Đẩy nhanh bồi thường, bàn giao mặt bằng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Nhà đầu tư cam kết đưa cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng vào khai thác sớm 6 tháng. Để đạt mục tiêu này, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các địa phương khẩn trương bàn giao mặt bằng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND TP.HCM cùng hai tỉnh Tây Ninh và Đồng Tháp đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để phục vụ Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nhà thầu thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Sau khi hợp đồng BOT được ký kết, dự án đã đồng loạt triển khai thi công trên toàn tuyến. Các nhà thầu đã huy động nhân lực, thiết bị triển khai các gói thầu xây lắp, trong khi nhà đầu tư cam kết đưa công trình vào khai thác từ tháng 6/2028, sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, để đạt mục tiêu này, việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng giữ vai trò quyết định. Theo quyết định phê duyệt của Bộ Xây dựng, công tác giải phóng mặt bằng được tách thành các tiểu dự án do UBND TP.HCM cùng UBND hai tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp tổ chức thực hiện.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các địa phương chỉ đạo chủ đầu tư các tiểu dự án, sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật để sớm bàn giao mặt bằng.
Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, toàn bộ mặt bằng phải được bàn giao trong quý III/2026. Riêng khoảng 20,15 ha phục vụ thi công đường gom bổ sung cần hoàn thành trước ngày 30/7/2026, gồm 6,37ha tại TP.HCM, 9,54ha ở Tây Ninh và 4,24ha tại Đồng Tháp.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án để tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm công trình hoàn thành đúng tiến độ đã cam kết.
Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng theo hình thức BOT, do liên danh gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII), Tasco và Hoàng Long thực hiện, không sử dụng ngân sách Nhà nước.
Theo thiết kế, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe với tốc độ thiết kế 120km/h. Trong khi đó, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được nâng từ 4 lên 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.
Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2028. Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Tây TP.HCM và tăng kết nối giao thương với các tỉnh miền Tây.














