Đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc về đích

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, những ngày qua, trên khắp công trường rộng gần 5.000ha của sân bay Long Thành (Tp.Đồng Nai), hàng trăm mũi thi công đồng loạt triển khai. Tiếng động cơ máy lu, máy rải bê tông, cần cẩu và xe chuyên dụng hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của hàng nghìn kỹ sư, công nhân tạo nên bầu không khí sôi động trên đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong những ngày cuối tháng 7.

Đường cất hạ cánh thứ hai dần thành hình

Khi thời gian hoàn thành dự án ngày càng cận kề, từng hạng mục đều bước vào giai đoạn nước rút với quyết tâm cao nhất. Nổi bật nhất là khu vực đường cất hạ cánh thứ 2 công trình được bổ sung sau khi điều chỉnh chủ trương đầu tư giai đoạn 1 đang ghi nhận tiến độ vượt kỳ vọng khi đã bước sang giai đoạn hoàn thiện.

Sân bay Long Thành.

Quan sát từ trên cao, tuyến đường cất hạ cánh thứ 2 đã hiện rõ với dải bê tông xi măng trải dài, chạy song song đường cất hạ cánh thứ 1. Những mảng bê tông trắng xám nối tiếp nhau tạo nên diện mạo của một đường băng hiện đại, trong khi các tốp công nhân vẫn miệt mài hoàn thiện từng hạng mục kỹ thuật cuối cùng.

Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay phần bê tông xi măng của đường cất hạ cánh thứ 2 và hệ thống đường lăn cơ bản đã hoàn thành. Đây được xem là cột mốc quan trọng để dự án chuyển sang giai đoạn lắp đặt hệ thống kỹ thuật chuyên ngành hàng không.

Trên công trường, liên danh nhà thầu huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị hiện đại tổ chức thi công liên tục. Nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời nhằm rút ngắn thời gian, bảo đảm hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối tháng 9 năm nay.

Không chỉ tập trung hoàn thiện mặt đường, các đơn vị thi công còn đẩy nhanh tiến độ hệ thống thoát nước, đường công vụ, đúc sẵn cấu kiện bê tông và chuẩn bị đầy đủ vật tư, thiết bị để sẵn sàng bước vào giai đoạn lắp đặt đồng bộ.

Theo kế hoạch, từ tháng 8, hệ thống đèn hiệu, đèn chiếu sáng, biển báo, thiết bị dẫn đường và các hệ thống chuyên ngành hàng không sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến.

Công nhân tất bật thi công tại Sân bay Long Thành.

Trao đổi với Người Đưa Tin, một kỹ sư giám sát thi công cho biết, đây là giai đoạn quyết định của dự án khi các hạng mục đã chuyển từ thi công kết cấu sang hoàn thiện và lắp đặt thiết bị. "Tiến độ đang được kiểm soát tốt, song chất lượng vẫn là yêu cầu đặt lên hàng đầu. Từng công đoạn đều được nghiệm thu nghiêm ngặt, từ cao độ, độ bằng phẳng mặt đường đến các thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn hàng không quốc tế. Mục tiêu là bảo đảm công trình đạt chất lượng cao nhất trước khi bước vào vận hành thử và khai thác chính thức", vị kỹ sư chia sẻ.

Dưới cái nắng gay gắt giữa trưa, vội quệt những giọt mồ hôi trên gương mặt, anh Đỗ Xuân Thắng, công nhân thi công tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cho biết những ngày này toàn bộ công trường đang bước vào giai đoạn nước rút.

Theo anh Thắng, dù thời tiết nắng nóng và cường độ lao động cao, mọi người đều nỗ lực bám công trường với quyết tâm góp phần đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng kế hoạch.

Đường cất hạ cánh thứ hai dài 4km, rộng 75m, được xây dựng song song với đường cất hạ cánh thứ nhất. Khi hoàn thành, hai đường cất hạ cánh sẽ giúp sân bay Long Thành tăng đáng kể năng lực khai thác, nâng cao tính linh hoạt trong điều hành bay, đồng thời bảo đảm an toàn khai thác đối với các dòng máy bay thương mại hiện đại.

