UBND TP.HCM vừa công bố các quy định về quản lý và vận hành tuyến đường sắt đô thị, chuẩn bị sẵn sàng cho việc đưa vào khai thác tuyến metro số 1.
UBND TP HCM yêu cầu, vé điện tử đi tuyến metro phải linh hoạt ở nhiều phương thức như tiền mặt, thẻ ngân hàng, ví điện tử để người dân thuận lợi khi thanh toán.
Từ ngày 28/11/2023, thành phố Hà Nội bắt đầu thí điểm thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức trên 25 tuyến xe buýt.
Với nỗ lực bảo tồn, phát huy giá trị di sản, di tích bằng các sản phẩm mới, trong đó áp dụng công nghệ số, hệ thống di sản, di tích Hà Nội đang mang đến nhiều trải nghiệm mới cho du khách. Nhiều di tích đã trở thành điểm du lịch không thể bỏ qua của du khách khi đến Hà Nội tham quan, tìm hiểu văn hóa.
Theo lộ trình, năm 2025, Hà Nội triển khai hệ thống vé điện tử liên thông cho mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe bus. Năm 2026 triển khai liên thông với 2 tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP.HCM yêu cầu, vé điện tử đi metro phải linh hoạt ở nhiều phương thức như tiền mặt, thẻ ngân hàng, ví điện tử để người dân thuận lợi khi thanh toán.
Trung tâm Quản lý giao thông và điều hành giao thông Thành phố Hà Nội cho biết đã có hơn 16,4 triệu lượt hành khách sử dụng thẻ vé điện tử với tổng doanh thu từ bán vé điện tử hơn 111,54 tỷ đồng.
Giá vàng nhẫn lập kỷ lục lịch sử, lần đầu tiên vượt mặt vàng miếng SJC; Đến 2026, người dân Hà Nội có thể dùng vé điện tử liên thông metro, xe buýt; Thu hồi hơn 22.000 tỷ đồng từ các vụ án tham nhũng, kinh tế; Trung Quốc phóng tàu vũ trụ Thần Châu-19...
Theo thống kê, từ khi thí điểm đến nay, Hà Nội đã phát hành hơn 135.000 thẻ điện tử, trong đó có 35.940 thẻ vật lý và 77.107 thẻ ảo; đã có hơn 16,4 triệu lượt hành khách sử dụng thẻ vé điện tử, với doanh thu hơn 111,54 tỷ đồng.
Thống kê cho thấy, Hà Nội đã có hơn 16,4 triệu lượt hành khách sử dụng thẻ vé điện tử với tổng doanh thu từ bán vé điện tử hơn 111,54 tỷ đồng.
Thị trường xổ số ghi nhận loại hình Power 6/55 của Vietlott vừa có 1 vé trúng giải Jackpot 1 với số tiền rất lớn
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang tiếp tục tiến hành chạy thử và thực hiện các thủ tục cấp giấy chứng nhận an toàn hệ thống để đưa vào vận hành chính thức, dự kiến vận hành thương mại vào cuối năm 2024. Đến thời điểm hiện nay, hành khách chỉ có thể sử dụng tiền mặt để thanh toán, không thể sử dụng thẻ ngân hàng hoặc các loại vé điện tử…
Để tránh mua phải vé tàu giả, vé không hợp lệ dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, công ty CP vận tải Đường sắt Sài Gòn đã đưa ra một số khuyến cáo cho hành khách.
Ngày 22-10, Công ty CP Vận tải Đường sắt (VTDS) Sài Gòn đã đưa ra thông báo khuyến cáo người dân những lưu ý khi mua vé tàu dịp Tết Nguyên đán 2025 để tránh trường hợp bị lừa mua phải vé giả.
Sau 3 tuần, ngành đường sắt đã bán hơn 73.000 vé tàu Tết. Đến thời điểm này, trước Tết còn ở tất cả các tuyến, sau Tết còn nhiều vé đi tất cả các ngày, các ga.
Doanh thu của Cơ quan Công viên quốc gia, Động vật hoang dã và Bảo tồn thực vật (DNP) trực thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường Thái Lan trong tài khóa 2024 đã đạt 2,2 tỷ Baht (66 triệu USD), tăng gần 50% so với cùng kỳ trước đó.
