Châu Âu nhập khẩu kỷ lục nhiên liệu hàng không từ Mỹ và Nigeria để bù đắp nguồn cung

Nhập khẩu nhiên liệu hàng không từ Mỹ và Nigeria vào châu Âu đạt mức kỷ lục trong tháng 4/2026 nhằm thay thế nguồn cung bị gián đoạn từ khu vực Vùng Vịnh.

Châu Âu đang ghi nhận mức nhập khẩu nhiên liệu hàng không kỷ lục từ Mỹ và Nigeria trong nỗ lực bù đắp sự thiếu hụt nghiêm trọng từ khu vực Vùng Vịnh. Dữ liệu từ LSEG và Kpler cho thấy sự chuyển dịch dòng chảy năng lượng này diễn ra khi căng thẳng địa chính trị làm đình trệ các tuyến vận tải quan trọng qua eo biển Hormuz.

Chuyển dịch nguồn cung sang Mỹ và Nigeria

Trước đây, các quốc gia châu Âu phụ thuộc vào Vùng Vịnh cho gần 75% lượng nhiên liệu hàng không nhập khẩu, tương đương khoảng 375.000 thùng/ngày. Tuy nhiên, hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz hiện gần như bị đóng băng do xung đột. Để ứng phó, nguồn cung từ Mỹ dự kiến đạt khoảng 149.000 đến 200.000 thùng/ngày trong tháng 4/2026. Đây là mức cao nhất kể từ khi các dữ liệu bắt đầu được ghi nhận vào năm 2015.

Bên cạnh đó, Nigeria cũng nổi lên như một đối tác chiến lược. Lượng nhập khẩu từ quốc gia châu Phi này đạt khoảng 66.000 thùng/ngày trong nửa đầu tháng 4/2026. Vai trò của Nigeria được củng cố mạnh mẽ sau khi nhà máy lọc dầu Dangote – cơ sở lớn nhất châu Phi – đi vào vận hành từ năm 2024.

Áp lực dự trữ và rủi ro thiếu hụt

Tình trạng khan hiếm đang gây áp lực lớn lên hệ thống lưu trữ tại châu Âu. Dự trữ nhiên liệu hàng không tại trung tâm Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) đã rơi xuống mức thấp nhất kể từ tháng 3/2023. Tại Anh, quốc gia tiêu thụ lớn nhất khu vực, khoảng 65% nhu cầu hiện phải dựa vào nhập khẩu.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đưa ra cảnh báo nghiêm trọng trong báo cáo thị trường mới nhất. Nếu không đảm bảo được ít nhất 50% lượng nhiên liệu thay thế cho nguồn cung từ Vùng Vịnh, tồn kho của châu Âu có thể giảm xuống ngưỡng 23 ngày tiêu thụ vào tháng 6/2026. Đây là mức báo động đỏ, đánh dấu sự bắt đầu của tình trạng thiếu hụt thực tế trên diện rộng.

Biến động giá toàn cầu

Mặc dù là quốc gia tiêu thụ lớn nhất thế giới, Mỹ vẫn đang đẩy mạnh xuất khẩu sang châu Âu và châu Á do mức giá hấp dẫn hơn. Trong tuần kết thúc ngày 03/04/2026, Mỹ xuất khẩu khoảng 442.000 thùng nhiên liệu hàng không, gấp đôi mức trung bình của năm trước.

Ngược lại, áp lực chi phí đang đe dọa ngành hàng không tại các nước xuất khẩu. Tại Nigeria, các hãng hàng không nội địa cảnh báo sẽ dừng hoạt động từ ngày 20/04/2026 nếu giá nhiên liệu không giảm. Kể từ tháng 2/2026, giá nhiên liệu tại đây đã tăng khoảng 270%, gây sức ép tài chính cực lớn lên các doanh nghiệp vận tải.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng: https://baodanang.vn/chau-au-nhap-khau-ky-luc-nhien-lieu-hang-khong-tu-my-va-nigeria-de-bu-dap-nguon-cung-3332975.html