Đẩy nhanh khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm thông xe tại các tỉnh miền núi phía bắc

Với tinh thần chủ động, quyết liệt, ngành đường bộ đang nỗ lực cao nhất, chạy đua với thời gian để khôi phục hệ thống giao thông, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện, góp phần giảm thiểu thiệt hại, sớm ổn định đời sống nhân dân các tỉnh miền núi phía bắc.

Những ngày qua, mưa lớn kéo dài trên diện rộng đã gây ra nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng trên các tuyến quốc lộ và đường địa phương khu vực miền núi phía bắc. Theo báo cáo của các cơ quan chức năng, nhiều đoạn tuyến bị chia cắt, ách tắc cục bộ, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân và công tác cứu nạn, cứu hộ tại các địa phương.

Thực hiện Công điện số 49/CĐ ngày 17/7/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam đã liên tục ban hành các văn bản chỉ đạo, đồng thời tổ chức theo dõi, cập nhật, báo cáo hằng ngày về tình hình ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai.

Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc nhanh chóng khôi phục hệ thống giao thông đường bộ theo hướng an toàn, bền vững không chỉ là nhiệm vụ chuyên môn cấp bách mà còn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong bối cảnh thiên tai diễn biến phức tạp.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài, thay mặt lãnh đạo Cục, đã yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I và Sở Xây dựng các tỉnh Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Lào Cai, Tuyên Quang, Phú Thọ, Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp khắc phục hậu quả mưa lũ.

Đối với các tuyến quốc lộ trọng điểm như Quốc lộ 6, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 32, Quốc lộ 12, Quốc lộ 279, Quốc lộ 4E và các tuyến đường tỉnh, các đơn vị được yêu cầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư dự phòng, khẩn trương xử lý các điểm sạt lở, hư hỏng.

Mục tiêu đặt ra là nhanh chóng thông xe tại các vị trí tắc, khôi phục giao thông bình thường tại các đoạn tuyến đang hạn chế khai thác hoặc chỉ lưu thông một làn. Cùng với đó, công tác sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước, lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu và bảo đảm an toàn giao thông được triển khai đồng bộ, kịp thời.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng lưu ý các đơn vị sử dụng hiệu quả vật tư dự phòng, sẵn sàng hỗ trợ công tác cứu nạn, cứu hộ tại các địa phương bị ảnh hưởng.

Hình ảnh tại Km8+100, đường tỉnh 175B (Mù Cang Chải-Mường La) đã thông đường.

Trong chỉ đạo lần này, Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh phương châm nêu cao trách nhiệm của các đơn vị quản lý, khai thác công trình đường bộ trong công tác phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các doanh nghiệp dự án PPP, nhà đầu tư BOT được yêu cầu rà soát toàn diện phương án bảo đảm giao thông, bố trí lực lượng, phương tiện, thiết bị ứng trực 24/24 giờ.

Đối với các dự án đang thi công, nhất là các đoạn tuyến thuộc phạm vi quản lý của Ban Quản lý dự án 2, chủ đầu tư phải chỉ đạo nhà thầu khẩn trương khắc phục các vị trí hư hỏng trên Quốc lộ 32 và Quốc lộ 279, không để gián đoạn giao thông phục vụ công tác cứu trợ.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ rõ tồn tại trong công tác báo cáo tại một số địa phương như Điện Biên, Sơn La, Tuyên Quang, Cao Bằng khi chưa thực hiện đầy đủ, kịp thời việc báo cáo tình hình thiệt hại và ách tắc giao thông trên các tuyến Quốc lộ được phân cấp quản lý.

Phó Cục trưởng Nguyễn Thanh Hoài yêu cầu các đơn vị nghiêm túc thực hiện chế độ thông tin, báo cáo theo quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP và Nghị định số 241/2026/NĐ-CP của Chính phủ. Việc cung cấp thông tin chính xác, kịp thời là cơ sở quan trọng để các cấp có thẩm quyền xem xét công bố tình huống khẩn cấp, ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục triệt để hậu quả thiên tai.