Đẩy nhanh tiến độ thi công sân bay Phú Quốc

Công nhân khẩn trương lắp đặt, hoàn thiện dây chuyền hành lý 3 tầng bên trong nhà ga.

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có tổng mức đầu tư khoảng 22.000 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm phục vụ công tác chuẩn bị APEC 2027, đồng thời tạo thêm dư địa phát triển hạ tầng hàng không, du lịch và kinh tế Phú Quốc.

Thiết kế độc đáo

Lãnh đạo Sun Group cho biết, tính đến đầu tháng 8/2026, nhà ga T2 - tâm điểm của dự án đã hoàn thành khoảng 95% kết cấu bê tông cốt thép, 70% kết cấu thép và 80% công tác xây, trát. Công trường đang chuyển sang hoàn thiện kiến trúc, lắp đặt hạ tầng kỹ thuật và thiết bị phục vụ khai thác.

Nhà ga được thiết kế theo hình tượng chim phượng hoàng lửa sải cánh, biểu trưng cho sự tái sinh, sức sống bền bỉ và khát vọng vươn lên. Đầu tháng 3/2026, công trường mới bắt đầu lắp dựng những cấu kiện thép đầu tiên của hệ mái. Sau khoảng 5 tháng, khung chịu lực của “cánh trái” phượng hoàng đã cơ bản thành hình.

Đây là phần nhà ga thuộc giai đoạn 1, được đầu tư với công suất 24 triệu hành khách/năm, dự kiến đưa vào khai thác phục vụ APEC 2027. Theo quy hoạch dài hạn, các giai đoạn tiếp theo sẽ hoàn thiện hình tượng phượng hoàng với công suất toàn nhà ga đạt 50 triệu hành khách/năm.

Hệ mái là một trong những hạng mục phức tạp nhất do thiết kế gồm nhiều lớp “lông vũ” nổi, chìm đan xen. Tổng khối lượng thép của hệ kết cấu mái gần 25.000 tấn, nhịp lớn nhất 72m. Các cấu kiện phải được tổ hợp thành hệ chịu lực đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, đồng thời bảo đảm chính xác hình học kiến trúc.

Tiến độ càng chịu sức ép do đây là phần việc bị ảnh hưởng trực tiếp bởi mùa mưa ở Phú Quốc. Hoạt động nâng, hạ cấu kiện và thi công trên cao phụ thuộc nhiều vào thời tiết, nhất là mưa, gió và điều kiện an toàn.

Hệ trần mái lớn cũng đang bước vào giai đoạn mới. Công tác làm mẫu được triển khai để kiểm tra giải pháp trước khi thi công trên diện rộng. Theo kế hoạch, từ ngày 15/8, hạng mục này sẽ được thi công đại trà. Nhân lực và vật tư đã được nhà thầu chuẩn bị. Bên trong nhà ga, dây chuyền hành lý 3 tầng hiện đại đạt khoảng 50% khối lượng thi công. Các công tác cuối đang được chuẩn bị để kiểm tra, chạy thử hệ thống vào ngày 20/8/2026.

“3 ca, 4 kíp” chạy đua về đích

Chỉ vài tháng đầu năm 2026, công trường còn tập trung xử lý nền đất yếu và thi công những lớp bê tông đầu tiên. Đến nay, đường cất, hạ cánh số 2 dài 3,3km đã hoàn thành và bay hiệu chuẩn ngày 27/7. Đây là hạng mục có mốc hoàn thành sớm nhất, dự kiến khai thác từ ngày 3/9/2026.

Công nhân hoàn thiện hệ thống mái nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Nhà ga VIP và các hạng mục còn lại đạt khoảng 85% phần thô. Hình ảnh “cá đại bàng biển” dần lộ diện. Công trình sau khi hoàn thiện có khả năng phục vụ các chuyến bay chuyên cơ với quy mô 300 hành khách. Sau khi hoàn thành kết cấu chính, các tổ thi công đồng loạt triển khai trần, vách, sàn, hệ cơ điện và nội thất, chuẩn bị lắp đặt thiết bị chuyên dụng. Nhà máy suất ăn hàng không cũng đạt tỷ lệ tương tự, từng bước hình thành chuỗi dịch vụ phục vụ hành khách, khách cấp cao và hoạt động khai thác tại cảng.

Toàn dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc hiện huy động hơn 6.000 kỹ sư, công nhân làm việc liên tục theo “3 ca, 4 kíp”. Đi cùng với việc tăng tốc thi công là bài toán ăn ở, sinh hoạt cho lực lượng lao động lớn trên đảo. Sun Group đã xây dựng khu nhà ở công nhân với sức chứa 2.000 người, đáp ứng nhu cầu lưu trú ngay tại công trường. Việc bố trí chỗ ở tại dự án giúp ổn định nhân lực, duy trì các mũi thi công liên tục, đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Dự kiến chuyến bay kỹ thuật vào cuối năm nay sẽ là phép thử quan trọng đầu tiên đối với tiến độ của đại công trường sân bay Phú Quốc sau hơn 1 năm thi công.