Cho phép thực hiện dự án tái định cư độc lập trước khi duyệt chủ trương đầu tư dự án lớn

Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 144 về triển khai thực hiện Nghị quyết số 258 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô.

Đáng chú ý, khi đề xuất các dự án cần triển khai ngay theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 1 của Nghị quyết số 258, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội giao các sở, ban, ngành, ủy ban nhân dân các xã, phường rà soát, đánh giá, làm rõ sự cần thiết, mức độ cấp bách, phạm vi, ranh giới thu hồi đất, hiện trạng sử dụng đất, quy mô, đối tượng bị ảnh hưởng, nhu cầu tái định cư, nguồn vốn và tiến độ thực hiện để đề xuất triển khai dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư. Các đơn vị của thành phố cũng được yêu cầu tiến hành ngay việc rà soát, xác định khu vực cần cải tạo, chỉnh trang, tái thiết khu vực đô thị; cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ; cải tạo, chỉnh trang, tái thiết một ô phố đô thị hoặc nhiều ô phố đô thị...

Bắt đầu kiểm định khí thải xe máy từ ngày 1/7/2027

Theo Quyết định số 13/2026 của Thủ tướng Chính phủ về quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô-tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ vừa ban hành, thời điểm bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tại thành phố Hà Nội từ ngày 1/7/2027. Cụ thể, xe mô-tô (dung tích hơn 50 cm³) sản xuất/nhập khẩu trước năm 2008 áp dụng mức 1. Xe mô-tô sản xuất/nhập khẩu từ năm 2008 đến 2016 áp dụng mức 2. Xe mô-tô sản xuất/nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026 áp dụng mức 3. Xe mô-tô sản xuất/nhập khẩu từ ngày 1/7/2026 áp dụng mức 4. Đối với xe gắn máy (dung tích dưới 50 cm³) sản xuất/nhập khẩu trước năm 2016 áp dụng mức 1. Xe gắn máy sản xuất/nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027 áp dụng mức 2. Và xe gắn máy sản xuất/nhập khẩu từ ngày 1/7/2027 áp dụng mức 4.

Từ ngày 1/1/2028, xe mô-tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội phải đáp ứng quy định về khí thải mức 2 trở lên. Xe mô-tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào “vùng phát thải thấp” của thành phố Hà Nội theo quy định của Luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội.

Phát triển mạng lưới 25 cơ sở giết mổ tập trung quy mô lớn

Sau thời gian khắc phục điểm nghẽn về an toàn thực phẩm, riêng trong lĩnh vực chăn nuôi, thành phố Hà Nội đã giảm được hơn 100 cơ sở giết mổ nhỏ lẻ không bảo đảm vệ sinh, còn lại khoảng 660 cơ sở. Công tác hậu kiểm cũng được siết chặt với những chế tài mạnh tay. Các xã, phường đã xử phạt gần 930 cơ sở vi phạm với số tiền hơn 5 tỷ 900 triệu đồng. Đặc biệt, Công an thành phố đã khởi tố 5 vụ với 10 bị can liên quan tội danh sản xuất, buôn bán hàng giả là thực phẩm, tạo sức răn đe lớn đối với các đối tượng kinh doanh phi pháp.

Thời gian tới, thành phố xác định rõ lộ trình chuyển dịch hoạt động giết mổ nhỏ lẻ theo hướng không xóa bỏ đột ngột, mà thực hiện có kiểm soát, kết hợp giữa phát triển các cơ sở giết mổ tập trung hiện đại với bố trí các điểm giết mổ tạm thời, nhằm ổn định sản xuất trong giai đoạn chuyển tiếp. Theo đề án mới nhất, Hà Nội đang định hình mạng lưới khoảng 25 cơ sở giết mổ tập trung quy mô lớn, mang tính chiến lược dài hạn.

Nguồn Nhân Dân: https://nhandan.vn/cho-phep-thuc-hien-du-an-tai-dinh-cu-doc-lap-truoc-khi-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-lon-post956134.html