Đẩy mạnh tiến độ xây dựng cầu Thượng Cát, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông phía bắc Thủ đô

Dự án cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng đang được thành phố Hà Nội tập trung triển khai theo kế hoạch, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối giữa hai bờ sông Hồng.

 Thành phố Hà Nội đang tập trung tổ chức triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và hệ thống đường hai đầu cầu, công trình giao thông trọng điểm trong quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô.

Thành phố Hà Nội đang tập trung tổ chức triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và hệ thống đường hai đầu cầu, công trình giao thông trọng điểm trong quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô.

 Khởi công từ tháng 10/2025, dự án cầu Thượng Cát kết nối hai bờ sông Hồng hiện đang thi công những hạng mục đầu tiên.

Khởi công từ tháng 10/2025, dự án cầu Thượng Cát kết nối hai bờ sông Hồng hiện đang thi công những hạng mục đầu tiên.

 Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố, với mục tiêu hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch đến năm 2030.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố, với mục tiêu hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch đến năm 2030.

 Dự án cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng, được đầu tư bằng ngân sách thành phố, có quy mô lớn, mặt cắt ngang bảo đảm nhiều làn xe, đáp ứng yêu cầu lưu thông trong giai đoạn phát triển hiện nay và các năm tiếp theo.

Dự án cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng, được đầu tư bằng ngân sách thành phố, có quy mô lớn, mặt cắt ngang bảo đảm nhiều làn xe, đáp ứng yêu cầu lưu thông trong giai đoạn phát triển hiện nay và các năm tiếp theo.

 Cầu Thượng Cát được thiết kế theo kiểu cầu dây văng hiện đại, tổng chiều dài hơn 5,2km, gồm phần cầu chính dài khoảng 3,9km và đường dẫn hai đầu chiều dài khoảng 1,3km. Mặt cầu rộng tới 35m, với 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp) đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn của khu vực.

Cầu Thượng Cát được thiết kế theo kiểu cầu dây văng hiện đại, tổng chiều dài hơn 5,2km, gồm phần cầu chính dài khoảng 3,9km và đường dẫn hai đầu chiều dài khoảng 1,3km. Mặt cầu rộng tới 35m, với 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp) đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn của khu vực.

 Cùng với phần cầu chính, dự án còn bao gồm các tuyến đường dẫn, nút giao và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, tạo sự liên thông với mạng lưới giao thông khu vực, trong đó có tuyến vành đai 3,5.

Cùng với phần cầu chính, dự án còn bao gồm các tuyến đường dẫn, nút giao và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, tạo sự liên thông với mạng lưới giao thông khu vực, trong đó có tuyến vành đai 3,5.

 Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần phân bổ lại lưu lượng giao thông, giảm áp lực cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các khu vực phát triển nhanh ở phía bắc thành phố.

Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần phân bổ lại lưu lượng giao thông, giảm áp lực cho các cầu hiện hữu qua sông Hồng, đồng thời nâng cao năng lực kết nối giữa các khu vực phát triển nhanh ở phía bắc thành phố.

 Công nhân miệt mài thi công trên công trường.

Công nhân miệt mài thi công trên công trường.

 Cầu Thượng Cát khi đưa vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển đô thị, thúc đẩy giao thương, dịch vụ và kinh tế-xã hội, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại của Thủ đô Hà Nội.

Cầu Thượng Cát khi đưa vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển đô thị, thúc đẩy giao thương, dịch vụ và kinh tế-xã hội, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại của Thủ đô Hà Nội.

THÙY LINH-KHÁNH HƯƠNG

Nguồn Nhân Dân: https://nhandan.vn/anh-day-manh-tien-do-xay-dung-cau-thuong-cat-tung-buoc-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-phia-bac-thu-do-post941350.html