Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được: TP.HCM đồng hành cùng Vingroup phát triển giao thông xanh

Tại buổi làm việc, bà Lê Thị Thu Thủy - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup nhấn mạnh cam kết đồng hành cùng TP.HCM trong lộ trình chuyển đổi năng lượng. Vingroup kiến nghị Thành phố xây dựng lộ trình hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, từng bước ưu tiên xe điện đến năm 2030; đồng thời đề xuất thí điểm các khu vực ưu tiên cho phương tiện điện hoạt động, đặc biệt tại các khu trung tâm.

Tại cuộc họp, Tập đoàn Vingroup đã đề xuất nhiều giải pháp để TP.HCM triển khai phát triển giao thông xanh. Ảnh: Đức Phú

Bên cạnh đó, việc đẩy nhanh xây dựng hạ tầng trạm sạc tại các bãi đậu xe, khu chung cư, cây xăng và trung tâm thương mại được xem là yếu tố thiết yếu để thúc đẩy hành vi tiêu dùng xanh.

Ông Trần Quang Lâm - Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TP.HCM, khẳng định các đề xuất từ Vingroup hoàn toàn phù hợp với định hướng phát triển hệ thống giao thông xanh của Thành phố. Ông ghi nhận đóng góp tiên phong của VinBus trong việc đưa xe buýt điện vào vận hành, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng không phát thải.

Hiện TP.HCM đã có hơn 31,1% xe buýt sử dụng năng lượng sạch (điện và CNG), trong đó có 18 tuyến xe buýt điện đang khai thác. Thành phố đã hoàn tất giai đoạn 1 của đề án kiểm soát khí thải phương tiện, đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt vận hành bằng điện hoặc năng lượng xanh.

Theo ông Lâm, Sở Giao thông Công chánh TP.HCM đã xây dựng chính sách hỗ trợ tài chính ưu đãi cho doanh nghiệp đầu tư vào phương tiện xanh. Nổi bật là gói vay vốn lên tới 85% với lãi suất cố định 3%/năm trong 7 năm, mức hỗ trợ cao nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực vận tải công cộng của TP.HCM.

Đáng chú ý, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đề xuất mở rộng tầm nhìn chiến lược cho TP.HCM theo hướng phát triển vùng đô thị xanh, lấy TP.HCM làm trung tâm kết nối với các đô thị vệ tinh như Bà Rịa - Vũng Tàu. Trong đó, giao thông xanh sẽ là lực đẩy chiến lược để tái định hình cấu trúc phát triển vùng.

“Tôi đánh giá cao đề xuất của Tập đoàn Vingroup hôm nay về chuyển đổi xanh. Tôi đề nghị sở ban ngành hỗ trợ, phối hợp triển khai thực hiện. Cái gì đã trúng đã đúng, có lợi thì hết sức làm. Đây là chủ trương đúng nên phải làm sao tối giản hóa thủ tục để hỗ trợ doanh nghiệp”, Chủ tịch UBND TP.HCM nhấn mạnh.

Tại buổi làm việc, chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Trường Đại học VinUni hỗ trợ TP xây dựng đề án chuyển đổi xanh - Ảnh: Đức Phú

Ông cũng giao Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM làm đầu mối phối hợp cùng Vingroup xây dựng đề án chuyển đổi xanh toàn diện, có lộ trình cụ thể và khả thi. Đồng thời, đề nghị Trường Đại học VinUni hỗ trợ Thành phố trong việc nghiên cứu chính sách, công nghệ, cũng như đào tạo nguồn nhân lực phục vụ phát triển đô thị xanh.

Trên cơ sở chiến lược chuyển đổi năng lượng quốc gia và Nghị quyết 98 của Quốc hội, TP.HCM đang triển khai các bước tiếp theo trong giai đoạn 2 của đề án kiểm soát khí thải, bao gồm nghiên cứu phân vùng kiểm soát tại huyện Cần Giờ và một số khu vực trọng điểm nội đô.

Về phía doanh nghiệp, Tập đoàn Vingroup được kỳ vọng không chỉ cung cấp giải pháp phương tiện giao thông xanh mà còn tham gia sâu hơn vào quá trình nghiên cứu, tư vấn chính sách, xử lý chất thải pin sau thải loại, cũng như đầu tư vào hạ tầng sạc và hệ thống đường sắt đô thị hiện đại.

TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành đô thị không phát thải phương tiện giao thông công cộng, đồng thời là trung tâm đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực vận tải xanh của khu vực Đông Nam Á.

Nhật Hưng