Chứng cứ điện tử giúp CSGT phát hiện xe không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc

Để xử lý tài xế không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên cao tốc, lực lượng thuộc Cục CSGT sẽ sử dụng các dữ liệu điện tử, clip từ camera làm chứng cứ.

Từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Phòng 6, Cục CSGT) bắt đầu tăng cường xử lý hành vi vi phạm không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.

Từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Phòng 6, Cục CSGT) bắt đầu tăng cường xử lý hành vi vi phạm không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn.

Theo ghi nhận của Báo Xây dựng, dọc tuyến cao tốc nêu trên, tình trạng các phương tiện lưu thông không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước diễn ra khá phổ biến. Việc giữ khoảng cách an toàn giúp người lái xe có đủ thời gian, không gian xử lý khi phương tiện phía trước giảm tốc hoặc gặp tình huống bất ngờ; đồng thời hạn chế va chạm liên hoàn, ùn tắc kéo dài.

Theo ghi nhận của Báo Xây dựng, dọc tuyến cao tốc nêu trên, tình trạng các phương tiện lưu thông không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước diễn ra khá phổ biến. Việc giữ khoảng cách an toàn giúp người lái xe có đủ thời gian, không gian xử lý khi phương tiện phía trước giảm tốc hoặc gặp tình huống bất ngờ; đồng thời hạn chế va chạm liên hoàn, ùn tắc kéo dài.

Theo thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng (Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3), để có căn cứ xử lý những trường hợp vi phạm lỗi này, lực lượng thuộc Cục CSGT sẽ sử dụng các dữ liệu điện tử làm chứng cứ.

Theo thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng (Đội trưởng Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3), để có căn cứ xử lý những trường hợp vi phạm lỗi này, lực lượng thuộc Cục CSGT sẽ sử dụng các dữ liệu điện tử làm chứng cứ.

"Hiện nay, lực lượng CSGT ghi nhận, xử lý phương tiện không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước rất rõ ràng, minh bạch, có clip, hình ảnh vi phạm từ camera", Cục CSGT khẳng định.

"Hiện nay, lực lượng CSGT ghi nhận, xử lý phương tiện không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước rất rõ ràng, minh bạch, có clip, hình ảnh vi phạm từ camera", Cục CSGT khẳng định.

Ngoài ra, tại Trung tâm giám sát tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 thuộc Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), các đơn vị chức năng cũng sử dụng hệ thống camera AI và camera siêu nét để giám sát, phát hiện các hành vi vi phạm trên tuyến.

Ngoài ra, tại Trung tâm giám sát tuyến cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 thuộc Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), các đơn vị chức năng cũng sử dụng hệ thống camera AI và camera siêu nét để giám sát, phát hiện các hành vi vi phạm trên tuyến.

Theo Cục CSGT, ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe ô tô có thể di chuyển được khoảng 28m. Với khoảng cách 100m thì tài xế chỉ có khoảng 3,6 giây để phát hiện, phản xạ và xử lý tình huống. Đây cũng là khoảng thời gian tối thiểu để đảm bảo an toàn.

Theo Cục CSGT, ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe ô tô có thể di chuyển được khoảng 28m. Với khoảng cách 100m thì tài xế chỉ có khoảng 3,6 giây để phát hiện, phản xạ và xử lý tình huống. Đây cũng là khoảng thời gian tối thiểu để đảm bảo an toàn.

Thông qua hệ thống camera, lực lượng CSGT và đơn vị chức năng sẽ phát hiện các phương tiện có dấu hiệu bám đuôi xe chạy liền trước hoặc cố tình không đảm bảo khoảng cách an toàn theo quy định. Quá trình xử lý, tài xế sẽ được xem lại toàn bộ diễn biến hành vi qua video.

