Điểm mặt những 'ông lớn' tham gia xây sân bay Long Thành 16 tỷ USD

Dự án sân bay Long Thành

Gói thầu 5.10 về thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách, thuộc dự án thành phần 3 của dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Với tổng giá trị hơn 35.000 tỷ đồng, đây là gói thầu có quy mô tài chính lớn nhất tại công trường Long Thành tính đến thời điểm hiện tại.

Sau quá trình đấu thầu, Liên danh Vietur đã được lựa chọn là nhà thầu thực hiện. Giá trúng thầu được công bố ở mức hơn 27,8 nghìn tỷ đồng và gần 339 nghìn USD, theo loại hợp đồng giá kết hợp. Thời gian thực hiện hợp đồng là 1.170 ngày, tương đương 39 tháng, bao gồm cả ngày nghỉ lễ, Tết theo quy định của pháp luật Việt Nam kể từ ngày ký kết (dự kiến trong khoảng 25 – 30/8/2023).

Việc lựa chọn nhà thầu cho gói thầu 5.10 không chỉ là câu chuyện về giá trị tài chính, mà còn là phép thử năng lực đối với một liên danh quy tụ 10 doanh nghiệp trong và ngoài nước, những cái tên đã có dấu ấn đáng kể trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, công nghiệp và dân dụng.

CHÂN DUNG LIÊN DANH VIETUR

Liên danh Vietur có 10 thành viên, đại diện là Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại Xây dựng Icistas thuộc Tập đoàn IChoding của Thổ Nhĩ Kỳ. 9 thành viên còn lại bao gồm: Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Ricons, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Newtecons, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng SOL E&C, Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Công ty Cổ phần Kết cấu ATAD, Công ty Cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings, Công ty Cổ phần Hawee, Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội.

Theo đó, Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại – Xây dựng IC ISTAS (thuộc IC İbrahim Cecen Investment Holding của Thổ Nhĩ Kỳ) đứng đầu. IC ISTAS được thành lập năm 1969, là đơn vị có nhiều kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn như cảng biển, sân bay, năng lượng tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Nga, Ả Rập Xê Út, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria… Sự hiện diện của nhà thầu ngoại này được kỳ vọng mang lại kinh nghiệm thi công nhà ga hàng không quốc tế, hạng mục đòi hỏi kỹ thuật cao, tiêu chuẩn khắt khe và tiến độ gấp rút.

Ở phía doanh nghiệp nội địa, bức tranh của Vietur là sự kết hợp giữa những tổng thầu lâu năm và các đơn vị chuyên ngành.

Một trong những thành viên đáng chú ý là Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Ricons. Thành lập năm 2004, Ricons từng ghi dấu tại nhiều dự án bất động sản quy mô lớn như The Manor Central Park (Hà Nội), The River Thủ Thiêm, Celadon A5 Diamond Brilliant hay Imperia Smart City.

Năm 2025, Ricons đạt doanh thu thuần 9.042 tỷ đồng, tăng 13% so với năm trước; lợi nhuận ròng hơn 377 tỷ đồng, mức cao nhất trong 7 năm và vượt kế hoạch đề ra. Bước sang năm 2026, doanh nghiệp này đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu hơn 30%, cho thấy tham vọng mở rộng quy mô trong bối cảnh thị trường xây dựng dần hồi phục.

Phối cảnh bên trong nhà ga sân bay Long Thành

Một “mảnh ghép” khác là Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Newtecons, thành lập năm 2003, hiện có vốn điều lệ hơn 1.500 tỷ đồng. Doanh nghiệp này được biết đến như một trong những tổng thầu xây dựng lớn, với danh mục dự án trải dài cả nước và lực lượng nhân sự hơn 5.360 người. Năm 2025, Newtecons ghi nhận doanh thu 13.170 tỷ đồng, hoàn thành 110% kế hoạch. Backlog đạt 18.500 tỷ đồng là nền tảng để doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu trên 40% trong năm 2026.

Ở mảng chuyên sâu, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng SOL E&C, tiền thân là Công ty Cổ phần Vật liệu và Giải pháp S.M.A.R.T từng tham gia thi công hoàn thiện nhiều dự án như Masteri An Phú, Nhà máy Gain Lucky, Nhà máy Brotex. Việc sở hữu trung tâm thí nghiệm vật liệu SOL LAB từ năm 2017 cho thấy định hướng đầu tư vào năng lực kỹ thuật và nghiên cứu phát triển.

Trong nhóm các tổng công ty nhà nước và cổ phần hóa lâu năm, Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, mã chứng khoán: VCG) là cái tên nổi bật. Thành lập từ năm 1988, Vinaconex hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, bất động sản và đầu tư hạ tầng. Năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu hơn 16.064 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2024; lợi nhuận sau thuế đạt 4.130 tỷ đồng, gấp 3,7 lần năm trước và là mức cao nhất trong lịch sử hoạt động.

