyến chính và 9,25 km tuyến nối) và đoạn Hậu Giang - Cà Mau (73,2 km tuyến chính và 16,6 km tuyến nối). Khi đi vào khai thác đồng bộ, công trình được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng giao thông tại khu vực cực Nam, tạo đà bứt phá cho kinh tế địa phương.

Thu Thảo

Theo Cổng TTĐT Chính phủ

Nguồn Mekong Asean: https://mekongasean.vn/chan-chinh-viec-thi-cong-cao-toc-can-tho-hau-giang-ca-mau-57744.html