Đề xuất thông xe tạm 18 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán

Ban Quản lý dự án 85 vừa đề xuất phương án khai thác tạm đoạn tuyến dài khoảng 18 km thuộc dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là nỗ lực nhằm giảm tải áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ tỉnh Đồng Nai và kết nối vùng Đông Nam Bộ trong cao điểm Tết Nguyên đán sắp tới.

Tiến độ thi công dự án thành phần 2

Đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện đã hoàn thành 17,2 km trên tổng số 18,2 km mặt đường bê tông nhựa. Các hạng mục còn lại cùng hệ thống an toàn giao thông đang được khẩn trương triển khai để kịp hoàn tất trước ngày 8/2, thời điểm dự kiến đủ điều kiện thông xe kỹ thuật.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện nay. (Ảnh: Báo Chính phủ).

Tại nút giao Long Thành – điểm giao cắt quan trọng với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đơn vị thi công đã hoàn tất 6/7 nhánh cầu và mặt đường. Riêng các nút giao sân bay Long Thành và Tân Hiệp đã xong phần cầu, hiện đang tập trung xử lý đường đầu cầu với mục tiêu hoàn thành toàn bộ trước ngày 1/3.

Hệ thống hạ tầng dân sinh phục vụ kết nối cũng đạt những dấu mốc quan trọng. Toàn bộ 9 hầm chui dân sinh trên tuyến đã hoàn thành, cùng với 2/5 cầu vượt ngang đã thông xe, các cầu còn lại dự kiến sẽ đưa vào khai thác trước Tết.

Phương án phân luồng giao thông tạm thời

Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án 85, phương án tổ chức giao thông tạm thời cho đoạn từ nút giao Long Thành đến dự án thành phần 3 được phân chia cụ thể theo các hướng di chuyển:

Hướng từ Dầu Giây đi Vũng Tàu: Phương tiện di chuyển trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Long Thành sẽ rẽ vào nhánh N6 để nhập vào tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Hướng từ TP.HCM đi Vũng Tàu: Các phương tiện tách làn tại Km24+250 để vào tuyến số 2 (sân bay Long Thành), sau đó nhập làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Km17+650.
Hướng Vũng Tàu đi TP.HCM/Dầu Giây: Phương tiện từ Vũng Tàu đến Km17+650 sẽ tách làn lên cầu nhánh N1 của tuyến số 2, sau đó tùy hướng rẽ vào nhánh N7 về Dầu Giây hoặc tiếp tục đi về TP.HCM.

Những thách thức về vận hành và thu phí

Dù có tiềm năng giải tỏa ùn tắc, việc khai thác tạm vẫn đối mặt với một số khó khăn kỹ thuật. Do dự án thành phần 1 (dài 16 km) chưa hoàn thiện và các tuyến kết nối sân bay Long Thành chưa có lịch thông xe chính thức, hướng từ Vũng Tàu về Long Thành hiện vẫn chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Đáng chú ý, hệ thống trạm thu phí toàn tuyến chưa được đầu tư đồng bộ. Việc kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang áp dụng hình thức thu phí kín, gây ra những yêu cầu phức tạp về quản lý dữ liệu vào - ra và kỹ thuật thu phí trong giai đoạn chuyển tiếp.

Ban Quản lý dự án 85 đã kiến nghị Bộ Xây dựng sớm có ý kiến về phương án tổ chức giao thông. Đồng thời, đơn vị này đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phối hợp đưa tuyến số 2 vào khai thác đồng bộ và làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để thống nhất giải pháp thu phí phù hợp.

Quy mô tổng thể cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7 km với tổng mức đầu tư điều chỉnh đạt 21.551 tỷ đồng. Dự án được chia thành 3 thành phần:

Dự án thành phần 1: Dài 16 km tại Đồng Nai, nối từ đường Võ Nguyên Giáp đến xã Long Thành.
Dự án thành phần 2: Dài 18,2 km, nối từ nút giao Long Thành đến xã Phước Thái.
Dự án thành phần 3: Dài 19,5 km, đi qua địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu, đã hoàn thành thông xe kỹ thuật vào tháng 4/2025.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người tham gia giao thông cần chú ý các biển báo hướng dẫn khi lưu thông trong giai đoạn khai thác tạm.

Tuệ Nhân