Chuyện ít người hay về những cây cầu dây văng ở Việt Nam
Không chỉ mang tính biểu tượng của các tỉnh, thành phố, những cây cầu dây văng dưới đây còn có quy mô bề thế giúp kết nối giao thông.
Nhật Tân, cây cầu dây văng dài nhất Việt Nam, bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh. Cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu có tổng chiều dài 8,93 km với quy mô 8 làn xe chạy. Đây cũng là một trong số ít cầu dây văng liên tục nhiều nhịp trên thế giới. Ảnh: Vũ Minh Quân.
Để ghi lại mối quan hệ Việt-Nhật, trên bảng ghi tên cầu, ngoài tên "Nhật Tân" ở trên, trên biển chỉ dẫn còn có thêm tên "Hữu nghị Việt-Nhật" bên dưới.
Cầu sông Hàn ở Đà Nẵng được khánh thành ngày 29/3/2000. Cầu dài gần 500 m, rộng 12 m, nối liền 2 tuyến đường trung tâm giữa quận Hải Châu và quận Sơn Trà. Mỗi ngày đều đặn vào 1h sáng, phần giữa của cây cầu lại quay 90 độ mở đường cho tàu thuyền lớn qua lại trên sông Hàn. Đây là cây cầu quay dây văng đầu tiên và duy nhất do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự thiết kế, thi công. Ảnh: Đào Quang Tuyên.
Cầu Phú Mỹ bắc qua sông Sài Gòn, nối quận 2 và quận 7, thuộc đường vành đai ngoài của TP.HCM. Công trình có chiều dài hơn 2.000 m với 6 làn xe. Đây là cầu dây văng lớn nhất TP.HCM, được khánh thành vào ngày 2/9/2009.
Trung tâm Kỷ lục Việt Nam đã giao giấy xác lập kỷ lục cho cầu Rạch Miễu là "Cây cầu dây văng đầu tiên do người Việt Nam thiết kế và thi công". Đây là cây cầu dây văng nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre. Ảnh: Phạm Ngôn.
Cầu Mỹ Thuận được Trung tâm Kỷ lục Việt Nam đề cử cho kỷ lục "Cầu dây văng đầu tiên ở Việt Nam". Cầu nối 2 tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long, được khởi công tháng 7/1997, khánh thành năm 2000. Ảnh: Phạm Ngôn.
Cầu Phước Khánh cùng với cầu Bình Khánh sẽ là hai cây cầu dây văng có tĩnh không lưu thông thuyền cao nhất Việt Nam (55 m). Hai cây cầu đang xây dựng thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Quỳnh Danh.
