Đề xuất bổ sung quy trình bảo trì thiết bị cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, âu Nghĩa Hưng được đưa vào vận hành khai thác từ tháng 6/2023 và đang trong quá trình bảo hành của nhà thầu thi công.

Qua gần 2 năm vận hành, bảo trì hệ thống cơ khí công trình âu và từ kết quả số liệu tổng kết thực tế một số công tác, thao tác bảo trì đã thay đổi so với nội dung được phê duyệt trước đó, cần phải điều chỉnh và bổ sung để phù hợp với thực tế.

Theo Cục Hàng hải và Đường thủy VN, việc điều chỉnh quy trình Bảo trì thiết bị cơ khí, điện, điều khiển công trình âu Nghĩa Hưng là cần thiết để làm cơ sở xác định dự toán kinh phí bảo trì.

Ngoài ra, thời gian bảo hành công trình sẽ kết thúc tháng 6/2026 nên việc điều chỉnh quy trình Bảo trì thiết bị cơ khí, điện, điều khiển công trình âu Nghĩa Hưng là cần thiết để làm cơ sở xác định dự toán kinh phí bảo trì, đảm bảo công tác vận hành khai thác âu theo thiết kế công trình.

Các nội dung điều chỉnh được cơ quan này đề xuất gồm: Vệ sinh khe van cửa âu, khe van cửa phai, cũng như kiểm tra mức dầu hộp số Actuator, thay dầu AE90 (hoặc tương đương) hàng quý cho 4 hộp số Actuator.

Đồng thời, dọn sạch bùn rác trong buồng cửa âu, kiểm tra đường ray đáy, đường ray bên, kiểm tra độ rò rỉ của các tấm kín nước, kiểm tra hư hỏng lớp sơn bảo vệ bề mặt, sơn dặm vá và kiểm tra kết cấu cầu cạn trên cửa âu, dụng cụ vét bùn bảo trì, kiểm tra cong vênh, biến dạng, lưới di động.

Điều chỉnh mức dầu hộp số tời âu, bổ sung dầu hộp số cho 2 tời hai đầu âu, thay dầu hộp số cho 2 tời âu theo quý, cũng như kiểm tra hư hỏng của lớp sơn bảo vệ bề mặt, kiểm tra hư hỏng của lớp sơn bảo vệ bề mặt và kiểm định an toàn bình tích năng, kiểm định cẩu quay.

Bên cạnh đó, Cục Hàng hải và Đường thủy VN đề xuất bổ sung kiểm tra độ ổn định và hiện trạng hộp số của các van cân bằng nước, bảo trì hệ thống xe con chạy dưới nước, hệ thống xe con treo cửa.

Ngoài ra, bảo dưỡng chuyên dụng của nhà sản xuất hàng năm đối với tời kéo; bảo dưỡng máy nén khí hàng năm theo đúng quy trình của nhà sản xuất, được thực hiện bởi nhà sản xuất, cung cấp và lắp đặt thiết bị; bảo trì, bảo dưỡng cẩu quay hệ thống thu bùn và bảo trì, bảo dưỡng hàng năm máy phát điện, kiểm định tời kéo cửa âu.

Công trình kênh đào nối sông Đáy - sông Ninh Cơ bao gồm luồng đường thủy nội địa và âu tàu Nghĩa Hưng. Tuyến luồng dài 1,18km, điểm đầu tại Km 8+300 sông Ninh Cơ, điểm cuối tại Km 35+450 sông Đáy, thuộc địa phận tỉnh Ninh Bình.

Trong đó, âu tàu Nghĩa Hưng có chiều dài 179m, rộng 17m, cao 10,5m; chiều dài hữu dụng đạt 160m.

Cụm công trình này là một phần của dự án WB6 với tổng mức đầu tư 100 triệu USD (tương đương khoảng 2.300 tỷ đồng). Kênh đào giúp rút ngắn đáng kể hành trình đường thủy từ cụm cảng Ninh Phúc đến các cảng Hải Phòng, Quảng Ninh và các tỉnh duyên hải phía Nam. Hiện nay, tuyến kênh đảm bảo cho tàu có tải trọng tối đa 3.000 tấn lưu thông.