Đầu Xuân trên công trường cầu Xuân Hương

2 giờ trước Gốc

Những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2006, trên công trường công trình khẩn cấp cầu Xuân Hương thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, không khí thi công hối hả, khẩn trương.

Những ngày đầu Xuân Bính Ngọ 2006, trên công trường công trình khẩn cấp cầu Xuân Hương thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, không khí thi công hối hả, khẩn trương.

Giữa tiết trời cao nguyên còn vương hơi lạnh, tiếng máy khoan, máy đào, tiếng búa, tiếng động cơ cần cẩu vang vọng giữa núi đèo. Những mẻ bê tông nối tiếp nhau được đổ xuống, từng thanh thép được cố định đúng vị trí kỹ thuật.

Tất cả cho thấy quyết tâm cao độ của chủ đầu tư, nhà thầu và đội ngũ kỹ sư, công nhân trong hành trình đưa công trình trọng điểm này về đích đúng hẹn.

Cầu Xuân Hương là hạng mục quan trọng trong tổng thể dự án nâng cấp tuyến qua đèo Mimosa – cửa ngõ phía Nam của Đà Lạt.

Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Lâm Đồng với các tỉnh phía Nam; đồng thời giữ vai trò đặc biệt trong phát triển du lịch, thương mại và vận chuyển nông sản của địa phương.

Cầu Xuân Hương trên đèo Mimosa

Theo Ban Quản lý dự án 85 – Chủ đầu tư công trình, gói thầu khởi công từ tháng 12/2025, dự kiến hoàn thành trong quý I/2026. Hạng mục chính gồm tuyến đường tạm dài 128m bảo đảm giao thông trong thời gian thi công và cầu bê tông cốt thép 3 nhịp I33 dài 110m cùng các công trình phụ trợ.

Đến nay, đường tạm đã hoàn thành và tổ chức thông xe từ ngày 30/11/2025 theo đúng chỉ đạo của Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Lâm Đồng, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trong suốt quá trình thi công cầu chính.

Công trình cầu Xuân Hương là cầu bê tông cốt thép 3 nhịp I33 dài 110m

Tại hạng mục cầu Xuân Hương, nhiều phần việc trọng yếu đã hoàn tất. Toàn bộ hệ thống mố, trụ cầu (M1, M2; T1, T2) đã được thi công xong. Công tác lao lắp dầm thực hiện đúng quy trình kỹ thuật, bảo đảm yêu cầu thiết kế. Bản mặt cầu nhịp N3 đã hoàn thành; các nhịp N1, N2 đang hoàn thiện ván khuôn, chuẩn bị đổ bê tông. Bản giảm tải phía mố M1, M2 cũng đã được thi công xong.

Lũy kế sản lượng thực hiện đạt khoảng 22/31,796 tỷ đồng, tương ứng 67,35% giá trị hợp đồng, vượt kế hoạch 7,35%. Theo đánh giá của nhà thầu, tiến độ thực tế đạt khoảng 80% khối lượng công việc và phấn đấu hoàn thành, thông xe trong tháng 3/2026.

Ông Nguyễn Duy Lợi – Chỉ huy phó thi công thuộc Công ty Cổ phần Xây dựng và Đầu tư 492 cho biết, đơn vị chỉ nghỉ Tết đến ngày 25 tháng Chạp và từ mồng 8 đã đồng loạt ra quân trở lại.

“Chúng tôi xác định đây là công trình có ý nghĩa rất quan trọng đối với địa phương. Vì vậy, ngay sau Tết đã huy động đầy đủ nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành đúng cam kết”, ông Lợi chia sẻ.

Hiện trên công trường bố trí 1 giàn khoan móng chuyên dụng, cần cẩu 60 tấn cùng hệ thống máy đào, xe ủi, lu lèn, xe tải vận chuyển vật liệu. Khoảng 20 công nhân làm việc theo ca, bám sát từng mũi thi công. Các phần việc được phân chia cụ thể, tổ chức song song để rút ngắn thời gian nhưng vẫn bảo đảm chất lượng và an toàn.

Ông Ngô Thái Hạ – phụ trách kỹ thuật công trình cho biết, thi công trên đèo dốc đòi hỏi kiểm soát kỹ thuật nghiêm ngặt.

“Chúng tôi kiểm tra chặt chẽ từ vật liệu, cốt thép đến quy trình đổ bê tông. Thời gian tới sẽ tăng ca hợp lý, tranh thủ thời tiết thuận lợi để hoàn thiện bản mặt cầu và thảm bê tông nhựa”, ông Hạ nói.

