Nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia triển khai đồng loạt ở Đồng bằng sông Cửu Long đang gặp khó khăn về nguồn cát cung ứng không đủ nhu cầu san lấp, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Hội đồng kiểm tra nhà nước đã kiểm tra và chỉ ra nhiều hạn chế trong thi công xây dựng cũng như trong công tác quản lý chất lượng tại dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang.
Cà Mau cần hơn 3 triệu m3 cát và hơn 1 triệu m3 đá để đảm bảo triển khai xây dựng các công trình dự án trọng điểm.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật là một trong các nguyên nhân chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Cơ quan Thường trực Hội đồng (Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng) vừa có văn bản gửi Ban QLDA Mỹ Thuận về kết quả kiểm tra dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Hậu Giang.
Theo kế hoạch, trong tháng 5/2024, tỉnh Cà Mau sẽ bàn giao dứt điểm mặt bằng sạch, phục vụ thi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
Nhà thầu thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM có thể đăng ký với tỉnh Sóc Trăng về việc khai thác cát biển để làm vật liệu san lấp.
Mỏ cát đầu tiên ở Vĩnh Long bắt đầu khai thác phục vụ cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là động thái đầu tiên sau chuyến thăm, làm việc của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại tỉnh này.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành phố về việc đăng ký nhu cầu sử dụng cát biển của tỉnh Sóc Trăng phục vụ các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội.
Theo báo cáo của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cần 18,5 triệu m3 cát đắp nền nhưng từ khi khởi công đến nay chỉ nhận khoảng 3,5 triệu m3.
Trước thực trạng thiếu nguồn cung ứng vật liệu cát phục vụ thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa có công văn đề nghị Thủ tướng xem xét, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong khai thác.
UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị các tỉnh, TP đăng ký cụ thể về nhu cầu, địa điểm sử dụng cát biển đối với 21 dự án để tỉnh tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ và xin ý kiến các Bộ, ngành.
Ông Huỳnh Quốc Việt - Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau - vừa ký văn bản kính đề nghị Thủ tướng xem xét, tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong khai thác, cung ứng vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Khó khăn về nguồn cát san lấp đang làm ảnh hưởng đến các dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Để tháo gỡ khó khăn này, việc sử dụng cát biển để làm đường cao tốc đang được Chính phủ chỉ đạo để tập trung thực hiện.THIẾU 26 TRIỆU M3 CÁT