Đề xuất quy định về tàu sân bay, tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân vào Việt Nam
Bộ Quốc phòng đang lấy ý kiến về dự thảo nghị định mới nhằm quản lý tàu quân sự nước ngoài vào Việt Nam, đặc biệt bổ sung các quy định mới đối với tàu sân bay và tàu quân sự chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Theo đó, dự thảo đề xuất Thủ tướng Chính phủ sẽ trực tiếp có thẩm quyền cấp phép cho các loại tàu quân sự đặc biệt này đến thăm Việt Nam.
Bộ Quốc phòng lý giải, thời gian gần đây, các hoạt động của tàu quân sự và tàu công vụ quốc tế tại khu vực biển Đông ngày càng tăng cao, dẫn tới nhu cầu cập cảng Việt Nam gia tăng đáng kể. Nhiều quốc gia đề xuất tổ chức thêm các hoạt động giao lưu cả trên biển lẫn trên bờ, phản ánh xu hướng hợp tác quốc tế sâu rộng hơn, đặc biệt trong lĩnh vực quân sự, quốc phòng biển.
Với vị trí địa chính trị đặc biệt quan trọng, nằm trên tuyến hàng hải huyết mạch nối Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, Việt Nam xác định rõ mục tiêu phát triển thành quốc gia mạnh về biển. Việc tăng cường hợp tác quốc phòng biển với các nước không chỉ cần thiết mà còn phù hợp với chiến lược phát triển biển bền vững và bảo đảm an ninh quốc gia.
Thời gian qua, Việt Nam đã đón nhiều tàu quân sự quốc tế như tàu sân bay, tàu ngầm và tàu sử dụng năng lượng hạt nhân đến thăm với các mục đích đa dạng như xã giao, bảo dưỡng kỹ thuật, hợp tác huấn luyện, tuần tra chung, và các hoạt động nhân đạo.
Dự thảo mới còn đề xuất nâng số lần tàu quân sự một quốc gia có thể thăm Việt Nam từ 1 lần lên 3 lần mỗi năm. Quy định này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động hợp tác quân sự thường xuyên, giảm tải các thủ tục hành chính và phù hợp hơn với thực tế hiện nay.
Ngoài ra, dự thảo nghị định cũng bổ sung các quy định cấp phép sử dụng vũ khí bộ binh (như súng trường) trong các nghi lễ ngoại giao, nghi thức đón tiếp, cũng như cấp phép sử dụng phương tiện bay phục vụ hoạt động của tàu.
Đối với các hoạt động kỹ thuật như lặn, thả robot hoặc thiết bị lặn kiểm tra tàu, dự thảo yêu cầu các tàu quân sự nước ngoài phải thông báo trước trong chương trình hoạt động chính thức và chịu sự giám sát của lực lượng Biên phòng và Cảng vụ hàng hải nơi tàu neo đậu. Trong trường hợp khẩn cấp, việc thực hiện phải được sự chấp thuận và kiểm soát nghiêm ngặt từ cơ quan chức năng địa phương.
Cuối cùng, dự thảo cũng đề xuất thời gian làm thủ tục nhập cảnh, xuất cảnh cho tàu quân sự cũng được kéo dài từ 30 ngày lên 60 ngày trước khi tàu dự kiến vào lãnh hải Việt Nam, nhằm bảo đảm đủ thời gian xử lý thủ tục, tăng hiệu quả quản lý và giám sát.
