Công bố khẩn cấp thiên tai, sửa chữa hư hỏng đường Hồ Chí Minh qua Tuyên Quang

Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định về công bố Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp: Khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông tại khu vực Km115+000 đường Hồ Chí Minh (đoạn đi trùng QL2C), tỉnh Tuyên Quang, bảo đảm an toàn công trình và giao thông trên tuyến.

Theo quyết định, công trình được triển khai tại khu vực Km115+000, xã Trung Sơn, tỉnh Tuyên Quang. Khu Quản lý đường bộ I được giao quản lý, thực hiện xây dựng công trình.

Một đoạn đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Tuyên Quang. (Ảnh minh họa).

Việc xử lý nhằm khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông do các đợt mưa lớn trong tháng 6/2026 gây ra, bảo đảm an toàn công trình, an toàn cho người và phương tiện, duy trì giao thông an toàn, thông suốt trên tuyến.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tại khu vực này đã xảy ra tình trạng sạt trượt, đá rơi từ mái ta luy dương xuống mặt đường, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và có nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng của người, phương tiện tham gia giao thông.

Đây là khu vực có địa hình miền núi, mái ta luy dương cao, địa chất phức tạp. Trên mái ta luy hiện vẫn còn đất, đá phong hóa và các khối đá rời có nguy cơ tiếp tục mất ổn định khi xuất hiện mưa.

Để bảo đảm giao thông trong quá trình xử lý, Khu Quản lý đường bộ I được yêu cầu tổ chức cảnh giới, phân luồng, điều tiết giao thông phù hợp với diễn biến hiện trường; hót dọn đất, đá sạt lở; bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, rào chắn, đèn cảnh báo và các thiết bị cần thiết.

Trong trường hợp xuất hiện nguy cơ mất an toàn trực tiếp, đơn vị phải chủ động hạn chế hoặc tạm dừng thi công và lưu thông trong phạm vi cần thiết theo quy định.

Về giải pháp kỹ thuật, công trình dự kiến thực hiện hót dọn đất đá sạt lở ta luy dương; cắt cơ, hạ tải để giảm bớt hoặc toàn bộ cung trượt; xây dựng rãnh đỉnh thoát nước phía đỉnh mái ta luy và các bậc thu nước; gia cố mặt cơ, xếp kè rọ đá nhằm ngăn đất sạt lở ra mặt đường.

Đồng thời, công trình sẽ bổ sung rãnh thấm để thu nước ngầm thoát về cống, sửa chữa, hoàn trả mặt đường và rãnh dọc bị hư hỏng, bổ sung báo hiệu đường bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông và an toàn công trình.

Trong quá trình triển khai, Khu Quản lý đường bộ I phải khảo sát, tính toán, so sánh để lựa chọn giải pháp phù hợp với điều kiện thực tế, bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông và hiệu quả kinh tế - kỹ thuật. Phạm vi xử lý không được mở rộng vượt quá yêu cầu khắc phục hậu quả thiên tai.

Dự kiến kinh phí thực hiện công trình hơn 9 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Nhà nước thuộc sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ. Thời gian thực hiện trong năm 2026.

Khu Quản lý đường bộ I có trách nhiệm tổ chức thực hiện Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đúng trình tự, thủ tục, bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, tiết kiệm và đạt mục tiêu khắc phục hậu quả thiên tai.

Đơn vị cũng phải rà soát, khảo sát, xác định cụ thể hiện trạng và mức độ hư hỏng; lựa chọn giải pháp sửa chữa, khắc phục tối ưu về kinh tế - kỹ thuật. Trong quá trình thi công, phải thường xuyên kiểm tra, đánh giá, cập nhật điều kiện địa chất và sự phù hợp của giải pháp để kịp thời điều chỉnh khi cần thiết.

Cùng với đó, Khu Quản lý đường bộ I được yêu cầu phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng Cảnh sát giao thông và các cơ quan liên quan để xử lý các vấn đề về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, vị trí tập kết, đổ đất đá; tổ chức phân luồng, điều tiết và thông tin kịp thời cho người tham gia giao thông.

Sau khi kết thúc thi công, Khu Quản lý đường bộ I có trách nhiệm tổng hợp, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để báo cáo Bộ Xây dựng xem xét công bố kết thúc tình huống khẩn cấp về thiên tai theo quy định.