UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết của HĐND TP quy định chi tiết trình tự, thủ tục quyết định chủ trương đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư đối với các dự án thuộc thẩm quyền của TP Hà Nội theo quy định tại Điều 37 của Luật Thủ đô.
Luật Thủ đô 2024 với nhiều chính sách đặc thù, vượt trội về phát triển giáo dục đào tạo, khoa học công nghệ, phát triển nhân lực chất lượng cao có tác động không nhỏ đến sự phát triển của các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn Hà Nội.
Ngày 31-10, Trường Đại học Thủ đô Hà Nội tổ chức hội thảo 'Tác động của Luật Thủ đô đến các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố Hà Nội' với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, cán bộ quản lý, nhà giáo.
Ngày 31/10, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Hà Nội phối hợp với quận Thanh Xuân tổ chức Lễ hưởng ứng 'Ngày Pháp luật nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam' năm 2024 tại Trường Trung học cơ sở (THCS) Thanh Xuân (quận Thanh Xuân).
Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định cho biết áp dụng mô hình chính quyền đô thị một cấp thể hiện được sự năng động và phù hợp với quy mô của thành phố Hải Phòng hiện nay.
Thông tin TP. Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm từ năm 2025 đã thu hút được sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh những ý kiến đồng tình thì cũng có sự băn khoăn về tính khả thi cũng như tác động lớn đến đời sống xã hội.
Sáng 30/10, Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến, truyền thông chính sách năm 2024 với chuyên đề 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô năm 2024 và những chính sách mới liên quan đến người lao động'.
Công đoàn ngành Nông nghiệp và phát triển nông thôn (NN&PTNT) Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tuyên truyền Luật Công chức, Luật Viên chức (sửa đổi) 2019 và Luật Thủ đô (sửa đổi) 2024, nhằm nâng cao kiến thức pháp luật cho cán bộ, đoàn viên và CNVCLĐ.
Sáng 30/10, Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến, truyền thông chính sách năm 2024 với chuyên đề 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô năm 2024 và những chính sách mới liên quan đến người lao động'.
Sáng nay (30/10), Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi Đối thoại - Giao lưu trực tuyến - Truyền thông chính sách năm 2024 chuyên đề 18 với chủ đề 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô và những chính sách mới liên quan đến người lao động'.
Sáng 30/10, Đoàn giám sát của Thường trực HĐND thành phố do Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên làm trưởng đoàn đã giám sát công tác quy hoạch, quản lý đất đai, trật tự xây dựng khu vực bãi sông, ngoài đê trên địa bàn huyện Phúc Thọ.
Để giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong khu vực nội đô, UBND TP Hà Nội đang giao các sở, ngành có liên quan xây dựng Nghị quyết Quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
Khi Luật Thủ đô năm 2024 có hiệu lực thi hành, cán bộ, công chức, viên chức làm việc tại các cơ quan sẽ được hưởng thu nhập tăng thêm theo năng lực, hiệu quả công việc.
Sáng 30-10, Đoàn giám sát của Thường trực HĐND thành phố Hà Nội do Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên làm Trưởng đoàn đã làm việc với huyện Phúc Thọ về công tác quy hoạch, quản lý đất đai, trật tự xây dựng khu vực bãi sông, ngoài đê trên địa bàn.
Sáng nay (30/10), tại hội trường Khu liên cơ quan Vân Hồ, Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến, truyền thông chính sách năm 2024 với chuyên đề 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô năm 2024 và những chính sách mới liên quan đến người lao động'.
Với vị thế là trung tâm chính trị, văn hóa và xã hội, đồng thời là động lực kinh tế quan trọng bậc nhất cả nước, Hà Nội đang bước vào chặng 'nước rút' hoàn thành các chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội năm 2024.
Sáng 30-10, tại hội trường Khu liên cơ quan Vân Hồ, Báo Lao động Thủ đô phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến, truyền thông chính sách năm 2024 với chuyên đề 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô năm 2024 và những chính sách mới liên quan đến người lao động'.
