Chi tiết 5 tuyến đường sắt đô thị hơn 1,3 triệu tỷ đồng vừa khởi công tại Hà Nội

Sáng 22/6, Hà Nội đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng chiều dài hơn 303 km và tổng mức đầu tư sơ bộ trên 1,3 triệu tỷ đồng.

Hà Nội chính thức khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Ảnh minh họa.

Đây được xem là dấu mốc quan trọng trong quá trình hiện thực hóa quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô, tạo nền tảng phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn và tái cấu trúc không gian đô thị trong nhiều thập niên tới.

Theo quy hoạch, các tuyến metro mới không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng mà còn đóng vai trò động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và hình thành các cực tăng trưởng mới của Hà Nội.

Trong đó, tuyến metro số 1 được xác định là trục kinh tế Bắc - Nam của Thủ đô, với tổng mức đầu tư khoảng 389.527 tỷ đồng. Tuyến có lộ trình từ Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài.

Đây là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối trực tiếp các đầu mối giao thông quốc gia và quốc tế, đặc biệt là ga đường sắt tốc độ cao Ngọc Hồi và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Tuyến được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển các khu vực phía Nam và phía Bắc thành phố, đồng thời tăng cường kết nối giữa các trung tâm logistics, công nghiệp và dịch vụ.

Tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư khoảng 271.708 tỷ đồng, đi từ sân bay Nội Bài qua Trần Hưng Đạo, Thượng Đình đến Thường Tín, Tam Hưng, Thượng Phúc và Dân Hòa.

Với vai trò là tuyến kết nối cửa ngõ đối ngoại quan trọng, dự án sẽ liên kết trực tiếp khu vực trung tâm với sân bay quốc tế lớn nhất miền Bắc, góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương ngày càng gia tăng giữa trung tâm Thủ đô với các khu vực phát triển mới ở phía Nam và các địa phương lân cận.

Tuyến metro số 8 có tổng mức đầu tư khoảng 317.393 tỷ đồng, kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, hình thành hành lang giao thông chiến lược theo hướng Đông - Tây.

Tuyến sẽ tăng cường liên kết giữa Khu công nghệ cao Hòa Lạc với các khu vực công nghiệp, logistics và đô thị phía Đông thành phố, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế dựa trên đổi mới sáng tạo, công nghệ cao và dịch vụ hiện đại. Đồng thời, dự án góp phần giảm áp lực cho các trục giao thông huyết mạch như Đại lộ Thăng Long, đường Vành đai 3 và quốc lộ 5.

Trong khi đó, tuyến metro số 10 có tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng, với lộ trình Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh.

Tuyến được định hướng trở thành vành đai giao thông thông minh, kết nối các đô thị mới và các cực tăng trưởng hai bên sông Hồng. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần phân bổ lại dòng giao thông, giảm áp lực cho khu vực nội đô lịch sử và tăng cường khả năng tiếp cận giữa các khu vực phát triển mới với trung tâm thành phố. Đây cũng là một trong những dự án quan trọng để hiện thực hóa mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Tuyến metro số 14 có tổng mức đầu tư khoảng 129.842 tỷ đồng, kết nối Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.

Tuyến đóng vai trò liên kết khu vực phía Tây với các đại đô thị phía Đông, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị về hai bên sông Hồng. Khi hoàn thành, dự án sẽ tạo động lực phát triển cho các khu vực mới, nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu và từng bước hiện thực hóa mô hình "đô thị 15 phút", nơi người dân có thể tiếp cận các tiện ích quan trọng trong thời gian ngắn bằng hệ thống giao thông công cộng hiện đại.

Việc đồng loạt khởi công 5 tuyến metro được kỳ vọng sẽ tạo bước ngoặt cho hệ thống giao thông công cộng của Hà Nội, từng bước hình thành mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh, góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện chất lượng môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Đồng thời, đây cũng là nền tảng quan trọng để Thủ đô phát triển theo hướng xanh, thông minh và bền vững, hướng tới mục tiêu trở thành đô thị hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.