ĐHĐCĐ Ratraco: Mục tiêu doanh thu nghìn tỷ đồng, huy động vốn trả nợ ngân hàng

ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của CTCP Vận tải và Thương mại Đương sắt Ratraco. Ảnh: Thu Thảo/Mekong ASEAN.

Sáng 22/5, tại Hà Nội, CTCP Vận tải và Thương mại Đường sắt (Ratraco, UPCoM: RAT) tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026.

Mục tiêu doanh thu nghìn tỷ, dồn lực cho liên vận quốc tế

Theo báo cáo của HĐQT Ratraco tại đại hội, trong năm 2025, hoạt động vận tải hàng hóa đường sắt tại Việt Nam chịu ảnh hưởng lớn từ áp lực cạnh tranh của đường bộ, đường biển nội địa cũng như các sự cố sạt lở, trôi đường ray do cơn bão số 13 và mưa lũ gây ra tại tuyến đường sắt Bắc – Nam vào quý 4/2025. Dù vậy, Ratraco ghi nhận doanh thu thực hiện cả năm đạt 971,4 tỷ đồng, hoàn thành 114% kế hoạch năm và tăng trưởng 23% so với kết quả thực hiện của năm 2024. Lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp đạt 11,3 tỷ đồng, tương đương 116% kế hoạch năm và tăng trưởng 25% so với cùng kỳ năm trước.

Bước sang năm 2026, trên nền tảng kết quả kinh doanh vượt kế hoạch của năm 2025, HĐQT Ratraco đệ trình cổ đông mục tiêu tổng doanh thu đạt 1.068,5 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 12,4 tỷ đồng. Cả hai chỉ tiêu này dự kiến tăng trưởng 10% so với mức thực hiện năm 2025.

Để hiện thực hóa các con số này, ban lãnh đạo doanh nghiệp trình bày định hướng duy trì 3 trụ cột kinh doanh chính: dịch vụ logistics đường sắt, du lịch - khách sạn và thương mại xuất nhập khẩu.

Điểm nhấn trong mảng vận tải đường sắt của Ratraco năm 2026 là kế hoạch phối hợp cùng các đối tác Nga và Trung Quốc nhằm xây dựng hành trình tàu chạy thẳng từ Việt Nam qua Trung Quốc đến Nga cố định hàng tháng. Ở thị trường nội địa, Ratraco xin ý kiến cổ đông về việc đầu tư nâng cấp hạ tầng tại các bãi hàng (Đông Anh, Trảng Bom, Diêu Trì...) để mở rộng dư địa vận chuyển ngành hàng khí hóa lỏng (LNG) và hóa chất.

Trả cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 10%

Về phương án phân phối lợi nhuận năm 2025, HĐQT Ratraco trình cổ đông phương án trả cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 10% (tức cổ đông sở hữu một cổ phiếu sẽ nhận về 10.000 đồng). Dự kiến số tiền Ratraco dùng để chi trả cổ tức cho cổ đông là 5,92 tỷ đồng.

Phương án phân phối lợi nhuận năm 2025 của Ratraco.

Bên cạnh đó, HĐQT Ratraco cũng xin ý kiến cổ đông về việc trích 200 triệu đồng vào Quỹ khen thưởng, phúc lợi.

Chào bán cổ phiếu để trả nợ ngân hàng

Một nội dung quan trọng khác dự kiến thu hút sự chú ý của cổ đông sáng nay là tờ trình phương án chào bán cổ phiếu ra công chúng cho cổ đông hiện hữu.

Ratraco đề xuất chào bán thêm hơn 2,96 triệu cổ phiếu phổ thông với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Tỷ lệ thực hiện quyền mua là 2:1 (cổ đông sở hữu 2 cổ phiếu được quyền mua một cổ phiếu mới). Tổng số tiền dự kiến huy động hơn 29,6 tỷ đồng sẽ được phân bổ toàn bộ để chi trả khoản nợ vay tại Ngân hàng Liên doanh Việt – Nga ngay trong năm 2026.

Hiện tại, vốn điều lệ của Ratraco đang ở mức hơn 59,2 tỷ đồng. Nếu đợt phát hành được thông qua và thực hiện thành công, quy mô vốn của doanh nghiệp sẽ được nâng lên gần 89 tỷ đồng.

Tại đại hội hôm nay, phần lớn cổ đông là các cán bộ, công nhân viên hưu trí của Ratraco. Ảnh: Thu Thảo/Mekong ASEAN.

Bổ sung ngành nghề mới và bầu nhân sự nhiệm kỳ 2026 - 2031

Tại đại hội lần này, HĐQT Ratraco cũng xin ý kiến cổ đông về việc bổ sung ngành nghề kinh doanh mới nhằm khép kín chuỗi cung ứng. Cụ thể là bổ sung mã ngành 3315: Sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện vận tải (sửa các đầu máy xe lửa, toa xe; sản xuất, lắp ráp, hoán cải phương tiện giao thông đường sắt). Doanh nghiệp dự kiến thành lập cơ sở sửa chữa riêng để chủ động bảo dưỡng, đồng thời lên kế hoạch đóng mới 20 - 30 toa xe nhằm đảm bảo năng lực vận tải tuyến Bắc - Nam.

Ngoài ra, đại hội dự kiến sẽ xem xét thông qua danh sách thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2026 - 2031 với 5 thành viên, cùng danh sách Ban kiểm soát gồm 3 thành viên. Mức thù lao cho HĐQT và Ban kiểm soát tiếp tục được đề xuất duy trì ở mức 5% lợi nhuận trước thuế của công ty mẹ.