Chính thức bàn giao 127 vòm đường sắt Phùng Hưng cho Hà Nội

Một đoạn phố Phùng Hưng. Ảnh minh hoạ: PV

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia Vòm Phùng Hưng (Km1+399 - Km2+215) về UBND TP Hà Nội quản lý.

Theo quyết định, tài sản Vòm Phùng Hưng có chiều dài 0,635km. Phạm vi bàn giao gồm 127 vòm dẫn thuộc đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm, bao gồm kết cấu các vòm, không gian bên trong và hành lang an toàn giao thông đường sắt.

Đáng chú ý, phạm vi chuyển giao không bao gồm phần kết cấu đường sắt phía trên đỉnh các vòm, gồm nền đường, kiến trúc tầng trên đường sắt và hệ thống thông tin, tín hiệu. 4 cầu đường sắt gồm Cửa Đông, Lê Văn Linh, Hàng Cót và Hàng Giấy cũng không nằm trong tài sản điều chuyển.

Con số 127 vòm cũng được xác định rõ sau quá trình rà soát hồ sơ tài sản. Trước đó, một số tài liệu của Hà Nội sử dụng tên gọi 131 vòm cầu Phùng Hưng - Gầm Cầu. Theo hồ sơ tài sản của Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, 127 vòm được chia thành 4 đoạn, gồm lần lượt 48, 26, 16 và 37 vòm.

Sau khi tiếp nhận, UBND thành phố Hà Nội có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì tài sản, đồng thời bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng đường sắt và không làm đứt gãy hoạt động vận tải đường sắt quốc gia.

Theo phương án Sở Xây dựng Hà Nội báo cáo UBND thành phố, phần không gian các vòm dự kiến được giao UBND phường Hoàn Kiếm quản lý để khai thác, phát triển không gian văn hóa, thương mại, giải trí, ẩm thực; phần kết cấu đường sắt do Sở Xây dựng quản lý theo quy định.

Việc bàn giao Vòm Phùng Hưng nằm trong kế hoạch lớn hơn giữa Hà Nội và Bộ Xây dựng về chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm, trong đó có cả cầu Long Biên, phục vụ chỉnh trang, tái thiết đô thị gắn với bảo tồn và phát huy giá trị lịch sử - văn hóa khu vực trung tâm Thủ đô.

Việc chuyển giao cũng gắn với phương án tổ chức lại vận tải đường sắt qua khu vực trung tâm. Theo phương án đã thống nhất, tần suất tàu khách, tàu du lịch trên đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm sẽ giảm, các đoàn tàu dừng tại ga Gia Lâm; Hà Nội dự kiến bổ sung điểm trung chuyển xe buýt tại khu vực Nhà máy Xe lửa Gia Lâm để kết nối hành khách với trung tâm.

Đối với tàu hàng, dự kiến dừng chạy trên đoạn Hà Nội - Long Biên - Gia Lâm, chuyển sang tuyến đường sắt phía Tây hiện hữu Bắc Hồng - Văn Điển.

Để thực hiện phương án này, Hà Nội cần triển khai các hạng mục như xóa lối đi tự mở, xây dựng đường gom, xây dựng điểm trung chuyển hành khách tại Gia Lâm và tổ chức trung chuyển miễn phí giữa ga Gia Lâm với ga Hà Nội.

Việc bàn giao được kỳ vọng tạo thêm cơ sở để Hà Nội triển khai chỉnh trang không gian khu vực trung tâm, song song với yêu cầu bảo đảm an toàn và duy trì tính liên tục của mạng lưới vận tải đường sắt quốc gia.