Chủ động nhân sự, máy móc để tăng tốc dự án sân bay Long Thành

Tận dụng thời tiết cuối mùa khô đẩy nhanh tiến độ

Ngày 6/5, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cùng đoàn công tác của Bộ GTVT đã có buổi kiểm tra thực địa, làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VAMT), các nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát... về tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn kiểm tra thực địa nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Tại hiện trường, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đánh giá cao việc các nhà thầu huy động số lượng lớn nhân sự, máy móc để đẩy nhanh thi công. "Công nhân, kỹ sư đã cùng nhau vượt nắng, dù thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt, nhờ vậy nhiều công việc đã đạt, vượt tiến độ đề ra. Thời gian tới, các nhà thầu tiếp tục tận dụng những ngày cuối mùa khô cùng tăng tốc, đẩy nhanh các hạng mục", Thứ trưởng nói.

Theo Thứ trưởng, hiện nay các hạng mục như đường giao thông kết nối, nhà ga hành khách, công trình quản lý bay, công nhân đều làm việc trên cao. Do đó, công tác đảm bảo an toàn cần chú trọng hơn nữa, đặc biệt trong mùa mưa.

Nhà ga hành khách hiện nay đã thành hình, nhiều hạng mục đồ sộ, hiện rõ.

"Các đơn vị cần sớm hoàn thành bản vẽ thi công, đảm bảo tính đồng bộ thống nhất, đảm bảo tiến độ thi công. Về nhu cầu cát, đá... các Ban QLDA, nhà thầu cần tổng hợp theo từng tháng, từng giai đoạn để ghi nhận, xem xét số lượng từ các mỏ nhằm đảm bảo cung cấp, đáp ứng kịp thời.

Không được để tiến độ các dự án trong khu vực bị chậm vì thiếu vật liệu. Các mỏ cũng cần tăng cường sản xuất để đảm bảo phục vụ dự án. Đơn vị phải đưa ra, tìm giải pháp về vật liệu", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nói.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân sự, đẩy nhanh tiến độ dự án trong những ngày cuối mùa khô.

Còn đối với hạng mục đường cất hạ cánh, đường lăn sân đỗ, Thứ trưởng đánh giá các đơn vị thi công như: ACC, Vinadic, Vinaconex, Trường Sơn… đều có kinh nghiệm trong công tác triển khai công trình giao thông lớn.

Do đó cần quan tâm đảm bảo chất lượng đường cất hạ cánh và các hạng mục trong gói thầu. Chủ động nhân sự, máy móc, tận dụng thời tiết cuối mùa khô để đẩy nhanh thi công đường cất hạ cánh. Đường công vụ để xe, máy phải bố trí cho công nhân, kỹ sư... đi lại thuận lợi, đảm bảo an toàn lao động.

Cần đơn giản hóa các thủ tục trong san lấp mặt bằng, nghiên cứu về nội dung sử dụng nguồn đất của sân bay Long Thành sử dụng cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Công nhân đội nắng thi công, dù nắng gắt vẫn cố gắng hoàn thành nhiệm vụ.

Ông Nguyễn Bách Tùng, Phó cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết, theo ghi nhận tiến độ nhà ga cơ bản đạt.

Nhà ga hành khách đã xây dựng lên cao, do đó công tác đảm bảo an toàn phải được chú trọng nhất là trong mùa mưa thường có giông lốc, sét đánh nguy hiểm. Khu vực thi công có nhiều sắt thép, các trụ cột...

Với gói thầu 4.6 đường cất hạ cánh, đường lăn sân đỗ, ông Tùng cho rằng thời gian qua thời tiết nắng nóng, khắc nghiệt, đòi hỏi sức lực của kỹ sư, công nhân rất lớn. Dù vậy các nhà thầu vẫn đôn đốc anh em công nhân tăng tốc, làm ngày làm đêm tăng tiến độ.

Công nhân thi công phần kỹ thuật sắt tại khu vực nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

"Các hạng mục này rất quan trọng nên các nhà thầu phải đảm bảo các điều kiện thi công vào mùa mưa, phải có mái che khi đổ bê tông xi măng... cho đường cất hạ cánh, hệ thống thoát nước dọc công trình, đảm bảo chất lượng... Không được để công trình bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, phối hợp với Tổng công ty Quản lý bay để có kế hoạch bay hiệu chuẩn. Lưu ý xác định đường găng từng gói thầu để đảm bảo nội dung thi công", ông Tùng nói.

Nhiều hạng mục đạt, vượt tiến độ

Báo cáo đoàn công tác về gói thầu công trình nhà ga hành khách (gói thầu 5.10), ông Evren Isit Bingol, Chỉ huy trưởng liên danh nhà thầu Vietur cho biết, đến thời điểm này, liên danh các nhà thầu đã huy động 3.220 nhân lực và 950 trang thiết bị tập trung thi công đồng bộ các hạng mục.

Máy móc, xe tải ra vào nhà ga liên tục để phục vụ thi công.