Sáng 30/10, Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quý Tiên, Trưởng đoàn giám sát của HĐND thành phố đã làm việc với huyện Phúc Thọ về công tác quy hoạch quản lý đất đai, trật tự xây dựng khu vực bão sông, ngoài đê trên địa bàn huyện Phúc Thọ.
Sau hơn 3 năm dừng triển khai hợp đồng BT, Chính phủ vừa đề xuất tiếp tục áp dụng hình thức hợp đồng này
Trong những năm qua, cải tạo chung cư cũ là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Thủ đô Hà Nội. Đặc biệt, với nhiều quy định mới có tính đột phá trong Luật Nhà ở 2023, Luật Thủ đô được kỳ vọng sẽ tạo nên những chuyển biến mạnh mẽ trong công tác cải tạo chung cư cũ của Hà Nội, góp phần tạo nên diện mạo mới khang trang, đẹp đẽ hơn cho Thủ đô.
Đoàn giám sát của HĐND TP Hà Nội đã đề nghị các đơn vị rà soát các chỉ tiêu cần hoàn thành, chỉ rõ khó khăn và nguyên nhân, dự báo các vấn đề liên quan ảnh hưởng đến tiến độ, từ kiến nghị, đề xuất các phương án, giải pháp khắc phục trong thời gian tới.
UBND thành phố Hà Nội đề xuất tăng tiền phạt gấp 2 lần đối với một số hành vi vi phạm ATTP được quy định tại các điều 9, 10, 15, 16, 18 Nghị định 115/2018/NĐ-CP và Nghị định 124/2021/NĐ-CP của Chính phủ.
Sáng 29/10/2024, Sở Tư pháp TP Hà Nội phối hợp với Cục Phổ biến giáo dục pháp luật (PBGDPL) Bộ Tư pháp tổ chức Hội thảo xây dựng tiêu chí đánh giá thí điểm hiệu quả công tác PBGDPL trên địa bàn TP Hà Nội và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc một số quy định về xã, phường, thị trấn đạt chuẩn tiếp cận pháp luật.
Sáng 29/10, thông tin về quá trình xây dựng kế hoạch phân vùng khu vực có mức phát (xả) thải thấp (LEZ) để hạn chế phương tiện giao thông, đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho biết, dự thảo đang được hoàn thiện và sẽ trình HĐND thành phố vào tháng 11.
Mừng vì nếu hạn chế ô tô, xe máy xăng, đường phố sẽ thoáng đãng, sạch sẽ và ít ùn, tắc giờ cao điểm hơn. Lo vì công việc xe ôm không còn đủ nuôi sống hai ông bà già.
Ngày 30/10, Báo Lao động Thủ đô sẽ phối hợp với Công đoàn ngành Xây dựng Hà Nội tổ chức buổi Đối thoại trực tiếp, giao lưu trực tuyến với chủ đề: 'Tuyên truyền phổ biến Luật Thủ đô và những chính sách mới liên quan đến người lao động'. Trân trọng mời quý bạn đọc theo dõi và tham gia gửi câu hỏi để các chuyên gia trả lời.
Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 7 luật trong lĩnh vực tài chính sẽ được Quốc hội xem xét tại kỳ họp thứ 8. Trong đó, Luật Chứng khoán (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ.
Sửa Luật Đầu tư theo phương thức công - tư (PPP) lần này, Chính phủ đề xuất tiếp tục triển khai hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) sau một thời gian tạm dừng với các quy định cụ thể về hình thức thanh toán và cơ chế hợp đồng; song Ủy ban Kinh tế cho rằng, chưa đủ cơ sở để luật hóa các quy định về cơ chế, trình tự, thủ tục của loại hợp đồng này.
Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất tham gia xây dựng cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất theo quy định của Luật Thủ đô...
Các phương tiện giao thông gây ô nhiễm sẽ bị hạn chế tại khu vực đông dân cư theo mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) mà Hà Nội triển khai thí điểm. Theo đó, sẽ có hàng triệu xe máy, ô tô không được lưu thông ở vùng này.