Trong 9 tháng qua, sản lượng vận tải hành khách bằng xe buýt đã tăng lên so với năm trước, đồng thời chất lượng dịch vụ và đoàn phương tiện ngày càng được nâng cao.
Bỏ túi ngay một số bí kíp giúp bạn không bỏ lỡ bất kỳ khoảnh khắc đáng giá nào tại concert Anh Trai 'Say Hi' D-2 và concert Anh Trai Vượt Ngàn Chông Gai tối nay 19/10.
9 tháng qua, sản lượng hành khách vận chuyển bằng xe buýt của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) có xu hướng tăng so với cùng kỳ năm trước, đạt trên 170 triệu lượt, chiếm hơn 60% sản lượng vận chuyển toàn thành phố.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, chất lượng phương tiện và vận hành xe buýt nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông tin, trong 9 tháng đầu năm 2024, hoạt động sản xuất kinh doanh của Transerco giữ ổn định, đảm bảo đời sống, việc làm cho cán bộ, công nhân viên.
Việc đẩy mạnh áp dụng công nghệ thông minh trong việc quản lý và điều hành xe buýt, đường sắt trên cao thời gian qua đã cải thiện đáng kể các tiện ích dành cho hành khách sử dụng. Điều này đang giúp phương tiện công cộng thu hút thêm hành khách, cũng như hướng tới phát triển Hà Nội trở thành thành phố thông minh và hiện đại.
Hà Nội đang từng bước chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng hoạt động quản lý và đưa giao thông công cộng là phương tiện đi lại chính, thuận tiện cho người dân
Phát triển hạ tầng giao thông thông minh, trong đó có thu phí không dùng tiền mặt là một trong những bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi số, xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.
Nghị định số 119/2024/NĐ-CP của Chính phủ (ngày 30-9-2024), quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ được coi là bước tiến mới trong lĩnh vực thu phí điện tử.
Hà Nội đang từng bước chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng hoạt động quản lý và đưa giao thông công cộng là phương tiện đi lại chính, thuận tiện cho người dân. Việc phát triển phương tiện giao thông công cộng theo hướng hiện đại, tiện lợi còn là trụ cột cho một thành phố thông minh.
Công ty định giá thương hiệu Brand Finance vừa công bố báo cáo về các thương hiệu giá trị nhất Việt Nam năm 2024 với sự xuất hiện những doanh nghiệp hàng đầu trong các lĩnh vực, như Viettel, FPT, Vietjet…
Trung tâm Thông tin du lịch đã tập trung xây dựng hệ sinh thái du lịch thông minh đồng bộ, thống nhất trên toàn quốc nhằm hỗ trợ cả 3 lĩnh vực: Công tác quản lý nhà nước, hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch, nâng cao trải nghiệm du khách.
Từ ngày 1/11, giá vé xe buýt Hà Nội cự ly dưới 15 km có mức mới là 8.000 đồng/lượt; từ 15 km đến dưới 25 km tăng từ 7.000 đồng lên 10.000 đồng; từ 25 km đến dưới 30 km tăng 4.000 đồng/lượt...
Những năm gần đây, tại Hà Nội, quá trình gia tăng dân số tập trung vào khu vực đô thị trung tâm, tạo sức ép lên cơ sở hạ tầng, môi trường đô thị... Để giải bài toán này một cách hiệu quả, cần thúc đẩy ứng dụng công nghệ, xây dựng Thành phố thông minh. Đó là xu thế tất yếu của một siêu đô thị như Hà Nội.
Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế (Trung tâm) với trọng trách quản lý, bảo tồn, phát triển kho tàng di sản văn hóa vật thể và phi vật thể quốc gia và thế giới với các hình thức đa dạng. Thời gian qua, đơn vị này đã ứng dụng hàng loạt công nghệ số hiện đại, tạo bước đột phá trong quản lý, bảo tồn và phát huy các giá trị di sản văn hóa, thay đổi cách thức tiếp cận với di sản.
Từ tháng 7/2024, được sự chấp thuận của UBND TP Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội đã phối hợp với Sở GTVT triển khai phương án thí điểm hệ thống giao thông thông minh với nội dung thiết lập Trung tâm Điều hành giao thông thông minh tại Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội.