Thông qua hệ thống camera, lực lượng CSGT và đơn vị chức năng sẽ phát hiện các phương tiện có dấu hiệu bám đuôi xe chạy liền trước hoặc cố tình không đảm bảo khoảng cách an toàn theo quy định. Quá trình xử lý, tài xế sẽ được xem lại toàn bộ diễn biến hành vi qua video.

"Lực lượng CSGT cũng sử dụng chứng cứ điện tử này để giải thích cho tài xế vi phạm lỗi của mình, đồng thời hướng dẫn họ làm sao để giữ khoảng cách an toàn khi chạy trên cao tốc. Việc xử lý hành vi này sẽ thực hiện trực tiếp tại trạm thu phí hoặc phạt nguội", CSGT cho hay.

"Lực lượng CSGT cũng sử dụng chứng cứ điện tử này để giải thích cho tài xế vi phạm lỗi của mình, đồng thời hướng dẫn họ làm sao để giữ khoảng cách an toàn khi chạy trên cao tốc. Việc xử lý hành vi này sẽ thực hiện trực tiếp tại trạm thu phí hoặc phạt nguội", CSGT cho hay.

Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 cho biết thêm, tính đến 14h30 ngày 27/8, lực lượng tuần tra trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn đã phát hiện và lập biên bản 8 trường hợp tài xế vi phạm. Mỗi trường hợp bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và trừ hai điểm giấy phép lái xe.

Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 cho biết thêm, tính đến 14h30 ngày 27/8, lực lượng tuần tra trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn đã phát hiện và lập biên bản 8 trường hợp tài xế vi phạm. Mỗi trường hợp bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng và trừ hai điểm giấy phép lái xe.

Quá trình bị xử lý, một số tài xế cho biết, họ đang lưu thông trên cao tốc thì phát hiện xe phía trước phanh lại nên buộc phải phanh để tránh va chạm, dẫn đến không giữ được khoảng cách an toàn. Tuy nhiên, sau khi xem clip do CSGT cung cấp, các tài xế đều thừa nhận lỗi.

Quá trình bị xử lý, một số tài xế cho biết, họ đang lưu thông trên cao tốc thì phát hiện xe phía trước phanh lại nên buộc phải phanh để tránh va chạm, dẫn đến không giữ được khoảng cách an toàn. Tuy nhiên, sau khi xem clip do CSGT cung cấp, các tài xế đều thừa nhận lỗi.

Theo thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, trên đường cao tốc, phương tiện di chuyển với tốc độ cao, chỉ một khoảnh khắc mất tập trung hoặc giữ khoảng cách không phù hợp cũng có thể khiến người lái không kịp xử lý, dẫn đến tai nạn liên hoàn với hậu quả nghiêm trọng.

Theo thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, trên đường cao tốc, phương tiện di chuyển với tốc độ cao, chỉ một khoảnh khắc mất tập trung hoặc giữ khoảng cách không phù hợp cũng có thể khiến người lái không kịp xử lý, dẫn đến tai nạn liên hoàn với hậu quả nghiêm trọng.

"Do đó, tài xế cần thường xuyên quan sát, chủ động duy trì khoảng cách phù hợp với xe phía trước. Đặc biệt, khi trời mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế hoặc mật độ phương tiện tăng cao, cần giảm tốc độ và tăng khoảng cách an toàn, tuyệt đối không bám đuôi xe phía trước", thượng tá Thắng khuyến cáo.

"Do đó, tài xế cần thường xuyên quan sát, chủ động duy trì khoảng cách phù hợp với xe phía trước. Đặc biệt, khi trời mưa, sương mù, mặt đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế hoặc mật độ phương tiện tăng cao, cần giảm tốc độ và tăng khoảng cách an toàn, tuyệt đối không bám đuôi xe phía trước", thượng tá Thắng khuyến cáo.

Hoàng Lam

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/chung-cu-dien-tu-giup-csgt-phat-hien-xe-khong-giu-khoang-cach-an-toan-tren-cao-toc-192260827144207516.htm