Đề xuất điều chỉnh 'không băng qua đầm An Khê'
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi vừa có văn bản số 1432/BQL-KHĐT gửi UBND tỉnh về việc đề xuất điều chỉnh phương án tuyến tránh đầm An Khê thuộc dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn III.
Theo đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đề nghị UBND tỉnh này xem xét, thống nhất phương án dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn III không đi qua đầm An Khê, thay vì phương án băng xuyên qua đầm An Khê như trước đó, nhằm bảo tồn không gian văn hóa Sa Huỳnh và hệ sinh thái đặc thù của vùng đầm cổ.

Văn bản đề xuất không đi qua đầm An Khê
Đề xuất được đưa ra sau chuyến khảo sát thực địa của Đoàn công tác của Bộ VHTTDL cùng các thành viên Hội đồng Di sản văn hóa quốc gia. Theo báo cáo của Sở VHTTDL, đoàn khảo sát kiến nghị địa phương nghiên cứu phương án nắn tuyến vòng theo hướng quốc lộ 1, tránh cắt ngang đầm An Khê và các triền dốc phía sau Nhà trưng bày văn hóa Sa Huỳnh, nơi được đánh giá còn tiềm ẩn nhiều dấu tích khảo cổ thuộc các lớp văn hóa Sa Huỳnh và Chămpa.
Đầm An Khê từ lâu được xem là “cái nôi” của văn hóa Sa Huỳnh, nền văn hóa khảo cổ tiêu biểu ở miền Trung Việt Nam có niên đại hơn 2.000 năm. Không chỉ mang giá trị lịch sử, khảo cổ, khu vực này còn là không gian sinh thái đầm nước hiếm hoi còn khá nguyên vẹn ở cực Nam tỉnh Quảng Ngãi.
Văn bản còn cho biết, qua nghiên cứu ý kiến của Đoàn khảo sát Bộ VHTTDL, ý kiến chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Hoàng tại buổi kiểm tra và làm việc tại hiện trường tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, giai đoạn III và trên cơ sở Quy hoạch và các văn bản chỉ đạo, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đề xuất nắn tuyến không đi qua đầm An Khê như phương án ban đầu.
Theo phương án mới, tuyến đường ven biển sẽ chuyển hướng đi vòng phía Bắc đầm An Khê, kết nối với quốc lộ 1 thay vì đi xuyên qua vùng đầm như phương án trước đây. Tổng chiều dài đầu tư dự kiến hơn 32,6km, trong đó có khoảng 11,2km sử dụng trùng tuyến quốc lộ 1 hiện hữu.
Cụ thể, đoạn từ Km82+00 đến Km104+500 và đoạn từ Km117+210 đến Km125+244 giữ nguyên hướng tuyến đã được tỉnh thống nhất trước đó. Tuyến kết nối mới dài khoảng 2,1km sẽ nối từ Km104+500 ra quốc lộ 1 tại khu vực xã Khánh Cường. Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường đô thị cấp I, vận tốc thiết kế 60km/h. Một số đoạn được đầu tư quy mô bốn làn xe cơ giới, dải phân cách giữa và hệ thống vỉa hè đồng bộ theo quy hoạch đô thị Đức Phổ đến năm 2045.

Sau khi nhiều chuyên gia, nhà nghiên cứu góp ý và loạt bài phản ánh của Văn Hóa, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ngãi đề xuất thay đổi hướng tuyến không đi qua đầm An Khê để bảo vệ di sản khảo cổ văn hóa Sa Huỳnh. Trong ảnh: Đầm An Khê chứa đựng nhiều di vật cổ (Ảnh: ĐÔN KHÔI)
Theo Ban Quản lý dự án, việc điều chỉnh tuyến nhằm thực hiện đồng thời hai mục tiêu: Hoàn thiện trục giao thông ven biển miền Trung theo chỉ đạo của Chính phủ và bảo vệ giá trị di sản văn hóa, cảnh quan sinh thái khu vực đầm An Khê.
Các nhà nghiên cứu lịch sử, văn hóa đánh giá việc cân nhắc thay đổi hướng tuyến cho thấy sự chuyển biến trong tư duy phát triển hạ tầng gắn với bảo tồn di sản. Trong bối cảnh nhiều không gian khảo cổ ven biển đang chịu áp lực đô thị hóa và giao thông, việc lựa chọn “né di sản” được xem là hướng tiếp cận thận trọng và có trách nhiệm. Nếu được UBND tỉnh Quảng Ngãi chấp thuận, phương án mới sẽ là cơ sở để điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh giai đoạn III trong thời gian tới.
Trước đó Văn Hóa đã có loạt bài: Dự án đường ven biển giai đoạn III có đoạn tuyến xuyên cắt khu vực bảo vệ di tích quốc gia đặc biệt khảo cổ văn hóa Sa Huỳnh: Cần tiếp cận quy hoạch theo hướng tích hợp (số 4335, ra ngày 13.4.2026); Tiếp bài Cần tiếp cận quy hoạch theo hướng tích hợp để bảo vệ di tích khảo cổ văn hóa Sa Huỳnh: Nghiên cứu thêm phương án hướng tuyến để tránh di tích (số 4336, ra ngày 15.4.2026); và Về di tích quốc gia đặc biệt khảo cổ văn hóa Sa Huỳnh, Chủ tịch Hội Khảo cổ học Việt Nam: Cần ưu tiên bảo tồn toàn vẹn (số 5337, ra ngày 17.4.2026)…, tập trung phản ánh, nếu làm đường băng xuyên qua đầm An Khê thì sẽ đe dọa đến tính chân xác, toàn vẹn đến di tích khảo cổ văn hóa Sa Huỳnh; đồng thời ảnh hưởng nghiêm trọng quá trình làm hồ sơ trình UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới.
Nguồn Văn hóa: http://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-dieu-chinh-khong-bang-qua-dam-an-khe-230391.html











