Đề xuất tăng tổng mức đầu tư cầu Rạch Miễu 2 lên 6.785 tỷ đồng
Lý do xin tăng vốn được chủ đầu tư đưa ra là do tăng chi phí giải phóng mặt bằng tại hai địa phương Tiền Giang và Bến Tre.
Phối cảnh cầu Rạch Miễu 2.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2) vừa có tờ trình báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre.
Theo tờ trình tổng mức đầu tư dự án cầu nối Tiền Giang với Bến Tre được đề xuất điều chỉnh từ 5.200 tỷ đồng lên 6.800 tỷ đồng, tăng hơn 1.600 tỷ đồng. Phần tăng này chủ yếu do tăng chi phí giải phóng mặt bằng tại hai địa phương.
Cụ thể, giá đất bồi thường tỉnh Tiền Giang tăng từ 8 triệu đồng/m2 lên hơn 26 triệu đồng/m2; giá đất tỉnh Bến tre có đơn giá và hệ số tăng gấp 6-20 lần.
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện công tác giải phóng mặt bằng tại tỉnh Tiền Giang đạt khoảng 46% (3,6/7,9 km), tỉnh Bến Tre đạt 83% (7,9/9,6 km). Đến nay, ba gói thầu đường dẫn hai đầu cầu đang triển khai thi công đạt khoảng 23%. Ba gói thầu khác là XL.01, XL.02, XL.03 đang chuẩn bị thi công, trong đó, gói XL.01, địa phương bàn giao mặt bằng trên 36%, đủ điều kiện thi công.
Dự án cầu Rạch Miễu 2 được phê duyệt chủ trương với tổng mức đầu tư hơn 5.175 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương. Dự án cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8km về phía thượng lưu, có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang, điểm cuối cách mố phía Bắc cầu Hàm Luông khoảng 0,71km thuộc TP Bến Tre, tỉnh Bến Tre.
Phạm vi giải phóng mặt bằng cho dự án cầu Rạch Miễu 2 ở phía Tiền Giang là 26,56ha, phía Bến Tre là 35,82ha. Tổng kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quyết định phê duyệt dự án đầu tư trên 1.279 tỷ đồng (Tiền Giang hơn 822 tỷ đồng, Bến Tre trên 457 tỷ đồng).
Theo quyết định được phê duyệt, thời gian thực hiện từ năm 2021 - 2025. Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, một số vị trí nền đường đất yếu cần có thời gian xử lý gia tải lên đến 15 tháng có thể làm tiến độ thi công các gói thầu đường dẫn vào cầu chậm trễ. Do đó đơn vị này xin điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án đến năm 2026, tăng thêm một năm so với dự kiến.