Song hành cùng Vinaconex là Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp, mã HAN), đơn vị có kinh nghiệm trong các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật. Năm 2025, Hancorp đạt 3.266 tỷ đồng doanh thu và 56 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng mạnh so với năm trước, cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực.

Công ty Cổ phần Xây dựng Phục Hưng Holdings (PHC), thành lập năm 2001, hoạt động trong ba mảng chính gồm xây dựng dân dụng – công nghiệp, bất động sản và năng lượng tái tạo. Năm 2025, doanh nghiệp báo lãi ròng 22,8 tỷ đồng, gấp 4,8 lần cùng kỳ 2024.

Ở mảng kết cấu thép, Công ty Cổ phần Kết cấu Thép ATAD là đơn vị chuyên tư vấn, thiết kế, sản xuất và lắp dựng nhà thép tiền chế. Thành lập năm 2004, ATAD sở hữu hai nhà máy tại Đồng Nai và Long An với tổng diện tích 211.000 m2, từng thực hiện hơn 3.500 công trình tại hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Một thành viên khác là Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (CC1), hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, bất động sản, đầu tư và sản xuất công nghiệp. CC1 từng tham gia nhiều dự án hạ tầng, công nghiệp và dân dụng quy mô lớn như cầu Thủ Thiêm, Nhiệt điện Nghi Sơn 1, Bệnh viện Nhi đồng TP.HCM, tổ hợp hóa dầu Long Sơn…

Trong khi đó, Công ty Cổ phần Hawee Cơ điện đảm nhiệm thế mạnh về hệ thống cơ điện (M&E). Thành lập năm 2004, Hawee từng thi công các hạng mục điện nước tại nhiều dự án như Masteri Centre Point, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram, metro số 3 Hà Nội hay nhà ga hàng hóa mở rộng T1 Nội Bài. Doanh nghiệp này cũng có kinh nghiệm tham gia các dự án ở nước ngoài cùng đối tác Nhật Bản như sân bay quốc tế Chubu (Nhật Bản) hay các nhà máy điện tử tại Philippines, Trung Quốc, Đài Loan.

Sự kết hợp giữa nhà thầu quốc tế có kinh nghiệm làm sân bay và các doanh nghiệp nội địa giàu kinh nghiệm thi công cao tầng, công nghiệp, cơ điện và kết cấu thép tạo nên cấu trúc liên danh đa tầng, có khả năng chia sẻ khối lượng công việc phức tạp của một nhà ga hành khách hiện đại.

BIẾN ĐỘNG NHÂN SỰ

Trong bối cảnh triển khai gói thầu lớn nhất tại Long Thành, một số doanh nghiệp thành viên cũng ghi nhận biến động đáng chú ý ở thượng tầng quản trị.

Tại Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, ông Nguyễn Hữu Tới được miễn nhiệm chức Chủ tịch Hội đồng quản trị từ ngày 13/2/2026. Người kế nhiệm là ông Trần Đình Tuấn.

Ông Tuấn hiện đồng thời giữ nhiều vị trí quản lý tại các đơn vị khác trong hệ sinh thái Vinaconex và các doanh nghiệp liên quan. Với nền tảng thạc sĩ Quản trị Kinh doanh, cử nhân Tài chính – Kế toán và 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính, kiểm toán, cùng quan hệ với các tổ chức tín dụng nước ngoài, tân Chủ tịch được kỳ vọng sẽ củng cố năng lực tài chính và quản trị vốn cho doanh nghiệp trong giai đoạn triển khai các dự án lớn.

Ở một diễn biến khác, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Newtecons cũng thay đổi vị trí Tổng giám đốc. Ông Nguyễn Quang Thụy được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật từ ngày 13/2/2026, thay thế ông Võ Thanh Liêm. Trước đó, ông Thụy là Giám đốc điều hành và có hơn 25 năm kinh nghiệm trong ngành xây dựng, gắn bó với doanh nghiệp từ những ngày đầu thành lập.

Theo giới thiệu từ doanh nghiệp, ông Thụy đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng hệ thống quản lý công trình, đào tạo đội ngũ chỉ huy trưởng, giám sát và kỹ sư, đồng thời có kinh nghiệm điều hành nhiều dự án quy mô lớn. Việc bổ nhiệm nhân sự nội bộ giàu kinh nghiệm được xem là bước đi nhằm đảm bảo tính liên tục và ổn định trong vận hành, nhất là khi Newtecons đang tham gia các gói thầu trọng điểm như nhà ga Long Thành.

Ngọc Duy