Tinh thần ấy lan tỏa đến từng công nhân. Anh Trần Văn Diễn, quê phường Lâm Viên - Đà Lạt cho biết, hơn 50 ngày qua anh em làm việc liên tục. “Từ mồng 8 đã hội quân đầy đủ. Nhà thầu trả công tốt, anh em phấn khởi, quyết tâm hoàn thành sớm để công trình đưa vào sử dụng”, anh Diễn bộc bạch.

Giữa nhịp độ thi công khẩn trương, sự quan tâm kịp thời của lãnh đạo tỉnh càng tiếp thêm động lực cho các lực lượng trên công trường.

Trước đó, Đoàn Công tác của Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã tới kiểm tra việc khắc phục hậu quả sạt lở tại đèo Mimosa

Mới đây, đồng chí Nguyễn Hồng Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã trực tiếp kiểm tra tiến độ công trình sửa chữa, nâng cấp đèo Mimosa và cầu Xuân Hương.

Tại hiện trường, Phó Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận tinh thần trách nhiệm của chủ đầu tư, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công. Dù điều kiện địa hình phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, các đơn vị vẫn tổ chức thi công khoa học, bài bản; bảo đảm nghiêm các quy định về chất lượng, an toàn lao động, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường.

Đồng chí Nguyễn Hồng Hải gửi lời chúc mừng năm mới đến đội ngũ kỹ sư, công nhân; đồng thời động viên tiếp tục giữ gìn sức khỏe, phát huy tinh thần trách nhiệm, phấn đấu hoàn thành công trình đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng cao nhất.

Từ ngày 15 - 19/11, đèo Mimosa tại Km226+600 - Km226+800 và Km249+932 - Km249+968, Quốc lộ 20 (địa bàn phường Xuân Hương - Đà Lạt) xảy ra sạt lở nghiêm trọng

Sự quan tâm của UBND tỉnh không chỉ dừng ở những chuyến kiểm tra thực địa mà còn thể hiện qua công tác chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn, tổ chức giao thông tạm thời, phối hợp giữa các sở, ngành nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Cầu Xuân Hương không chỉ là một hạng mục kỹ thuật, mà còn là công trình giao thông trọng điểm trong bối cảnh hạ tầng vận tải của tỉnh đang chịu áp lực lớn.

Ngày 20/11, UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với các đoạn sạt lở trên đèo Mimosa

Theo kế hoạch, trong tháng 3 tới, Sân bay Liên Khương sẽ tạm thời đóng cửa để sửa chữa, nâng cấp.

Khi đó, lưu lượng hành khách và hàng hóa ra vào Đà Lạt và các địa phương lân cận sẽ dồn mạnh sang đường bộ, đặc biệt là tuyến Quốc lộ 20 – trục kết nối chính giữa Lâm Đồng với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Trong bối cảnh đó, việc hoàn thành cầu Xuân Hương đúng tiến độ mang ý nghĩa đặc biệt cấp thiết.

Khi đưa vào khai thác đồng bộ với đoạn tuyến qua đèo Mimosa, công trình sẽ nâng cao năng lực thông hành, giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc và nguy cơ mất an toàn trong giai đoạn cao điểm.

Đại diện Ban Quản lý dự án 85 cho biết, yêu cầu đặt ra không chỉ là nhanh mà phải bền vững, chất lượng, an toàn tuyệt đối.

Đây là tuyến đường có mật độ xe tải vận chuyển nông sản, vật liệu và hàng hóa thiết yếu lớn. Cầu mới hoàn thiện sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, góp phần duy trì chuỗi cung ứng ổn định trong thời gian vận tải hàng không tạm thời gián đoạn.

Trên công trường, tinh thần “làm ngày không đủ, tranh thủ làm đêm khi điều kiện cho phép” đang được quán triệt. Các mũi thi công linh hoạt điều chỉnh theo thời tiết, bảo đảm không để gián đoạn tiến độ.

Giữa đại ngàn thông reo, nhịp cầu mới đang dần thành hình. Mỗi ngày trôi qua là thêm một phần việc được hoàn thiện, thêm một bước tiến gần đến mục tiêu thông xe trong tháng 3/2026.

Với quyết tâm của nhà thầu, sự đồng hành của chủ đầu tư và sự chỉ đạo sát sao của UBND tỉnh, công trình khẩn cấp cầu Xuân Hương đang được rốt ráo triển khai, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp, góp phần giữ vững nhịp phát triển của Lâm Đồng trong giai đoạn tới.