Sáng 28-10, đoàn giám sát của HĐND thành phố Hà Nội làm việc với các Sở Xây dựng, Giao thông-Vận tải, Quy hoạch-Kiến trúc, Tài nguyên và Môi trường về việc thực hiện Nghị quyết số 20/NQ-HĐND ngày 23-9-2021 của HĐND thành phố Hà Nội về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm giai đoạn 2021-2025.
UBND thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024. Theo dự thảo, vùng phát thải thấp là khu vực giới hạn trong thành phố, nơi có mức độ ô nhiễm không khí cao. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt. Phương tiện không đạt tiêu chuẩn sẽ bị hạn chế hoặc phải trả phí.
TP Hà Nội sẽ phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, tiến tới dừng ở các quận vào năm 2030 theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội từ năm 2017. Cùng với đó, thành phố sẽ có chính sách thay thế xe máy cũ không đảm bảo an toàn giao thông và xả khí thải.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết của HĐND TP quy định về việc thành lập và hoạt động của khu công nghệ cao (CNC), thực hiện điểm a khoản 1; điểm a, b, c và d khoản 3 Điều 24 Luật Thủ đô.
Theo dự thảo Nghị quyết, thẩm quyền yêu cầu ngừng cung cấp dịch vụ điện, nước gồm Chủ tịch UBND cấp xã, cấp huyện và TP.
Nếu một ngày, tắc đường không còn nữa, thay vào đó là những dòng xe di chuyển êm đềm, nhịp nhàng, không có khói bụi ô nhiễm thì quả là 'đáng mơ ước'.
Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.
Hà Nội sẽ phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, tiến tới dừng ở các quận vào năm 2030 theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố từ năm 2017.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024.
Hà Nội dự kiến 5 vùng hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.
Thủ đô Hà Nội đã, đang nỗ lực xây dựng thành phố 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại', xứng đáng là trái tim của cả nước, nơi hội tụ, kết tinh, lan tỏa những giá trị truyền thống ngàn năm văn hiến trong thời đại hôm nay.
* Bạn đọc Nguyễn Văn Tuấn ở quận Hà Đông, TP Hà Nội, hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết, pháp luật quy định như thế nào về thu hút, trọng dụng người có tài năng và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để phát triển Thủ đô?
Các vùng hạn chế xe máy ở TP Hà Nội phải phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
Điểm mới quan trọng của Luật Thủ đô (sửa đổi) đã phân cấp, phân quyền mạnh cho chính quyền thành phố Hà Nội trong thực hiện quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị, quy hoạch tuyến giao thông công cộng khối lượng lớn. Trong đó, phân quyền rõ cho Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội được điều chỉnh quy hoạch phân khu, bao gồm cả các chỉ tiêu về quy hoạch kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, các yêu cầu về không gian và sử dụng đất khác với quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng, bảo đảm phù hợp với Quy hoạch chung Thủ đô, giúp Hà Nội thực hiện mục tiêu phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024.
Dự kiến từ năm 2025, Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm.
Dự kiến từ năm 2025, Hà Nội áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm.
Sáng 25/10, tại Trường đào tạo cán bộ Lê Hồng Phong (Hà Nội), Ban Tuyên giáo Thành ủy phối hợp với Ban Tổ chức Thành ủy tổ chức Lớp tập huấn nghiệp vụ về công tác tuyên truyền Luật Thủ đô 2024.
Dự kiến từ năm 2025, Hà Nội áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm
Chiều 25-10, Hội Liên hiệp phụ nữ thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị tập huấn báo cáo viên pháp luật quý III-2024 với chuyên đề: Những nội dung cơ bản của Luật Thủ đô (sửa đổi).
Theo Phó Giám đốc Sở Tư pháp Hà Nội Phạm Thị Thanh Hương, để Luật Thủ đô 2024 sớm đi vào cuộc sống, đề nghị các cơ quan báo chí của thành phố tiếp tục đẩy mạnh việc tuyên truyền, phổ biến đầy đủ, kịp thời các quy định của Luật.