Đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án bảo trì, sửa chữa đường quốc lộ

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở GTVT Lạng Sơn và Cao Bằng rút kinh nghiệm, đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch bảo trì quốc lộ năm 2021. Ảnh minh họa

Theo đó, thực hiện kế hoạch bảo trì hệ thống đường quốc lộ năm 2021 đã được Bộ GTVT phê duyệt và giao dự toán chi tại Quyết định số 2548/QĐ-BGTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có nhiều văn bản đôn đốc, nhắc nhở các Sở GTVT tổ chức triển khai đảm bảo tiến độ thực hiện kế hoạch đã được phê duyệt.

Tuy nhiên đến nay, Sở GTVT Lạng Sơn vẫn có 12 dự án sửa chữa đã được phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu nhưng vẫn chưa phát hành hồ sơ mời thầu, Sở GTVT Cao Bằng vẫn còn 3 dự án chưa trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu.

Hiện Sở GTVT Lạng Sơn có 10 dự án là Báo cáo kinh tế kỹ thuật đã được phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu và chấp thuận điều chỉnh dự toán từ ngày 8/3 và 2 dự án (do Sở GTVT phê duyệt thiết kế BVTC và dự toán xây dựng) đã được phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu ngày 15/03/2021 nhưng đến nay chưa phát hành hồ sơ mời thầu.

Bên cạnh đó, Sở GTVT Cao Bằng đến nay vẫn chưa trình Tổng cục Đường bộ thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu 3 dự án do Sở chưa thực hiện xong công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng.

Vì vậy, Tổng cục Đường bộ yêu cầu Sở GTVT Lạng Sơn và Cao Bằng nghiêm túc rút kinh nghiệm, đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch bảo trì quốc lộ năm 2021 đã được giao theo đúng ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Sở GTVT Lạng Sơn cần khẩn trương thực hiện kế hoạch lựa chọn nhà thầu đã được Tổng cục phê duyệt, đảm bảo hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trước 30/4/2021.

Đối với Sở GTVT Cao Bằng cần khẩn trương tổ chức thẩm định, phê duyệt bước Thiết kế bản vẽ thi công và Dự toán, trên cơ sở đó xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu trình Tổng cục thẩm định, phê duyệt trước ngày 16/4/2021 đối với 3 dự án do Sở GTVT Cao Bằng thẩm định phê duyệt bước Thiết kế bản vẽ thi công và Dự toán.

Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở GTVT Lạng Sơn và Cao Bằng chịu trách nhiệm về các chi phí và các nội dung khác phát sinh do trượt giá và phát sinh khối lượng hư hỏng trong quá trình triển khai dự án do việc chậm triển khai thực hiện.