Đề xuất du thuyền bắt buộc phải có người quản lý an toàn

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, thực hiện Quyết định số 1555/QĐ-BXD ngày 17/9/2025 của Bộ Xây dựng về chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, Cục đã trình Bộ xây dựng thông tư mới về yêu cầu kỹ thuật, bảo vệ môi trường và quản lý an toàn đối với tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi.

Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm. Ảnh minh họa

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ khi được ban hành, Thông tư số 43/2012/TT-BGTVT góp phần quan trọng trong việc quản lý an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với các phương tiện thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi.

Tuy nhiên, Luật Giao thông đường thủy nội địa đã được bổ sung, sửa đổi bởi Luật Giao thông đường thủy nội địa 2014. Đồng thời, tên các cơ quan đơn vị thuộc phạm vi điều chỉnh được thay đổi trong quá trình sắp xếp các đơn vị hành chính, một số tham chiếu đã thay đổi.

Thêm vào đó, với sự phát triển của khoa học công nghệ và kinh tế xã hội, cần thiết phải có các biện pháp quản lý an toàn hiệu quả hơn.

Bởi vậy, thông tư mới nhằm cập nhật, bổ sung và hoàn thiện các quy định, đảm bảo tính đồng bộ, thống nhất trong hệ thống pháp luật, đồng thời nâng cao an toàn và chất lượng dịch vụ du lịch trên đường thủy nội địa.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, thông tư mới gồm 10 điều, cập nhật hệ thống pháp luật. Điểm mới của thông tư tại các Điều 6, Điều 7, Điều 8, quy định rõ trách nhiệm của thuyền trưởng, người quản lý an toàn và doanh nghiệp khai thác.

Điểm đáng chú ý là yêu cầu bắt buộc mỗi đơn vị phải có người quản lý an toàn, giúp tăng cường giám sát, giảm thiểu rủi ro và tạo niềm tin cho du khách.

Dự thảo không làm phát sinh thủ tục hành chính mới, tác động kinh tế không đáng kể nhưng mang lại lợi ích xã hội lớn, góp phần phát triển du lịch đường thủy bền vững.

Dự kiến thông tư được ban hành tháng 12/2025.

Tuấn Minh