Việc hạng mục này đạt tiến độ tích cực được đánh giá là tín hiệu rất khả quan trong bối cảnh toàn dự án đang bước vào giai đoạn quyết định.

Hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay cùng nhiều hạng mục hạ tầng trọng điểm đang được hoàn thiện đồng bộ, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại trong tháng 12/2026.

Trước đó, đường cất hạ cánh thứ nhất đã hoàn thành xây dựng, lắp đặt toàn bộ hệ thống thiết bị và thực hiện thành công các chuyến bay hiệu chuẩn, bay kỹ thuật cũng như đón những chuyến bay đầu tiên từ cuối năm 2025. Đây là cơ sở quan trọng để tiếp tục hoàn thiện đồng bộ toàn bộ khu bay.

Hàng loạt hạng mục được triển khai với cường độ cao

Không chỉ khu bay, hàng loạt hạng mục khác của dự án cũng đang được triển khai với cường độ cao.

Cận cảnh công trường thi công tại Sân bay Long Thành.

Tại khu vực nhà ga hành khách, hàng nghìn kỹ sư và công nhân liên tục làm việc trên các tầng công trình. Bên trong nhà ga, nhiều hạng mục hoàn thiện kiến trúc, cơ điện, điều hòa không khí, hệ thống băng chuyền hành lý, thang cuốn, thang máy và thiết bị hàng không đang được lắp đặt đồng bộ. Ở bên ngoài, các tuyến giao thông nội cảng, sân đỗ tàu bay, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ cũng được đẩy nhanh tiến độ để bảo đảm kết nối đồng bộ khi sân bay đi vào hoạt động.

Theo ACV, đến nay nhiều hạng mục trọng yếu như hệ thống giao thông kết nối, sân đỗ tàu bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu cơ bản đã hoàn thành. Đây là nền tảng quan trọng để các đơn vị tập trung nguồn lực cho những công trình còn lại.

Theo kế hoạch, từ tháng 9 tới, sân bay Long Thành sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm các hệ thống kỹ thuật và trang thiết bị tại nhà ga hành khách. Đây là bước kiểm tra toàn diện nhằm đánh giá khả năng vận hành đồng bộ, xử lý các tình huống phát sinh trước khi chính thức đưa dự án vào khai thác.

Sau giai đoạn chạy thử, hiệu chỉnh và hoàn thiện quy trình vận hành, dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại trong tháng 12/2026. Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha tại phường Long Thành, Tp.Đồng Nai, là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000ha tại phường Long Thành, Tp.Đồng Nai, là dự án hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia.

Theo quy hoạch, khi hoàn chỉnh, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của Việt Nam và khu vực.

Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 114.450 tỷ đồng, xây dựng nhà ga hành khách cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ với công suất phục vụ 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sau khi được điều chỉnh chủ trương đầu tư, giai đoạn này được bổ sung đường cất hạ cánh thứ hai và điều chỉnh thời hạn hoàn thành, đưa toàn bộ dự án vào khai thác chậm nhất trước ngày 31/12/2026.

Từ những khối bê tông đầu tiên đến hình hài ngày càng rõ nét của hai đường cất hạ cánh, đại công trường Long Thành đang chứng kiến từng cột mốc quan trọng được chinh phục. Tiến độ khả quan của đường cất hạ cánh thứ hai không chỉ phản ánh nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu mà còn mở ra kỳ vọng về một cảng hàng không quốc tế hiện đại, đủ sức trở thành cửa ngõ mới kết nối Việt Nam với thế giới.

Video cận cảnh công tác thi công tại Sân bay Long Thành.

Khi những chuyến bay thương mại đầu tiên cất cánh từ Long Thành vào cuối năm 2026, đó sẽ không chỉ là dấu mốc của một công trình hạ tầng quy mô lớn, mà còn là biểu tượng cho khát vọng nâng tầm vị thế hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và quốc tế.