Đến năm 2030, sân bay Phú Quốc sẽ phục vụ 10 triệu lượt khách với 2 nhà ga
Theo đề xuất quy hoạch của Cục Hàng không Việt Nam, đến năm 2030, sân bay Phú Quốc (Kiên Giang) sẽ được nâng công suất lên 10 triệu hành khách/năm và bổ sung quy hoạch nhà ga mới.
Sân bay Phú Quốc sẽ được quy hoạch thêm 2 nhà ga đến năm 2050. Ảnh: TL
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TTXVN đưa tin.
Cụ thể, giai đoạn 2021-2030, sân bay Phú Quốc có công suất 10 triệu hành khách, 25.000 tấn hàng hóa/năm, 30 vị trí đỗ máy bay và khả năng mở rộng khi cần, khai thác máy bay thân rộng.
Sân bay sẽ được nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu, quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 (3.300m x 45m), cách đường hiện hữu 360m về phía Bắc. Nhà ga T1 với công suất 4 triệu khách/năm, tiếp tục khai thác, quy hoạch thêm nhà ga T2 với công suất 6 triệu khách/năm phía Đông T1, dự trữ đất để mở rộng khi cần.
Ngoài ra, sân bay Phú Quốc được quy hoạch nhà khách VIP tại phía Đông đài kiểm soát không lưu để phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tổ chức tại Phú Quốc, sau đó sử dụng cho khai thác quốc tế hoặc hàng không chung.
Tầm nhìn 2050, cảng hàng không này sẽ đạt công suất 18 triệu hành khách, 50.000 tấn hàng hóa/năm, 45 vị trí đỗ máy bay, giữ nguyên cấu hình đường cất hạ cánh.
Nhà ga T1 sẽ phục vụ nội địa, nhà ga T2 mở rộng lên 8 triệu khách/năm, bổ sung nhà ga T3, với công suất 6 triệu khách/năm, phía Tây T1 để phục vụ quốc tế.
Giai đoạn 2021-2030, cảng hàng không Phú Quốc cần 865,93 héc ta đất, gồm 851,67 héc ta đang có và 14,26 héc ta xin bổ sung và giữ nguyên diện tích đất đến năm 2050.
Theo thống kê , mỗi ngày, sân bay Phú Quốc đón hơn 100 chuyến bay, kết nối nhiều điểm đến quốc tế như Đài Loan (Trung Quốc), Hàn Quốc, Kazakhstan, Ba Lan, Mông Cổ, Malaysia, Thái Lan, Singapore...
Đại diện sân bay cho biết nơi đây đang khai thác vượt công suất. Thiết kế phục vụ 4 triệu khách/năm nhưng năm 2024 đã đón hơn 4,1 triệu khách, trong đó gần 2 triệu khách quốc tế, gấp đôi công suất dự kiến.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho rằng quy hoạch cảng hàng không Phú Quốc là cần thiết, bảo đảm đồng bộ với quy hoạch quốc gia, tỉnh Kiên Giang, đáp ứng phát triển kinh tế, an ninh quốc phòng và phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
