Chi phí trục vớt phương tiện, nhịp cầu Phong Châu bị sập

Như PLO đã đưa tin, Sở GTVT Phú Thọ đã có văn bản vừa gửi Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh này đề xuất phương án trục vớt các phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị sập hôm 9-9.

Việc trục vớt các phương tiện, nhịp cầu bị sập theo phương án đề xuất sẽ thực hiện trong 60 ngày.

Kinh phí dự kiến cho việc trục vớt các phương tiện chìm đắm và phần cầu Phong Châu bị sập là gần 9 tỉ đồng. Trong đó, chi phí cho công tác cứu hộ, trục vớt phương tiện, phần cầu bị chìm là gần 8,7 tỉ đồng. Gần 300 triệu đồng còn lại được chi cho việc mượn địa điểm, san gạt mặt bằng và bồi thường xây lại tường rào cho người dân khi đưa phương tiện chuyên dùng vào phục vụ trục vớt.

Lực lượng chức năng Phú Thọ tiếp cận nhịp cầu bị rơi xuống sông Hồng. Ảnh NGUYỄN HINH

Theo phương án cứu hộ, trục vớt của Công ty TNHH Hữu Nghị, đối với các phương tiện chìm đắm nằm ngoài nhịp giàn thép của cầu Phong Châu, có thể trục được ngay.

Công ty sẽ sử dụng tàu trục vớt phương tiện chìm đắm đưa về gần bờ, sau đó dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn đặt trên bờ nâng, nhấc vào khu bãi tập kết.

Đối với các phương tiện chìm đắm nằm trong nhịp giàn thép của cầu, không thể trục vớt ngay được thì sẽ sử dụng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn đặt trên bờ và hai tàu có lắp trục vớt cùng các phương tiện, thiết bị cần thiết để nâng nhấc lên khỏi mặt nước, rồi cắt từng nhịp.

Sau đó, sẽ dùng tàu lai dắt, chở từng nhịp giàn thép vào bờ và dùng cần cẩu chuyên dụng 150 tấn trên bờ nâng, nhấc đặt vào khu vực bãi tập kết.

Với phương tiện bị bồi lấp sâu dưới cát, phù sa, sẽ dùng thêm vòi xối, hút để loại bỏ cát, phù sa.

Hiện trường vụ sập cầu Phong Châu. Ảnh NGUYỄN HINH

Công ty TNHH Hữu Nghị cũng dự kiến dùng cần cẩu chuyên dụng 400 tấn và hai tàu có lắp trục vớt để nâng nhấc bê tông mặt cầu, trụ cầu, cọc, bệ mố chìm dưới sông. Khi đó sẽ dùng máy xúc Komatsu 450 đặt trên tàu để phá dỡ.

Riêng đối với trụ cầu T7 bị đổ không thể phá dỡ, lai dắt, Sở GTVT Phú Thọ nói doanh nghiệp sẽ có báo cáo cơ quan có thẩm quyền thả phao, báo hiệu cảnh báo bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, chờ khi nước rút sâu mới phá dỡ, thanh thải (nếu cần thiết). Thời gian dự kiến thực hiện các giải pháp trục vớt là 60 ngày.

NGUYỄN HINH