Chính thức thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - chủ đầu tư dự án, tuyến chính đoạn Hậu Giang - Cà Mau đã hoàn tất các điều kiện kỹ thuật, an toàn và sẵn sàng vận hành theo phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Các phương tiện đủ điều kiện có thể lưu thông liên tục trên tuyến kể từ thời điểm thông xe.

Về tổ chức giao thông, đối với chiều từ Cần Thơ đi Cà Mau, các phương tiện di chuyển từ đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã đưa vào khai thác trước đó, tiếp tục chạy thẳng trên cao tốc đến nút giao IC12 (xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau) và ra khỏi tuyến theo hệ thống biển báo. Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ Cà Mau hoặc An Giang đi theo đường Hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á), khi đến nút giao IC12 sẽ rẽ vào cao tốc theo hướng dẫn.

Tốc độ khai thác trên tuyến chính được quy định tối đa 80 km/giờ và tối thiểu 60 km/giờ; tại các nhánh nút giao, tốc độ tối đa là 40 km/giờ. Các phương tiện không được phép tham gia giao thông trên cao tốc gồm xe gắn máy, phương tiện tương tự mô tô, xe thô sơ, người đi bộ và các loại xe máy chuyên dụng có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu cho phép.

Chính thức thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau. Ảnh: Thanh Liêm/TTXVN

Trước đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,65 km đã được đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025. Việc thông xe tiếp đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73 km đã hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau với chiều dài tuyến chính 110,85 km, cùng khoảng 25,85 km tuyến nối.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi qua địa bàn TP. Cần Thơ và các tỉnh An Giang, Cà Mau, được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Công trình được chia thành hai dự án thành phần là đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau, khởi công ngày 1/1/2023, quy mô giai đoạn phân kỳ đầu tư là 4 làn xe.

Khi đưa vào khai thác toàn tuyến, cao tốc Cần Thơ - Cà Mau giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với việc lưu thông trên Quốc lộ 1. Tuyến đường không chỉ cải thiện điều kiện đi lại của người dân mà còn đóng vai trò trục kết nối chiến lược, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh cho nông - thủy sản khu vực Tây Nam Bộ.

Việc chính thức thông xe cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được kỳ vọng sẽ tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia trong giai đoạn tới.

Hưng Nhật