Tiến độ vượt so với kế hoạch, dự kiến giữa tháng 5 nhà thầu thi công hoàn thành 100% kết cấu bê tông dầm sàn tầng 1F, mục tiêu tháng 9 sẽ dựng kết cấu thép mái nhà ga hành khách.

Tới nay, hạng mục nhà ga đã hoàn thành phần bê tông cốt thép toàn bộ cột tầng 1F, cốt pha dầm sàn tầng 1F. Đồng thời thi công bê tông dầm sàn 1F đạt 50% tổng diện tích sàn (114.060m2).

Liên danh nhà thầu đang tiếp tục thi công phần kết cấu bê tông cột tầng 2F lũy kế 227 cột/908 cột (đạt 25%); dầm sàn tầng 2F tiếp tục thi công ván khuôn lũy kế 14.869 m2/99.130 m2 (đạt 15%); bê tông dầm sàn tầng 2F thi công đạt trên 4.000m2/99.130m2. Cố gắng hoàn thành thi công toàn bộ hạng mục kết cấu bê tông cốt thép vào tháng 8-9/2024 để bắt đầu lắp dựng kết cấu thép mái.

Trên công trường đã hoàn thành cơ bản các hạng mục thi công tiếp địa, hạng mục ống điện hạ thế ngầm và ống điện âm cột 3 cánh tầng trệt. Ngoài ra hệ thống điện, điện nhẹ, điều hòa không khí, cấp thoát, PCCC của các tầng hầm, tầng trệt cơ bản đã hoàn thành, đang triển khai cho tầng 1 và tầng 2.

“Chúng tôi sẽ phấn đấu hoàn thành toàn bộ phần xây dựng, trước tháng 12/2025, hoàn thành lắp dựng mặt đứng trước tháng 3/2026 song song với công tác hoàn thiện, lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026”, ông Evren Isit Bingol nói.

Nước rút trước mùa mưa

Theo đơn vị giám sát, hiện tại tiến độ nhiều hạng mục vượt từ 10 - 20 ngày so với kế hoạch. Nguyên nhân vượt tiến độ là do thời gian qua các nhà thầu huy động số lượng lớn nhân sự để đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa.

Với gói thầu 4.6, ông Lộ Trường Sơn, đại diện Tổng công ty Xây dựng hàng không ACC (đơn vị đứng đầu liên danh gói thầu 4.6 - đường cất hạ cánh đường lăn sân đỗ) cho biết, liên danh các nhà thầu đã huy động 1.500 nhân sự và 350 trang thiết bị máy móc với 50 mũi thi công.

Các nhà thầu đều quyết tâm thi công hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025.

Tổng khối lượng đào đất đạt 59%, đắp đất đạt 45,54%, đắp cát K98 đạt 49%. Thi công cấp phối đá dăm loại 1 đạt 42%, bê tông xi măng M150/25 đạt 30%.

Đến nay nhà thầu đã hoàn thành cơ bản phần nền móng và lớp bê tông xi măng M150 hạng mục kết cấu lòng đường cất hạ cánh. Phần mặt bê tông xi măng M350 dự kiến sẽ được triển khai trong tháng 5.

Đối với phần kết cấu lề đường cất hạ cánh phần nền móng đạt 62,22%, lớp bê tông xi măng M150 và các lớp bê tông nhựa dự kiến triển khai thi công trong tháng 9/2024 để hoàn thiện đồng bộ với phần lòng đường cất hạ cánh.

“Hiện nay một số vật tư vật liệu xây dựng khan hiếm do có nhiều dự án đang triển khai trên cùng địa bàn, nhà thầu đang nghiên cứu bổ sung các nguồn, mỏ vật liệu tại các khu vực lân cận", ông Sơn cho biết.

Tại công địa thi công trường giao thông kết nối T1, T2 (gói thầu 6.12) liên danh nhà thầu đã huy động 630 nhân sự, 196 máy móc trang thiết bị và triển khai đồng loạt các mũi thi công.

Ở phần đường, công nhân đã đắp đất K95 đạt 354.715/605.205m3 (58,6%), đắp đất K98 đạt 40,5%. Thi công cấp phối đá dăm đạt 13,8%, hầm chui dân sinh đạt 100%.

Phần cầu cọc khoan nhồi D1500 đạt 92,9%, cọc khoan nhồi D1000 đạt 78,3%, bệ mố trụ 75,4%…

Tuy nhiên đối với hạng mục này tuyến T2 mặt bằng bàn giao chưa đủ (58,76ha, đạt 98,46%), một số vị trí mặt bằng thi công xôi đỗ, vướng điện cao thế… gây ảnh hưởng đến dây chuyền và biện pháp thi công các hạng mục của gói thầu, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Do đó phía chủ đầu tư ACV mong muốn địa phương sớm bàn giao hết mặt bằng, xử lý hạ tầng kỹ thuật để đảm bảo thi công.

Minh Tuệ