Chọn nhà đầu tư trong nước đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc

Phối cảnh nhà ga T2 sân bay Phú Quốc lấy cảm hứng từ chim Phượng Hoàng. Ảnh: Chủ đầu tư

Theo nội dung Nghị quyết số 01/2025/NQ-CP được Chính phủ ban hành ngày 1/6 về đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Chính phủ thống nhất việc đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ Hội nghị APEC 2027 theo hình thức đầu tư kinh doanh quy định tại Luật Đầu tư.

Chính phủ giao UBND tỉnh Kiên Giang lựa chọn nhà đầu tư trong nước và tổ chức thực hiện Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bảo đảm phù hợp với tính chất là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự theo đề nghị của UBND tỉnh Kiên Giang.

Địa phương này cũng được Chính phủ phân cấp để chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Trình tự, thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sẽ được thực hiện như đối với dự án thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của UBND cấp tỉnh theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Địa phương này tổ chức thực hiện thẩm định, phê duyệt thiết kế và nghiệm thu về phòng cháy, chữa cháy đối với các hạng mục công trình của Dự án bảo đảm an toàn về phòng cháy, chữa cháy theo đúng quy định.

Chính phủ cũng thống nhất việc thu hồi và chuyển giao nguyên trạng tài sản kết cấu hạ tầng sân bay Phú Quốc do Nhà nước đầu tư, quản lý từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Kiên Giang quản lý, xử lý và tổ chức thực hiện Dự án.

Việc chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng sân bay Phú Quốc về địa phương quản lý, xử lý không áp dụng đối với tài sản do Tổng công ty Cảng hàng không - CTCP (ACV) quản lý được xây dựng trên diện tích đất quốc phòng, an ninh, đất do quân sự quản lý (nếu có) theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt…

Sân bay Phú Quốc được chuyển giao nguyên trạng tài sản kết cấu hạ tầng từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Kiên Giang.

Được biết, Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc nằm trong danh mục 21 dự án trọng điểm mà UBND tỉnh Kiên Giang triển khai đầu tư phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại Phú Quốc.

Tổng vốn đầu tư cho 21 dự án này là gần 140.000 tỷ đồng, gồm cả nguồn ngân sách nhà nước và xã hội hóa.

Trong số 21 dự án này có 11 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với số vốn đầu tư khoảng 116.972 tỷ đồng, bao gồm cả Dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Còn lại 10 dự án được thực hiện từ theo hình thức đầu tư công với vốn ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 20.166 tỷ đồng.

Liên quan đến sân bay Phú Quốc, giữa tháng 4 vừa qua, Bộ Xây dựng đã quyết định quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo Quyết định, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Thời kỳ 2021 - 2030, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được quy hoạch cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất khoảng 10,0 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác loại tàu bay B747, B787, A350 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc nâng công suất khai thác lên gần gấp đôi khi có thể đón tiếp khoảng 18,0 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; sân đỗ được mở rộng, đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay và dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.

Trước đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) đã gửi văn bản lên Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề xuất được nghiên cứu, đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Doanh nghiệp này cho biết nếu được lựa chọn là nhà đầu tư sẽ cam kết đầu tư Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc với công nghệ hiện đại nhất thế giới và hoàn thành dự án trong thời gian từ 16 - 18 tháng kể từ khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

Lưu Thủy