Đẩy mạnh hoạt động camera giám sát tải trọng

Camera giám sát tải trọng phương tiện tại một mỏ khai thác đá ở H.Vĩnh Cửu. Ảnh: Thanh Hải

* Lắp camera giám sát 45 bến thủy nội địa

Tại bến thủy nội địa Phù Sa, đoạn qua P.Hóa An, TP.Biên Hòa (thuộc Công ty CP xây dựng và sản xuất vật liệu xây dựng Biên Hòa), hằng ngày tiếp nhận 2 sà lan và hàng trăm lượt xe tải ben ra vào bến giao, nhận hàng đưa đi các nơi tiêu thụ. Đây là một trong những bến thủy nội địa có hoạt động mua bán, vận chuyển vật liệu xây dựng khá nhộn nhịp trên địa bàn TP.Biên Hòa.

Ông Trần Quốc Triều, Phụ trách Trung tâm dịch vụ xây dựng và sản xuất vật liệu xây dựng Biên Hòa (quản lý bến thủy nội địa Phù Sa) cho biết, để giám sát tải trọng phương tiện tại bến thủy nội địa Phù Sa, từ tháng 12-2020, đơn vị đã triển khai lắp đặt một số camera giám sát các hoạt động lên - xuống hàng của các xe tải trên đường bộ và các tàu xà lan ở dưới đường sông 24/24 giờ.

Ông Triều cho biết thêm, việc lắp đặt camera giám sát giúp đơn vị trong công tác quản lý, nâng cao ý thức, trách nhiệm của đội ngũ nhân viên, khách hàng trong việc vận chuyển, bốc xếp hàng hóa. Thông qua các camera, đơn vị quản lý có thể kiểm tra, giám sát khối lượng và số phương tiện vận chuyển hàng hóa khi ra vào bến theo đúng tải trọng cho phép. Đối với những xe chở đá, cát rơi vãi xuống đường, không đảm bảo vệ sinh môi trường cũng được giám sát kỹ hơn nhờ hệ thống camera.

Lâu nay, trên tuyến sông Đồng Nai chảy qua địa bàn các phường của TP.Biên Hòa như: Hóa An, Tân Hạnh, Bửu Long… có nhiều bến thủy nội địa hoạt động nhộn nhịp, mua bán, bốc dỡ, vận chuyển vật liệu xây dựng bằng đường bộ và đường thủy. Trong đó, có tình trạng một số phương tiện lén lút chở hàng hóa vượt tải trọng cho phép. Vì vậy, việc lắp đặt các camera giám sát được kỳ vọng sẽ kiểm soát chặt chẽ và hiệu quả hơn tình trạng này.

Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, trong năm 2020, đơn vị đã phối hợp với các đơn vị liên quan thực hiện lắp camera giám sát tải trọng các phương tiện hoạt động tại 45 cảng, bến thủy nội địa. Từ đó, từng bước tác động đến ý thức của các chủ cảng, bến thủy nội địa và tài xế, chủ phương tiện vận chuyển hàng hóa.

* Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát

Đồng Nai là tỉnh có hệ thống giao thông phát triển đa dạng với nhiều loại hình giao thông phức tạp. Trên địa bàn hiện có 31 khu công nghiệp đang hoạt động, 30 mỏ khai thác vật liệu, 15 cảng biển, 5 cảng sông và nhiều bến thủy nội địa đang hoạt động nhộn nhịp. Vì vậy, việc kiểm soát tải trọng ngay tại nguồn sẽ góp phần hạn chế tình trạng phương tiện chở quá tải gây hư hỏng đường sá và mất an toàn giao thông.

Để giải quyết bài toán này, UBND tỉnh yêu cầu Ban An toàn giao thông tỉnh nhanh chóng triển khai xây dựng hệ thống truyền nhận dữ liệu và quản lý tải trọng vận chuyển ngay tại các mỏ vật liệu trên địa bàn. Cuối năm 2017, tỉnh hoàn thành việc lắp đặt hệ thống camera giám sát tải trọng tại các mỏ đá khai thác vật liệu xây dựng. Đến nay, toàn tỉnh đã lắp đặt hệ thống camera giám sát tải trọng và đường truyền dữ liệu bàn cân tại 32 hầm mỏ khai thác, bãi tập kết vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh.

Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Bùi Văn Tuấn cho biết, khi các phương tiện vào bốc xếp hàng hóa, toàn bộ dữ liệu hình ảnh sẽ được truyền về các trung tâm giám sát tại Ban An toàn giao thông tỉnh, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh và Thanh tra giao thông Sở GT-VT. Việc đưa hệ thống camera giám sát tải trọng tại các mỏ, cảng và bến thủy nội địa vào hoạt động giúp công tác giám sát, xử lý xe quá tải trên địa bàn tỉnh thuận lợi hơn.

“Nếu phát hiện các điểm có xe chở hàng quá tải qua đường truyền dữ liệu, các đơn vị chức năng sẽ cử lực lượng đến xử lý trực tiếp hoặc phạt “nguội”. Qua đó, giúp các ngành chức năng kiểm soát tải trọng ngay từ gốc” - ông Tuấn nói.

Chánh thanh tra giao thông (Sở GT-VT) Nguyễn Phan Trong cho biết, trong năm 2020, Ban An toàn giao thông tỉnh chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, Sở TN-MT và các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra, đánh giá hoạt động của hệ thống camera giám sát tải trọng phương tiện tại các mỏ vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh. Qua kiểm tra, các đơn vị, doanh nghiệp vận tải chấp hành và phối hợp tốt với các cơ quan chức năng.

Theo dõi trên hệ thống camera, tình trạng bốc xếp hàng hóa vật liệu xây dựng lên phương tiện vượt quá thành, thùng hàng được hạn chế tối đa, số phương tiện vượt quá tải trọng cho phép chạy từ mỏ đá lưu thông ra ngoài đường giảm đáng kể so với năm 2019. Trong thời gian tới, công tác kiểm tra, giám sát tải trọng phương tiện qua hệ thống camera sẽ tiếp tục được tăng cường và thực hiện quyết liệt.

Sở GT-VT đã đóng cửa hoạt động đối với 29 bến thủy nội địa hoạt động không phép hiện vẫn tồn tại trên địa bàn tỉnh. Đến nay, Sở đã cấp phép hoạt động cho 98 bến thủy nội địa, trong đó có 69 bến hàng hóa vật liệu và 29 bến khách ngang sông.

Thanh Hải