Đề xuất kéo dài thời gian nạo vét luồng Trần Đề tới năm 2028
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Trần Đề (đoạn từ phao số 0 đến phao số 16).
Theo văn bản do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Hoàng Nghiệp ký, đề xuất điều chỉnh được đưa ra trên cơ sở thực hiện Nghị định số 57/2024 của Chính phủ về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa, cùng với ý kiến của Cục Hàng hải Việt Nam và Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.
Theo Quyết định số 963/2021 của Bộ Giao thông vận tải, dự án nạo vét luồng hàng hải Trần Đề kết hợp thu hồi sản phẩm được thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2025 (Ảnh minh họa).
Qua làm việc với đơn vị tư vấn, tỉnh Sóc Trăng đã xây dựng lộ trình thực hiện các bước tiếp theo của dự án, với tổng thời gian dự kiến để hoàn thành khoảng 990 ngày.
Tuy nhiên, theo Quyết định số 963/QĐ-BGTVT năm 2021 của Bộ GTVT về danh mục dự án nạo vét vùng nước cảng biển kết hợp thu hồi sản phẩm (được sửa đổi, bổ sung tại Quyết định số 1398/QĐ-BGTVT năm 2023), thời gian thực hiện dự án này chỉ kéo dài đến hết năm 2025.
Để đảm bảo tính khả thi và tiến độ thực hiện, UBND tỉnh Sóc Trăng kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận điều chỉnh thời gian thực hiện dự án sang giai đoạn 2021 – 2028.
Dự án nạo vét luồng hàng hải Trần Đề được triển khai tại huyện Trần Đề, nhằm tạo điều kiện lưu thông cho tàu trọng tải đến 2.000 DWT ra vào các cảng biển của tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang, đồng thời kết nối giao thông thủy với sông Hậu qua cửa biển Trần Đề.
Tuyến luồng có chiều dài 21,8 km (từ phao P0 đến phao P16), rộng 130 m, độ sâu đáy luồng -2,8 m (theo hệ hải đồ), bán kính cong tối thiểu 560 m và khối lượng nạo vét khoảng 3,2 triệu m³. Tổng mức đầu tư dự án hơn 165 tỷ đồng.
Theo quy định tại Nghị định số 57/2024, dự án này thuộc thẩm quyền quản lý và triển khai của tỉnh Sóc Trăng.
