Đây là lý do vì sao chi phí thay đèn pha ô tô ngày càng đắt đỏ

Trước đây, việc thay đèn pha ô tô là một công việc hết sức đơn giản, chỉ cần tháo bóng cũ và lắp bóng mới là xong. Cấu tạo của cụm đèn khi đó chỉ bao gồm chóa phản xạ, thấu kính và đế đèn vốn là những chi tiết cơ khí bền bỉ, rẻ tiền và rất dễ sửa chữa.

Thời đại của đèn pha Halogen đang dần khép lại trước sự lên ngôi của đèn pha LED. Ảnh: Motorbiscuit

Nhưng câu chuyện của đèn pha ngày hôm nay đã hoàn toàn khác khi chúng không còn là “bóng đèn” đơn thuần nữa mà là một mô-đun điện tử hoàn chỉnh, bao gồm đèn LED, cảm biến, bộ điều khiển, mô-tơ chỉnh góc chiếu và bảng mạch điều khiển thông minh.

Sự thay đổi quan trọng nhất nằm ở thiết kế. Các cụm đèn pha hiện đại được nhà sản xuất niêm phong kín (seal) thành một khối duy nhất. Điều này có nghĩa là, nếu chỉ một chi tiết nhỏ bên trong như một con chip điều khiển hay một mô-tơ bị kẹt, bạn không thể mở ra để sửa chữa riêng lẻ. Giải pháp duy nhất là thay thế toàn bộ mô-đun.

Các hãng xe phổ thông như Toyota, Honda, Hyundai đều đã chuyển sang hệ thống đèn LED kín từ các dòng xe 2021 trở đi. Trong khi đó, các hãng xe Mỹ như Ford, GM và Stellantis dùng hệ thống LED “đặc trưng” tích hợp sẵn, gần như không thể thay riêng từng phần. Chính sự chuyển đổi công nghệ từ "thay bóng" sang "thay mô-đun" là nguyên nhân cốt lõi khiến chi phí thay đèn pha ô tô tăng vọt.

Công nghệ càng cao, chi phí càng "chát"

Hiện nay, đèn pha LED, đặc biệt là đèn pha LED ma trận (Matrix LED), không chỉ là nguồn sáng mà còn là những thiết bị điện tử cực kỳ tinh vi. Chúng tích hợp bộ điều khiển, tản nhiệt, hệ thống cảm biến và phần mềm định hình chùm sáng để đảm bảo khả năng chiếu sáng tối ưu và an toàn.

Cấu tạo phức tạp của một bộ đèn chiếu sáng Multibeam LED của Mercedes-Benz. Ảnh: Mercedes-Benz

Theo trung tâm dịch vụ sửa chữa ô tô RepairPal (Mỹ), chi phí chỉ riêng cho việc thay thế mô-đun điều khiển đèn pha đã có thể dao động từ 682 đến 764 USD (khoảng 19-20 triệu đồng). Trong khi đó, công ty nghiên cứu ô tô Kelley Blue Book (KBB) ghi nhận nhiều trường hợp xe sang sử dụng hệ thống chiếu sáng tiên tiến có thể "ngốn" của chủ xe hàng nghìn USD.

Với những dòng xe sang như BMW, Mercedes-Benz hay Audi, con số có thể vượt quá 3.000-5.000 USD (tương đương 80-130 triệu đồng) cho một bên đèn là hoàn toàn có thật.

Thay đèn pha ô tô không chỉ đơn giản là "tháo ốc"

Nhiều chủ xe thắc mắc: "Tại sao công thay đèn pha ô tô lại đắt như vậy?". Câu trả lời nằm ở độ phức tạp của việc tháo lắp và quy trình hiệu chuẩn bắt buộc.

Thứ nhất là công đoạn tháo lắp. Đèn pha hiện nay được giấu kín sau cản xe, lưới tản nhiệt hoặc ốp thân, khiến kỹ thuật viên phải tháo rời hàng loạt chi tiết chỉ để tiếp cận. Quá trình này đòi hỏi sự tỉ mỉ, dụng cụ chuyên dụng và tốn rất nhiều thời gian (có thể mất vài giờ).

Chỉ cần một sơ suất nhỏ có thể dẫn đến rủi ro trầy xước sơn, gãy các kẹp nhựa giòn hoặc làm lệch khớp nối, khiến gara phải mất thêm thời gian và chi phí để khắc phục.

Thay thế một cụm đèn pha LED tốn nhiều thời gian và cần đến các thiết bị chuyên dụng. Ảnh: Hella

Thứ hai, sau khi lắp cụm đèn mới vào, công việc chưa hề kết thúc. Kỹ thuật viên bắt buộc phải thực hiện hiệu chỉnh lại góc chiếu sáng. Đặc biệt, với hệ thống đèn LED thích ứng hoặc ma trận, quy trình này yêu cầu thiết bị quét và phần mềm chẩn đoán chuyên dụng để không gây chói hoặc lệch hướng chiếu.

Chỉ riêng chi phí nhân công cho toàn bộ quá trình tháo lắp và hiệu chỉnh này trung bình đã dao động từ 150-300 USD (4-8 triệu đồng). Cộng chi phí linh kiện đắt đỏ và công tháo lắp tỉ mỉ, một lần thay đèn pha có thể lên đến hàng nghìn USD.

Những con số tưởng chừng “vô lý” này thực ra phản ánh đúng thực tế của công nghệ chiếu sáng hiện đại - nơi mỗi cụm đèn là một thiết bị điện tử tích hợp công nghệ cao và không còn được coi là phụ tùng giá rẻ.

Cuối cùng, hãy nhớ rằng bạn không chỉ trả tiền cho một chiếc đèn, mà là một hệ thống chiếu sáng tích hợp cảm biến và phần mềm điều khiển. Công nghệ càng cao thì chi phí càng lớn. Đó là cái giá của sự hiện đại mà người dùng xe ngày nay phải chấp nhận.

Ngô Minh