Từ đầu tháng 10/2024, Nghị định 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử trong giao thông chính thức có hiệu lực. Đây được coi là tiền đề giúp người tham gia giao thông có thể thanh toán 'một chạm' không dùng tiền mặt, với hầu hết các loại phí, giá như đỗ xe, cảng biển, kiểm định…
97% giao dịch được thực hiện trên kênh số với 80% người trưởng thành có tài khoản ngân hàng. Đây là cơ sở quan trọng để thành phố Hà Nội xây dựng thành phố thông minh và góp phần triển khai chiến lược tài chính toàn diện quốc gia.
Chuyển đổi số trong quản lý giao thông đô thị tại Hà Nội đang được đẩy mạnh nhằm hướng đến mục tiêu xây dựng một thành phố thông minh. Một trong những ưu tiên hàng đầu của Sở Giao thông vận tải Hà Nội là tăng cường áp dụng công nghệ hệ thống giao thông thông minh (ITS) để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả quản lý.
Giữa bối cảnh hội nhập quốc tế và xu hướng của cách mạng công nghiệp mới, Hà Nội xác định rằng việc xây dựng một đô thị thông minh là yêu cầu tất yếu và cấp thiết.
4,45 triệu lượt khách quốc tế đã đến Hà Nội trong 9 tháng năm 2024, Sở Du lịch Hà Nội đặt chỉ tiêu, hết năm 2024 sẽ đón khoảng 5 triệu lượt khách đến Thủ đô.
Ngày 30/9/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Dẫn bài học từ thu phí tự động đường bộ, ông Nguyễn Bá Kiên - Tổng Biên tập Tạp chí điện tử VietTimes cho rằng, muốn phát triển thanh toán thông minh trong giao thông thì việc xây dựng thể chế rất quan trọng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định về Thanh toán điện tử giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1-10-2024. Đây là bước chuyển nhằm chuẩn bị cho tương lai thanh toán giao thông đường bộ.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngành đường sắt sẽ mở bán rộng rãi vé tàu Tết Ất Tỵ 2025 qua mạng và trực tiếp từ ngày 5/10.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bắt đầu mở bán vé tàu Tết Ất Tỵ 2025.
Thí điểm thu phí dịch vụ đỗ xe không dùng tiền mặt, thẻ vé điện tử GTCC cho thấy tỉ lệ sử dụng hai loại hình này rất cao. Nhưng vẫn còn nhiều vấn đề cần khắc phục, tiếp tục hoàn thiện để đem lại sự tiện ích cho người dân và cơ quan quản lý.
Thanh toán điện tử trong giao thông là xu thế bắt buộc, góp phần công khai, minh bạch, giúp người dân và doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí.
Thay vì chỉ sử dụng thanh toán qua trạm BOT, khi chuyển từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông, chủ phương tiện sẽ thanh toán được các dịch vụ giao thông khác như phí gửi xe, đăng kiểm…
Việc chuyển đổi số đã góp phần vào việc gìn giữ giá trị di sản, văn hóa Huế. Đồng thời, còn đáp ứng nhu cầu tham quan, tìm hiểu, tăng trải nghiệm cho du khách và phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng tại các điểm di tích.
Tại Lễ biểu dương Top Công nghiệp 4.0 Việt Nam (Industrie 4.0 Awards) lần thứ 3, năm 2024 tổ chức tại Hà Nội mới đây, Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô (BTDTCĐ) Huế vinh dự được vinh danh tại hạng mục: Top Tổ chức/Doanh nghiệp Khoa học&Công Nhệ và Đổi mới sáng tạo.
Từ 12h trưa, khán giả xếp hàng dài để check vé vào cổng, chuẩn bị xem show Anh trai diễn ra lúc 19h. Theo ghi nhận của Tiền Phong, người xếp hàng chủ yếu là khán giả trẻ, độ tuổi 20-25.
Tại tọa đàm 'Cách nào để xe buýt, metro Thủ đô thêm hút khách?' do Báo Giao thông tổ chức sáng 26/9, các chuyên gia, cơ quan quản lý Nhà nước đã trao đổi, tìm ra giải pháp để xe buýt, metro Hà Nội thêm hút khách.