Công nhận công trình Bến cảng 5 vạn tấn thi đua chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam

Cảng quốc tế Chu Lai là cảng biển loại 1 theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. UBND tỉnh Quảng Nam đã có Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng và nâng cấp bến cảng Chu Lai, thuộc khu bến cảng Tam Hiệp do Công ty Cảng biển quốc tế Chu Lai làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư 1.590 tỷ đồng.

Các đại biểu thực hiện nghi lễ gắn biển công nhận công trình Bến cảng 5 vạn tấn là công trình thi đua chào mừng Kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam.

Tại buổi lễ, ông Phan Văn Kỳ - Giám đốc Công ty Cảng biển Chu Lai cho biết, công trình cầu cảng số 2 (bến 5 vạn tấn) đã hoàn thiện các hạng mục: phần cầu cảng mở rộng 365m về phía hạ lưu nối tiếp bến cảng số 1, nâng tổng chiều dài toàn bến cảng Chu Lai lên 836m. Tuyến đường giao thông nội bộ rộng 20m chạy dọc sau cầu cảng kết nối cầu cảng với Khu logistic và khu phi thuế quan. Các bãi container tổng hợp, bãi cont lạnh được xây dựng bố trí phía sau cầu cảng.

Kết cấu bến liền bờ sử dụng công nghệ cọc ống ván thép lần đầu tiên được áp dụng thi công tại Việt Nam trong xây dựng cầu cảng, đảm bảo độ bền vững và an toàn cho các hoạt động cảng biển. Độ sâu trước bến hiện tại giai đoạn 1 đạt âm 11,6m, cảng Chu Lai sẽ tiếp tục nạo vét giai đoạn 2 đến độ sâu âm 14,7m đảm bảo tiếp nhận các loại tàu hàng tổng hợp và tàu container có tải trọng lên đến 5 vạn tấn.

Đến nay, cảng Chu Lai đã phục vụ nhu cầu giao nhận - vận chuyển, xuất - nhập khẩu cho các doanh nghiệp lớn tại các KCN: Tam Thăng, Thuận Yên, VSIP Quảng Ngãi, và các tỉnh Tây Nguyên; kết nối nguồn hàng từ Nam Lào và Bắc Campuchia về cảng Chu Lai.

Tàu chở hàng cập bến cảng 5 vạn tấn.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Nam Hưng đánh giá, trong Khu kinh tế mở Chu Lai, cảng biển Chu Lai, tuyến luồng Cửa Lở cho tàu 50.000 DWT là kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng quan trọng có tính chất quyết định đến định hướng phát triển Khu kinh mở Chu Lai và tỉnh Quảng Nam đã được xác định trong các quy hoạch, đóng một vai trò quan trọng trong phát triển khu kinh tế cũng như tạo điều kiện để các dự án trong Khu kinh tế được phát triển thuận lợi.

Luồng, cảng biển được xây dựng đáp ứng nhu cầu kêu gọi đầu tư phát triển Khu kinh tế, khai thác hiệu quả tiềm năng sẵn có của hệ thống cảng biển Quảng Nam, đảm bảo sự đồng bộ với tiến trình đầu tư các dự án tại Khu kinh tế mở Chu Lai. Chính vì vậy, đầu tư hạ tầng các bến cảng, luồng hàng hải là điều kiện tiên quyết để phát triển và hình thành trung tâm logistics tại Chu Lai.

Xuất phát từ vai trò, tầm quan trọng đó, Dự án Bến cảng 5 vạn tấn không chỉ góp phần nâng cao năng lực vận tải hàng hải của tỉnh mà còn tạo thêm nhiều cơ hội việc làm và thúc đẩy sự phát triển bền vững của khu vực. Dự án này cũng đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển quốc gia, cảng Chu Lai thuộc nhóm cảng biển số 3, là một trong những mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics của miền Trung và Tây Nguyên. Việc mở rộng cảng không chỉ phù hợp với chiến lược phát triển bền vững của khu vực, mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy thương mại quốc tế và kết nối với các cảng lớn trong khu vực ASEAN.

“Việc mở rộng bến cảng Chu Lai không chỉ giúp nâng cao năng lực vận tải hàng hóa, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp mà còn thu hút nhiều dự án đầu tư mới, tạo động lực thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ, xuất nhập khẩu và du lịch biển. Đây là một bước tiến quan trọng, đưa Quảng Nam trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực miền Trung”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Nam Hưng nhấn mạnh.

LÊ VƯƠNG