Đại biểu Quốc hội trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Đoàn giám sát của Ủy ban thường vụ Quốc hội về “thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023” do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Đối ngoại Đôn Tuấn Phong làm Tổ trưởng, đã tiến hành khảo sát thực tế về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Kiểm tra và trải nghiệm tuyến buýt nhanh BRT, thành viên đoàn giám sát đánh giá loại hình phương tiện giao thông này giảm chi phí đi lại cho hành khách, chất lượng phục vụ tốt. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng lấn làn BRT trên tuyến, có một số đoạn chạy chung với các phương tiện, do đó ảnh hưởng đến tốc độ chuyến đi; một số nhà chờ chưa được tiếp cận bằng cầu đi bộ, chưa có hệ thống vé điện tử…

Đối với tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông, đoàn giám sát cho rằng vào khung giờ cao điểm, tần suất 6 phút/chuyến, sức chứa 960 người/đoàn tàu, vận tốc khai thác 35km/h, sẽ giúp hành khách tiết kiệm được tối đa thời gian di chuyển. Có rất nhiều tuyến xe bus kết nối với tàu và có điểm trông giữ xe tại các nhà ga đã giúp hành khách thuận tiện trong việc tham gia giao thông bằng tàu điện trên cao.

Chiều nay (15/4), đoàn Giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ làm việc với UBND thành phố Hà Nội về thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023.

Phát triển hệ thống giao thông công cộng là một trong những giải pháp hữu hiệu được hầu hết các quốc gia trên thế giới áp dụng nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn. Tại Việt Nam, Hà Nội là một trong các thành phố có tốc độ gia tăng về dân số lớn nhất cả nước, do tốc độ phát triển kinh tế mạnh mẽ kết hợp với tốc độ đô thị hóa trong hơn 10 năm trở lại đây.