Đi lại hàng không tại sân bay Changi sẽ phục hồi hoàn toàn vào năm 2024
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Singapore S. Iswaran, lưu lượng hành khách tại sân bay Changi sẽ trở lại mức trước đại dịch vào năm 2024, hoặc có thể sớm hơn.
Du khách tại sân bay quốc tế Changi, Singapore. Ảnh: AFP/TTXVN
Phát biểu tại Quốc hội mới đây, Bộ trưởng Giao thông vận tải Singapore S. Iswaran cho biết trong bối cảnh đi lại hàng không trong khu vưc và thế giới dần phục hồi và Trung Quốc mở cửa trở lại, lưu lượng hành khách tại sân bay Changi sẽ trở lại mức trước đại dịch vào năm 2024, hoặc có thể sớm hơn.
Trong báo cáo cập nhật, Bộ trưởng Iswaran thông báo lưu lượng hành khách, các chuyến bay và tuyến liên kết thành phố tại sân bay Changi hiện đạt khoảng 80% so với mức trước đại dịch COVID-19, trong khi các chuyến bay tại sân bay Seletar đã phục hồi hoàn toàn kể từ tháng 1/2023.
Ông cho biết năm 2019, tổng cộng có 68,3 triệu lượt hành khách qua sân bay Changi, với 382.000 chuyến bay thương mại cất hoặc hạ cánh. Trong khi đó, năm 2020, do dịch COVID-19, lưu lượng hành khách giảm mạnh, chỉ đạt 0,5% tổng số năm 2019.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Giao thông vận tải Singapore cũng lưu ý rằng các chuyến bay hàng tuần từ Singapore đến Trung Quốc đã tăng hơn gấp đôi, từ 38 chuyến trong tháng Một lên gần 100 chuyến hiện nay. Mặc dù vậy, con số này cũng mới chỉ bằng 25% các chuyến bay hàng tuần đến Trung Quốc trong năm 2019. Các hãng hàng không Trung Quốc và Singapore dự kiến sẽ tiếp tục tăng thêm nhiều dịch vụ hơn trong những tháng tới.
Bên cạnh đó, theo Bộ trưởng Iswaran, lực lượng lao động hàng không - hiện ở mức 90% so với trước đại dịch - cũng được kỳ vọng sẽ phục hồi hoàn toàn trong năm 2023. Ngoài ra, ông cho biết thêm dự án xây dựng nhà ga số 5 dự kiến sẽ bắt đầu được triển khai vào năm 2025, các nhà chức trách đang làm việc với các chuyên gia tư vấn để cập nhật thiết kế của nhà ga sao cho nó linh hoạt hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Dự kiến khi đi vào hoạt động vào giữa những năm 2030, nhà ga số 5 sẽ phục vụ 50 triệu lượt hành khách mỗi năm, nhiều hơn cả nhà ga số 1 và số 3 cộng lại. Việc phát triển khu tổ hợp hàng không Đông Changi, trong đó có nhà ga số 5, các cơ sở hỗ trợ và khu công nghiệp mới ước tính sẽ tiêu tốn hàng chục tỷ đô la Singapore./.
