'Điểm mặt' những vướng mắc làm chậm tiến độ GPMB dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan

Điểm đấu nối cao tốc Hòa Liên - Túy Loan với tuyến La Sơn - Hòa Liên

Ngày 6/8, tại buổi họp báo 6 tháng đầu năm do UBND TP. Đà Nẵng tổ chức, thông tin về công tác triển khai, thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, ông Võ Nguyên Chương, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường TP. Đà Nẵng cho biết, công tác thực hiện GPMB gặp nhiều vướng mắc đã làm ảnh hưởng tiến độ thực hiện dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.

Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 9/2023. Dự án có chiều dài khoảng 11,5 km, đi qua 3 xã Hòa Liên, Hòa Sơn, Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) có tổng mức đầu tư dự án gần 2.113 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường GPMB, tái định cư trên 951 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Cụ thể, vướng mắc về các văn bản pháp lý. Theo đó, HĐND TP. Đà Nẵng thông qua Nghị quyết thực hiện dự án này vào cuối năm 2022, nhưng đến đầu năm 2024, địa phương mới bắt đầu tiếp quản hồ sơ dự án.

Tiếp đó là sức ép về tiến độ, ban đầu dự án được Chính phủ cho hạn thời gian hoàn thành GPMB là 30/9/2024, nhưng sau đó “chốt” lại mốc 30/6/2024.

Tiếp nữa là tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có tổng chiều dài gần 11,5 km, có 1.216 hồ sơ đền bù và 3.275 ngôi mộ cần giải tỏa. Đây là con số thể hiện khối lượng công việc không hề nhỏ, yêu cầu thực hiện GPMB cùng lúc cho cả tuyến chính cao tốc và đường gom 2 bên cao tốc.

Vướng mắc tiếp theo là thiếu đất bố trí tái định cư. Theo thống kê hiện nay, có 272 hồ sơ đất ở, với nhu cầu gần 792 lô đất tái định cư. Tuy nhiên, các dự án triển khai để giải quyết đất tái định cư còn chậm. Một vướng mắc khác là hiện nay chưa có nguồn đất tái định cư tại chỗ cho người dân xã Hòa Sơn.

Công tác GPMB dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc

Thêm một vướng mắc cơ bản nữa là trước đây có nhiều dự án dọc tuyến cao tốc đã thu hồi đất nên cần nhiều thời gian để truy xuất các hồ sơ cũ nhằm đảm bảo khách quan, công bằng, không đền bù lập lại đối với phần diện tích đã thu hồi.

Vướng mắc cơ bản nhất là số lượng mộ cần di dời rất lớn. "Việc này rất cần sự đồng thuận từ người dân, bởi vì mồ mả thì không thể cưỡng chế được”, ông Chương nhìn nhận.

Theo ông Chương, đến hết 30/6, địa phương đã bàn giao 1.075/1.216 hồ sơ, đạt tỉ lệ 88,5%; 10,05 km/11,5 km mặt bằng cho dự án cao tốc. Với mặt bằng đã bàn giao, đảm bảo cho nhà thầu thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan có thể thi công đến hết năm 2024.

PV