Đảm bảo an toàn đường sắt, phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn

Đường ngang tại Km223+500 thuộc phường Trúc Lâm, tỉnh Thanh Hóa.

Cảnh báo tai nạn tại đường ngang

Những tháng đầu năm 2026, trên cả nước liên tiếp xảy ra một số vụ tai nạn đường sắt, cướp đi sinh mạng của nhiều người. Trong đó, vụ tai nạn xảy ra gần nhất là vào tối 8/3, tại khu gian Văn Điển - Thường Tín, một người đàn ông điều khiển xe máy biển kiểm soát 17L1-60XX, lưu thông trên đường Ngọc Hồi (hướng về Thường Tín) đến lối đi dân sinh tự mở rẽ vào không quan sát nên đã bị tàu hỏa đâm tử vong.

Trước đó, ngày 25/2, cũng trên tuyến đường sắt đoạn qua xã Ngọc Hồi, Hà Nội, một xe ô tô tải cố tình vượt đường ngang khi cần chắn đã hạ. Hậu quả vụ tai nạn đã khiến lái xe tử vong và một người bị thương.

Xe ô tô tải vượt đường ngang qua đường sắt, đoạn qua xã Ngọc Hồi, Hà Nội.

Điểm chung của tất cả các vụ tai nạn trên đều do chính sự chủ quan của những người tham gia giao thông. Nhiều người dù biết đèn tín hiệu báo tàu xin vào đường ngang đã bật, cần chắn cảnh báo cũng đã hạ nhưng vẫn cố tình băng qua đường sắt để rồi để lại hậu quả vô cùng đau xót.

Tại Thanh Hóa, năm 2025 và những tháng đầu năm 2026, dù số vụ tai nạn và người chết xảy ra trên tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh đã giảm nhiều nhưng số người bị thương vẫn chiếm tỷ lệ cao. Đặc biệt trong năm 2025 số người bị thương tăng tới 200%.

Ông Lê Long Hưng, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa, đơn vị đang quản lý 101km tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh cho biết: Để hạn chế nguy cơ mất an toàn đường sắt, đơn vị thường xuyên kiểm tra, khắc phục bất cập về hạ tầng giao thông tại các vị trí đường ngang, lối đi dân sinh qua đường sắt. Thế nhưng, trong số 131 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt qua tỉnh Thanh Hóa vẫn còn tồn tại tới 60 lối đi dân sinh do người dân tự mở. Với ý thức chấp hành các quy định của Luật Đường sắt của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, vẫn còn chủ quan khi di chuyển qua đường ngang, lối đi dân sinh, không chú ý quan sát sẽ khó tránh khỏi nguy cơ xảy ra tai nạn.

“Đây là thói quen xấu của rất nhiều người. Vì vậy, thói quen này cần phải thay đổi, đừng để tai nạn xảy ra mới hối tiếc", ông Lê Long Hưng, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Thanh Hóa nhấn mạnh.

Mạnh tay xử lý vi phạm, thay đổi thói quen xấu

Những vụ tai nạn liên tiếp xảy ra tại các đường ngang, lối đi dân sinh qua đường sắt trên cả nước trong những ngày qua không còn là cảnh báo suông, mà đang gióng lên hồi chuông báo động về nguy cơ mất an toàn đường sắt do chính sự chủ quan của những người tham gia giao thông. Chỉ vì sự bất cẩn trong giây lát, không tuân thủ tín hiệu đường sắt, liều lĩnh băng qua đường tàu... nhiều người đã phải trả giá bằng cả tính mạng của bản thân.

Trước tình trạng liên tiếp các vụ tai nạn đường sắt xảy ra trên toàn quốc trong thời gian gần đây, Phòng CSGT, Công an tỉnh Thanh Hóa đã tăng cường các giải pháp đảm bảo an toàn đường sắt, phòng ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn. Bên cạnh rà soát các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt, lực lượng CSGT bố trí tổ công tác quay lại hình ảnh người điều khiển phương tiện cố tình vượt đường ngang khi đèn tín hiệu đường sắt đã bật để lập biên bản xử phạt, răn đe.

CSGT kiểm tra, xử lý vi phạm vượt đường ngang tại Km223+500 thuộc phường Trúc Lâm, tỉnh Thanh Hóa.

Trung tá Lê Đức Thắng, Trạm trưởng Trạm CSGT Quảng Xương (thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh Thanh Hóa) cho biết: Sau gần 1 tháng ra quân, đến nay các tổ công tác của Trạm đã phát hiện, xử lý gần 100 trường hợp người tham gia giao thông vi phạm các lỗi như: dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt; cố tình điều khiển phương tiện vượt qua đường ngang khi tín hiệu đèn, chuông cảnh báo đã bật; không chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác chắn ...

Thời gian tới, cùng với duy trì kiểm tra, xử lý vi phạm, đơn vị tiếp tục tăng cường tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về an toàn giao thông đường sắt đến người dân sinh sống dọc tuyến.

Tuy nhiên, quan trọng nhất là "người tham gia giao thông cần tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và cần chắn; không cố vượt đường ngang khi tàu sắp đến. Không đánh đổi vài giây vội vàng bằng cả tính mạng của mình và trách nhiệm trước pháp luật”, Trung tá Lê Đức Thắng, Trạm trưởng Trạm CSGT Quảng Xương khuyến cáo.

Khánh Huyền